汽車行業(yè)壓縮成本考驗(yàn)機(jī)床和測(cè)量?jī)x器業(yè)
2008-09-27 14:53:22
2008年7月份，我國(guó)工業(yè)品出廠價(jià)格（PPI）同比上漲10%，比上月提高1.2%，中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行遇到強(qiáng)大的通脹壓力。此外，以鋼材為代表的原材料價(jià)格不斷上漲，勞動(dòng)力成本快速增加，人民幣匯率持續(xù)走高，都給汽車制造業(yè)和機(jī)床工具業(yè)帶來(lái)了前所未有的壓力。
在汽車行業(yè)控制生產(chǎn)成本降低產(chǎn)品出廠價(jià)格之機(jī)，我國(guó)的機(jī)床和測(cè)量?jī)x器業(yè)面臨哪些機(jī)遇？
在2008年8月14日召開(kāi)的第三屆汽車及零部件制造技術(shù)論壇上，曾長(zhǎng)期在中國(guó)機(jī)床工具行業(yè)工作，后調(diào)任中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)，任裝備部部長(zhǎng)的陳長(zhǎng)年根據(jù)自身的經(jīng)歷作了發(fā)言。
汽車壓力機(jī)床機(jī)遇
陳長(zhǎng)年說(shuō)，近十幾年來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)成為機(jī)床消費(fèi)主體，約消費(fèi)了全社會(huì)40%的機(jī)床。同時(shí)，汽車工業(yè)投資的一半以上又用于購(gòu)買制造和測(cè)量裝備，其中進(jìn)口機(jī)床和測(cè)量設(shè)備額約占機(jī)床采購(gòu)總額的70%。這是造成我國(guó)儀器進(jìn)口高速增長(zhǎng)的主要原因。
“十五”期間，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資達(dá)2350億元，預(yù)計(jì)“十一五”投資約4000億元。“十五”期間汽車工業(yè)購(gòu)買設(shè)備的資金總額就達(dá)1600多億元，而“十一五”期間將突破2500億元。
而汽車企業(yè)的生存能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越取決于制造成本的高低。在汽車生產(chǎn)的三大成本中，材料和人力成本不斷飆升，而殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)又迫使汽車價(jià)格下降。因而，依賴進(jìn)口生產(chǎn)線制造中國(guó)汽車已經(jīng)難以為續(xù)。
陳長(zhǎng)年認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)設(shè)備有價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)，因此在通脹的壓力下，中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展給國(guó)產(chǎn)機(jī)床和儀器業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇。
技術(shù)落后面臨挑戰(zhàn)
在論述中國(guó)汽車工業(yè)可以為中國(guó)機(jī)床工業(yè)和測(cè)量?jī)x器行業(yè)提供大市場(chǎng)的同時(shí)，陳長(zhǎng)年也非常擔(dān)心目前國(guó)內(nèi)機(jī)床、儀器企業(yè)有沒(méi)有實(shí)力吃下這2800億元的“大蛋糕”。他說(shuō)：“以往汽車制造業(yè)設(shè)備有70%依賴進(jìn)口。”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入21世紀(jì)，我國(guó)每年汽車產(chǎn)量約增加100萬(wàn)輛，設(shè)備進(jìn)口同步增長(zhǎng)約10億美元。進(jìn)口設(shè)備在汽車生產(chǎn)行業(yè)中仍占有相當(dāng)大的比重。
對(duì)國(guó)產(chǎn)加工中心的一項(xiàng)調(diào)查表明，國(guó)產(chǎn)加工中心的可靠性尤其是數(shù)控刀架的可靠性明顯低于進(jìn)口設(shè)備，導(dǎo)致有的用戶由于害怕機(jī)床的可靠性差，導(dǎo)致巨大的停機(jī)（生產(chǎn)）損失和維修費(fèi)用，因此寧愿花高價(jià)購(gòu)買可靠性高的進(jìn)口機(jī)床。
陳長(zhǎng)年說(shuō)，機(jī)床行業(yè)本身還面臨著硬件、軟件和服務(wù)方面的問(wèn)題。就硬件來(lái)說(shuō)，目前國(guó)產(chǎn)機(jī)床不能滿足現(xiàn)代轎車對(duì)精度、精度保持性、可靠性和長(zhǎng)壽命的需要；就軟件來(lái)說(shuō)，集成技術(shù)差，缺乏將工藝系統(tǒng)、物流系統(tǒng)和信息系統(tǒng)集成為制造單元或流水生產(chǎn)線的技術(shù)；就服務(wù)來(lái)說(shuō)，停留在A/S（售后服務(wù)）階段，而汽車行業(yè)普遍要求提供T/S（整體解決方案）服務(wù)。
應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)共同發(fā)展
對(duì)此，陳長(zhǎng)年建議機(jī)床企業(yè)應(yīng)根據(jù)精益、敏捷理念設(shè)計(jì)新一代柔性自動(dòng)線。他認(rèn)為，現(xiàn)代化的機(jī)床制造商要非常熟悉現(xiàn)代汽車零部件制造工藝、能夠熟練掌握各種現(xiàn)代制造技術(shù)（如數(shù)字化技術(shù)、柔性自動(dòng)化技術(shù)、高速加工技術(shù)、仿真技術(shù)、綠色制造技術(shù)等），并具備技術(shù)集成的能力。能夠?yàn)榭蛻籼峁┏商?#8220;交鑰匙”工程。
他說(shuō)，汽車行業(yè)大批量生產(chǎn)還需要很多高效專用機(jī)床、專用自動(dòng)生產(chǎn)線、高精度的測(cè)量?jī)x器。這對(duì)設(shè)備的基本要求是高剛度、高速度和大功率。而高效專用的基本特征是量體裁衣型，即按照用戶需要提供個(gè)性化產(chǎn)品。
同時(shí)，汽車行業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)了機(jī)床工具業(yè)和測(cè)量?jī)x器設(shè)備業(yè)創(chuàng)新能力的提高，如采用敏捷夾具（柔性?shī)A具）、智能刀具（為特定零件加工設(shè)計(jì)的一系列可控、可調(diào)和專用高效刀具）等等。
他透露，到2020年，我國(guó)汽車制造裝備的目標(biāo)是，對(duì)外依存度要降低到30%以下，這為中國(guó)機(jī)床工具行業(yè)提供了很大的機(jī)遇。為此，他希望機(jī)床工具行業(yè)、測(cè)量?jī)x器行業(yè)和汽車行業(yè)都能抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。
