亚洲狠狠婷婷综合久久蜜桃,午夜精品久久久久蜜桃,一级片免费播放,欧美图亚洲色另类美足
機(jī)床網(wǎng)
大飛機(jī)研制還須兩條腿走路
2009-05-14 15:07:02
在天津總裝的歐洲空中客車A320即將試飛的消息，近日吸引了諸多眼球。這架定于2009年6月交付使用的空客A320，已經(jīng)完成了發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝，5月中旬將在濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)3200米長(zhǎng)的第二跑道上進(jìn)行試飛。目前，空客飛機(jī)的大部件采購(gòu)主要來自于歐洲空客公司，也有部分部件由中國(guó)制造。
總裝大飛機(jī)的消息雖然沒有國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)消息讓人振奮，但空客項(xiàng)目和正在進(jìn)行中的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目，其實(shí)是中國(guó)在發(fā)展大飛機(jī)過程中兩條腿走路的表現(xiàn)，其背后的商業(yè)利益和市場(chǎng)博弈非常值得玩味。
雖然很多媒體用“中國(guó)造”的前綴，來說明這架組裝的空客A320。但事實(shí)上，這是一種浮夸或者刻意制造的親和，畢竟這只是一個(gè)為人打工的組裝車間而已。壟斷的特性決定了國(guó)際飛機(jī)制造巨頭，在與中國(guó)這樣一個(gè)同時(shí)擁有龐大市場(chǎng)和一定工業(yè)基礎(chǔ)的國(guó)家進(jìn)行合作時(shí)不會(huì)慷慨無私，各種形式的合作不過是為了更好地打開中國(guó)市場(chǎng)，更好地與對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。
空中客車公司與中國(guó)的合作并非第一次，在支線飛機(jī)領(lǐng)域，上個(gè)世紀(jì)末就曾有過一次不成功的邂逅。1996年6月，中國(guó)航空工業(yè)總公司、新加坡科技有限公司、歐洲空中客車公司三家在北京簽署了合作意向書，并在其后的1997年就聯(lián)合研制AE—100支線客機(jī)項(xiàng)目簽署合作原則框架協(xié)議。由于在技術(shù)轉(zhuǎn)讓、工作分工等問題上出現(xiàn)重大分歧，1998年合作項(xiàng)目最終被取消。僅靠市場(chǎng)換不來核心技術(shù)，這是中國(guó)改革開放多年來的實(shí)踐和教訓(xùn)總結(jié)出的真理。
當(dāng)然，在支線客機(jī)方面，2008年11月中國(guó)首架獨(dú)立擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的支線飛機(jī)翔鳳ARJ21—700的首飛成功，再一次說明了“以我為主，要獨(dú)立擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)”商用飛機(jī)研發(fā)目標(biāo)和方向的正確性。支線飛機(jī)如此，大飛機(jī)亦是如此。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目的立項(xiàng)和起步，就是這種路徑的再次證明。
國(guó)際上有種奇特的現(xiàn)象，當(dāng)一個(gè)國(guó)家完全不具備進(jìn)入某個(gè)行業(yè)能力的時(shí)候，其他擁有這些技術(shù)的國(guó)家只熱衷于賣成品給你。而當(dāng)其正在跨進(jìn)門檻或完全入門后，出于占領(lǐng)市場(chǎng)考慮的次優(yōu)選擇，擁有相關(guān)技術(shù)的國(guó)家和企業(yè)就會(huì)非常愿意與其合作，而且合作深度往往與這個(gè)國(guó)家的技術(shù)進(jìn)步成正比。
閉門造車不可取，過多依賴對(duì)手一廂情愿的市場(chǎng)換技術(shù)更是一種幻覺。在開放的全球化市場(chǎng)中，兩條腿走路不僅能越走越穩(wěn)，且已成為一種獨(dú)特的成功路徑，這或許也是未來國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目成功的現(xiàn)實(shí)背景和優(yōu)勢(shì)。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)注來源158機(jī)床網(wǎng)
相關(guān)產(chǎn)品
  • 五角形把手 五角形把手
  • 液壓板料折彎?rùn)C(jī) - WC67Y-300T/6000 液壓板料折彎?rùn)C(jī) - WC67Y-300T/6000,WC67Y-300T/6000,金屬加工機(jī)械 - 彎曲校正機(jī),上海帥力機(jī)械制造有限公司,液壓板料折彎?rùn)C(jī) - WC67Y-300T/6000價(jià)格及其他相關(guān)信息
  • 易格斯： 工程塑料拖鏈可有效保護(hù)電纜 通過對(duì)過去幾十年不斷研發(fā)和測(cè)試的積累，總部位于德國(guó)科隆的易格斯公司已向市場(chǎng)上推出了其新款 “E4.1”系列拖鏈。迄今，完整的“E4.1”系列拖鏈產(chǎn)品已供貨達(dá)一年之久。該款產(chǎn)品幾乎將其以往所有最好的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)都結(jié)合在了一起，成為了一個(gè)全新的解決方案?，F(xiàn)在，作為世界上最大的拖鏈制造商，易格斯還推出了一款適用于“E4.1”拖鏈的內(nèi)部分隔工具套件，可有效保護(hù)電纜，耐磨損且易于安裝。
  • 汽車后橋鏜孔車端面專用組合機(jī)床 1、機(jī)床采用液壓滑臺(tái)與展刀頭配合使用，進(jìn)給穩(wěn)定，剛性好； 2、刀桿刀片采用山特維克品牌，經(jīng)久耐用，質(zhì)量好； 3、鏜孔、車端面同步進(jìn)行，工作效率高； 4、加工內(nèi)容： 鏜孔Φ155內(nèi)孔（含C1.5D倒角）車端面Φ187端 5、機(jī)床總功率10KW 6、機(jī)床總體積1800×1600×2500mm 7、總重4T
  • 645 FUTURA VA 早于1958年，WIKUS公司已開始生產(chǎn)鋸條，WIKUS鋸條是滿足于工業(yè)和各種要求高科技的工具，無論最高級(jí)的精密度，精細(xì)切割以及最大的加工率，WIKUS鋸條都能提供合適選擇。
相關(guān)新聞