臨近歲末，中國(guó)新的高鐵線路密集開(kāi)通，使國(guó)家鐵路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了高鐵總長(zhǎng)突破1萬(wàn)公里、“四縱”高鐵線全部貫通、廣西步入高鐵時(shí)代以及全國(guó)最長(zhǎng)高鐵線通車等四大突破。根據(jù)國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路鋼規(guī)劃》，內(nèi)地要在2015年年底前建成“四縱（由南至北）四橫（由西至東）”快速客運(yùn)鐵路通道。而多條新高鐵線路集中貫通，對(duì)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)有重要意義。由于與京（北京）廣（廣州）等高鐵干線銜接，今后從南寧至北京的鐵路車程，由26小時(shí)大幅縮短到10小時(shí)左右，實(shí)現(xiàn)了朝發(fā)夕至。
至此，國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)的總長(zhǎng)度正式突破1萬(wàn)公里，繼續(xù)居全球第一。另外，全國(guó)最長(zhǎng)的高鐵線滬（上海）哈（哈爾濱）高鐵在同一天開(kāi)通。該線利用現(xiàn)有高鐵系統(tǒng)，從哈爾濱穿越2421公里直抵上海虹橋，使兩地鐵路車程由原來(lái)的32小時(shí)大幅縮減至13小時(shí)。雖然密集開(kāi)通高鐵可能帶來(lái)一些債務(wù)及安全上的風(fēng)險(xiǎn)，但必須承認(rèn)，多條高速鐵路的開(kāi)通，對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有正面推動(dòng)作用。
一般而言，高鐵網(wǎng)貫通了大量中小城鎮(zhèn)，加大了一線城市對(duì)三、四線城鎮(zhèn)的帶動(dòng)，其擴(kuò)張將為明年起開(kāi)始驅(qū)動(dòng)的新型城鎮(zhèn)化，提供便利的交通條件。在產(chǎn)業(yè)上，旅游服務(wù)、房地產(chǎn)、物流快運(yùn)等行業(yè)將率先受惠。從國(guó)內(nèi)已有高鐵線路的運(yùn)行來(lái)看，雖然某條高鐵對(duì)某一個(gè)具體城市的直接帶動(dòng)作用不好準(zhǔn)確測(cè)定，但從整體上來(lái)看，高鐵對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極作用，高鐵網(wǎng)絡(luò)也將成為中國(guó)區(qū)別于其他國(guó)家的重要公共交通方式。
