雖然中國的工業(yè)機器人行業(yè)有極大的需求和發(fā)展?jié)摿?，近年來吸引了越來越多的企業(yè)涌入，但具有競爭實力的企業(yè)相對較少，企業(yè)各自為戰(zhàn)、制造水平低下的問題很嚴重。
3月3日，廣州提出要打造千億規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群，形成年產(chǎn)10萬臺工業(yè)機器人整機及智能裝備的產(chǎn)能規(guī)模，培育1至2家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌的百億元級工業(yè)機器人龍頭企業(yè)和5至10家相關(guān)配套骨干企業(yè)，打造2到3個工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)園。
到2020年，廣州全市80%以上的制造業(yè)企業(yè)要應(yīng)用工業(yè)機器人及智能裝備。然而，有業(yè)內(nèi)人士認為，目前我國工業(yè)機器人制造業(yè)與國外先進水平相去甚遠，從事機器人研究與制造的技術(shù)力量相對分散。尤其在核心技術(shù)方面，中國企業(yè)普遍面臨著無法完全掌握關(guān)鍵零部件技術(shù)的困局，不少部件被國外品牌壟斷，國內(nèi)企業(yè)做出來的部件的性能、穩(wěn)定性都與國外的有不小差距。在我們看來，廣州市政府這種靠加大投資力度來加速行業(yè)發(fā)展的做法有不小的風(fēng)險。與廣州市的未來計劃相比，目前廣州機器人產(chǎn)業(yè)的上游和中游相關(guān)企業(yè)已經(jīng)有二三十家，但核心產(chǎn)值較小，大概在二三十億元規(guī)模。如果對企業(yè)的質(zhì)量和數(shù)量沒好好把關(guān)，在政府主導(dǎo)下工業(yè)機器人行業(yè)可能會步新能源汽車的后塵，出現(xiàn)大量技術(shù)水平低下的中小型企業(yè)大混戰(zhàn)的局面。
政府的支持不應(yīng)該僅僅停留在資金和稅收的層面，更重要的是加強對人才的引進和培養(yǎng)以及對上游研發(fā)企業(yè)的支持。有業(yè)內(nèi)人士認為，解決工業(yè)機器人行業(yè)的難題要求企業(yè)要在技術(shù)上專注，集中力量在某一領(lǐng)域有關(guān)鍵性突破，也要注重產(chǎn)業(yè)鏈的擴展，上游研發(fā)企業(yè)可以憑借技術(shù)優(yōu)勢，延伸到下游應(yīng)用領(lǐng)域，增強對產(chǎn)業(yè)鏈的把控能力。
