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近日，上海通用汽車公司召開第十六屆優(yōu)秀供應(yīng)商頒獎大會，濟二被授予“2013年度科技進步獎”。這是繼2011年榮獲“年度最佳供應(yīng)商”、2012年榮獲“技術(shù)創(chuàng)領(lǐng)獎”之后，濟二連續(xù)第三年獲得上海通用優(yōu)秀供應(yīng)商稱號。
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所有傳統(tǒng)企業(yè)都有非常嚴(yán)重的危機感，就是大家突然都找不到路標(biāo)了!都不知道在互聯(lián)網(wǎng)時代如何轉(zhuǎn)型?未來之路如何走?利潤好的企業(yè)發(fā)愁，利潤不好的企業(yè)更發(fā)愁。企業(yè)最大的危機，不是當(dāng)下的利潤多寡，而是對未來能否清晰把握。
總結(jié)下來，中國傳統(tǒng)企業(yè)在2013年遭遇的核心問題有10個方面：
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HEINRICH KIPP WERK不是自動車床的典型用戶，他們不是一個傳統(tǒng)意義上的車削零件供應(yīng)商。事實上，他們提供全方位的夾具、標(biāo)準(zhǔn)化零件和操作零件。為了保持公司在國際市場持續(xù)成功，必須依靠強大的內(nèi)部生產(chǎn)力。公司對車削技術(shù)的需求不僅局限于需要凸輪控制的自動車床而且還越來越頻繁的使用CNC數(shù)控多主軸機床。
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2013年12月30日，ARJ21-700新支線飛機首批交付的兩架飛機在中國商飛上海飛機制造有限公司飛機總裝車間下線，表明ARJ21-700新支線飛機預(yù)投產(chǎn)工作邁出重要一步
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根據(jù)國家海關(guān)統(tǒng)計，2013年1~11月，我國船舶進出口總額284.34億美元，同比下降26.1%，進出口價格同比下降25.6%。其中，船舶出口總額267.38億美元，同比下降26.9%
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日前，上海至南京、上海至杭州的城際軌道交通可行性研究報告日前已獲國家發(fā)改委正式批復(fù)。滬寧、滬杭城際鐵路有望于今年上半年動工，并于4年內(nèi)完工。
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根據(jù)中國鐵路的建設(shè)規(guī)劃，2014年中國鐵路安排投資6300億元，投產(chǎn)新線6600公里以上，并以中西部地區(qū)鐵路建設(shè)為重點。中國北車也未雨綢繆，針對中西部鐵路熱潮布局系列產(chǎn)品，2014年這些產(chǎn)品將陸續(xù)投入中西部鐵路運營。
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2013年16日，緊隨中央經(jīng)濟工作會議和中央城鎮(zhèn)化會議，全國發(fā)展和改革工作會議召開。似乎是為落實前述會議中提出的工作任務(wù)和改革方向，國家發(fā)改委主任徐紹史在會上表示，明年將調(diào)整優(yōu)化預(yù)算內(nèi)投資結(jié)構(gòu)，大幅度壓縮用于一般競爭性企業(yè)項目投資，投資明確了保障房、高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田及中西部鐵路建設(shè)等領(lǐng)域。
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據(jù)悉，今年起至2015年，北京地鐵共計需投入1900億元。記者從北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資公司獲悉，今年，北京軌道交通在施線路將達13條。預(yù)計到2015年，13條新線陸續(xù)建成，北京軌道交通運營總里程隨之猛增至561公里。
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據(jù)綜合信息報道，吉利汽車2014年的銷量目標(biāo)定為58萬輛，較2013年增長約6%，這個數(shù)字是四年來吉利目標(biāo)增幅最低的一次。
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近日，中國工業(yè)和信息化部發(fā)布的《2013年中國工業(yè)通信業(yè)運行報告》預(yù)計，2014年，中國汽車產(chǎn)銷量可能有所回落，新能源汽車有望成為新的增長亮點。
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2014年1月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會在北京召開信息發(fā)布會。中汽協(xié)稱，2013年全年，我國汽車產(chǎn)銷量均跨上2000萬輛臺階，再創(chuàng)新高，連續(xù)第五年位居全球第一。
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明年預(yù)計增幅8% 混合動力將迎爆發(fā)期 本土品牌壓力大。
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商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽1月16日表示，由于外部經(jīng)濟復(fù)蘇不穩(wěn)、成本上升和產(chǎn)業(yè)訂單轉(zhuǎn)移仍制約著外貿(mào)企業(yè)發(fā)展，今年我國的外貿(mào)預(yù)期增長很難準(zhǔn)確判斷，一般認(rèn)為不可能高于去年的水平。
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日前，根據(jù)德國德國經(jīng)濟信息研究所IFO統(tǒng)計，德國是2013年世界最高的貿(mào)易順差國，總計2000億歐元，
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世界銀行在1月14日發(fā)布的2014年《全球經(jīng)濟展望》中預(yù)測，受經(jīng)濟結(jié)構(gòu)性改革前景未明拖累，日本今明兩年經(jīng)濟增速將持續(xù)放緩。
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首先，深化改革需要面對來自于利益集團的挑戰(zhàn)。第二，新型城鎮(zhèn)化需要面對來自于地方政府的挑戰(zhàn)。第三，經(jīng)濟增長需要面對來自于霧霾等各種不利因素的挑戰(zhàn)。
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日前，李嘉誠之子李澤楷繼父親賣出廣州、上海、南京三物業(yè)后，表示將出售旗下盈大地產(chǎn)。在短短5個月內(nèi)，李氏家族已出售了價值超200億元的中國內(nèi)地物業(yè)。
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工業(yè)和信息化部部長苗圩2013年12月２７日表示，２０１４年工信部將鼓勵和引導(dǎo)民間資本進一步進入電信業(yè)，并引導(dǎo)優(yōu)勢民營企業(yè)進入軍品科研生產(chǎn)和維修領(lǐng)域。
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中國人民銀行數(shù)據(jù)顯示，2013年人民幣全年升值幅度達3%，為2012年升值幅度的3倍，這與其他新興經(jīng)濟體貨幣集體貶值和中國經(jīng)濟自身走勢相比可謂是“逆勢而動”。
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