浙商，一般指祖籍浙江省的商人。在最近幾年的胡潤中國富豪排行榜上，浙商的人數(shù)連續(xù)蟬聯(lián)第一，他們已經(jīng)是當(dāng)仁不讓的現(xiàn)代華夏第一商幫，還為自己贏得了“東方猶太人”的美譽。在浙商身上，究竟?jié)摲环N什么精神，激勵他們?nèi)?chuàng)業(yè)，去創(chuàng)新？這個問題的答案，或許在上海其弗汽車零部件有限公司（以下簡稱“其弗”）董事長楊義青的身上，能夠找到一些影子。
合伙開廠遇分歧
楊義青是典型的浙江人：首先，臺州出生，在他之前，同樣出生在這里的吉利汽車?yán)峡偫顣?，曾完成過收購沃爾沃的鴻篇偉業(yè)；其次，個子不高，留著齊整的短發(fā)，透著一股精明能干的氣質(zhì)；再次，語速偏快，證明他的思維敏捷度很高。
16歲那年，楊義青從學(xué)徒做起，進入機械加工行業(yè)。經(jīng)過幾年的積累，再加上骨子里不安于現(xiàn)狀性格的驅(qū)使，楊義青與年齡長他一輩的老鄉(xiāng)，在上海開發(fā)區(qū)開起了工廠，為國內(nèi)一些大型汽車廠家生產(chǎn)空氣壓縮機。由于懂技術(shù)，肯吃苦，他負(fù)責(zé)其整個廠子的運營，并成為法人代表。“當(dāng)時主要針對的是低端市場，產(chǎn)品的附加值低。而且沒有加工中心，只能靠數(shù)控車床和磨床來做，非常辛苦。”回憶起當(dāng)年的歲月，楊義青語重心長地說到。
可即便如此，從2005年到2010年，這家合伙公司還是取得了相當(dāng)可觀的發(fā)展，產(chǎn)值從最初的200多萬做到6000萬。公司一天天壯大，分歧也一天天增多。“我合伙人的年齡注定了他會逐漸將公司傳承給下一代。”楊義青解釋說，“但是我們之間的經(jīng)營理念產(chǎn)生了很大的分歧。這種情況下，選擇退出，對雙方都是個解脫。”
獨立創(chuàng)業(yè)信哈斯
就這樣，2010年楊義青離開了那家公司，自己重新創(chuàng)辦了其弗。按理說，五年的嘔心瀝血，就這樣輕易的放棄? 很多人都會覺得楊義青是不是白干了？可他卻斬釘截鐵地說：“當(dāng)然不會，有失必有得, 我收獲了這個行業(yè)的經(jīng)驗,這才是真正的財富。”他說的經(jīng)驗，就是進軍國際空氣壓縮機的市場。
通過市場調(diào)研, 歐美重型卡車的空氣壓縮機，品質(zhì)要求很高, 產(chǎn)品附加值也很不錯。如果能通過技術(shù)升級，完善加工水平，將自己的產(chǎn)品出口到歐美市場，那將會是一個廣闊的天空。帶著這樣的信念，楊義青在創(chuàng)辦其弗初期，開始去國外頻繁參加各種汽車零部件的展會，“像德國法蘭克福汽車配件展、美國拉斯維加斯國際汽車零部件展覽會等知名大展，我都會去，一方面是了解市場，另外一方面也是向歐美同行學(xué)習(xí)。”楊義青說，“新的公司，一切從零開始，進入了一個新的市場，我們所能做的，就是做最好的品質(zhì)，最具有競爭力的價格，良好的服務(wù)意識。從生產(chǎn)，銷售， 產(chǎn)品品質(zhì)，每一個環(huán)節(jié)都要有可追溯性，做到有的放矢。”
當(dāng)然，要想快捷準(zhǔn)確地來完成加工和修改，就需要加工中心來幫忙了。起初，楊義青選擇的是臺灣機床，像臺中精機、油機等。“這些臺灣機床的加工精度其實也能滿足我們的需求，但在哈斯上海HFO的銷售經(jīng)理王攀登上門給我推薦了哈斯的機床后，我豪不猶豫地選擇了性價比更高的哈斯機床。
楊義青所說的高性價比機床，就是其弗購買的第一臺哈斯設(shè)備——VF-3YT立式加工中心，在其弗的工廠現(xiàn)場，這臺機器正每天24小時地工作著，再加上空氣壓縮機的材料都是鑄鐵，工件重，需要很大的切削力度，VF-3YT成為其弗用得最狠的一臺機床。可即便這樣，這臺立式加工中心依舊能夠做出±0.01mm精度的零件。“像我們這種90%的產(chǎn)品都供給國外的廠商，最害怕機器出現(xiàn)故障，耽誤生產(chǎn)。”楊義青坦言，“VF-3YT也曾出現(xiàn)過故障，但在我們給哈斯上海HFO打完電話之后，不到一天的時間，他們就上門把問題給解決了。我當(dāng)時就想，其弗才購買了一臺哈斯的機床，人家服務(wù)就如此到位，更何況買更多臺呢。”
果然，在結(jié)緣VF-3YT之后，楊義青開始成為哈斯的忠實用戶，目前其弗的加工車間共有VF-3、VF-2、VF-2SS等14臺哈斯的設(shè)備。
贏得客戶謀未來
現(xiàn)在的其弗，位于上海市寶山區(qū)城市工業(yè)園內(nèi)，占地面積5000㎡，擁有精密的加工設(shè)備和先進的在線監(jiān)測設(shè)備，能夠獨立開發(fā)設(shè)計各種型號的制動空壓機，并可與各大柴油機廠同步進行主機配套的新品研發(fā)。他們的產(chǎn)品可以匹配沃爾沃、奔馳、康明斯、依維柯等。產(chǎn)品郵口遍及五大洲。 楊義青透露，創(chuàng)業(yè)初期，他曾暗下決心“初次創(chuàng)業(yè), 我用了四五年時間能夠經(jīng)營得很好，那么二次創(chuàng)業(yè), 有了技術(shù)積累和市場信息的經(jīng)驗判斷，相信三年以內(nèi)一樣可以做的非常出色。”功夫不負(fù)有心人，其弗今年已經(jīng)做到了數(shù)千萬的產(chǎn)值。
關(guān)于客戶，楊義青還興致勃勃地講起一個故事：一家知名客戶要購買其弗的空氣壓縮機，但條件是六個月付款，而且沒有定金。在他們看來，這似乎是天經(jīng)地義的。但楊義青可不答應(yīng)，他義正言辭地告訴對方：“如果是產(chǎn)品問題我們可以探討，但是付款方式須參照我司銷售的規(guī)定。你可以與別的公司合作，但在中國，你找不到其弗這樣，提供如此性價比的產(chǎn)品。”最后，客戶只好妥協(xié)，先付了30%的定金款。
“打鐵還得自身硬啊，我的這種底氣很大程度上是哈斯給予的。”講起這件事，楊義青說到，“很多人只是聽說哈斯擁有獨一無二的HFO優(yōu)勢，其實，我們在使用之后，發(fā)現(xiàn)還有好多優(yōu)點。比如它的系統(tǒng)可以自己編程，而且主機和系統(tǒng)同為一個廠家，設(shè)備的集成度更高，像刀庫之間間隔兩個空位能夠控制得非常好。再比如，哈斯的機器用了三年油漆還是光潔如新，但臺灣的機器可能兩年就變黃了。”
隨著人工成本越來越高，其弗的競爭力也在減弱。如何謀求更大的發(fā)展，楊義青說主要還是得靠提升產(chǎn)品的品質(zhì)。“我們正在通過哈斯的機床，使其弗的產(chǎn)品的質(zhì)量接近歐洲的水平，爭取跟歐洲的價格同步。
“空氣壓縮機就像自己的孩子，可能我這一輩子就做這個產(chǎn)品了，客人對品質(zhì)的每一次稱贊比賺錢更讓我開心。”采訪最后，浙商楊義青如是說?！?/p>
