2011年5月，機(jī)床行業(yè)開始呈現(xiàn)下滑趨勢，進(jìn)入第3季度以來，企業(yè)屢屢曝出訂單減少現(xiàn)象，這一情形多多少少和2008年下半年有些相似。然而，在經(jīng)歷了2010年超40%的增長、2011年上半年的高位運(yùn)行后，行業(yè)走弱形勢已然顯現(xiàn)，讓中國機(jī)床企業(yè)有點(diǎn)措手不及，始及未料。原以為僥幸逃脫08年經(jīng)濟(jì)危機(jī)的中國機(jī)床行業(yè)可以走得更遠(yuǎn)，為什么這一次“奇跡”就不能延續(xù)呢？
究其原因，筆者認(rèn)為，應(yīng)從以下幾個(gè)方面探討：
首先，全球金融危機(jī)已對我國機(jī)床行業(yè)發(fā)展構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。受國際金融危機(jī)的直接影響，導(dǎo)致國內(nèi)外市場規(guī)模萎縮，出口銳減，產(chǎn)銷量下滑，庫存劇增，資金短缺，競爭加劇，這是企業(yè)面臨的非常規(guī)挑戰(zhàn)。美國的債務(wù)危機(jī)，大有向債權(quán)國轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)之勢；希臘的債務(wù)危機(jī)危及歐元區(qū)的穩(wěn)定，世界股市猶如多米諾骨牌接連大幅下跌，機(jī)床進(jìn)出口貿(mào)易受到重創(chuàng)。
其次，國家的宏觀調(diào)控政策是影響機(jī)床市場變化的主要原因。機(jī)床行業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)依存度高，國家連續(xù)提高存款準(zhǔn)備金率，銀根緊縮，各地汽車上牌政策的實(shí)施，房地產(chǎn)市場的變化等，都給機(jī)床市場帶來不小的沖擊，企業(yè)面臨訂單數(shù)量逐漸減少的困境。
同時(shí)，國家在2008年第4季度4萬億投資計(jì)劃已近尾聲，對于這一用于刺激經(jīng)濟(jì)的“救市”之舉導(dǎo)致民營企業(yè)經(jīng)營狀況惡化一說尚有爭論，在國家下一步鼓勵(lì)扶植政策尚未實(shí)施之前，至少在短期內(nèi)，機(jī)床市場這種徘徊低迷的狀態(tài)恐怕難以得到改善。
此外，油價(jià)的上漲，企業(yè)技改項(xiàng)目放緩，以及動車高鐵高速發(fā)展和事故隱憂之間的矛盾，也都時(shí)刻牽動著機(jī)床市場的“神經(jīng)”。機(jī)床行業(yè)若要持續(xù)、健康、快速發(fā)展，必須嚴(yán)格貫徹“十二五”期間通過的優(yōu)化市場環(huán)境、支持功能部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加大技術(shù)改造資金投入、完善進(jìn)出口政策、推進(jìn)中小企業(yè)公共服務(wù)平臺建設(shè)、強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制等措施，正本溯源，還行業(yè)一個(gè)健康的機(jī)制，還企業(yè)一個(gè)良好的環(huán)境，努力實(shí)現(xiàn)機(jī)床行業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變！■
