“高鐵外交”正逐漸成為我國(guó)與他國(guó)交往的一項(xiàng)常備政策，去年和今年李克強(qiáng)總理在出訪中東歐和非洲時(shí)，都曾大力推銷高鐵和配套中國(guó)技術(shù)設(shè)備。而國(guó)內(nèi)軌道交通裝備兩大巨頭中國(guó)南車和中國(guó)北車正受惠于這一政策。
數(shù)據(jù)表明，兩大巨頭在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)的表現(xiàn)都好于預(yù)期。1月份以來，中國(guó)南車公布了四份重大合同公告，分別是1月1日公布的合計(jì)金額約274億元人民幣合同，3月18日公布的合計(jì)金額約208.4億元的合同，6月5日公布的合計(jì)金額約92.3億元合同，6月10日公布的合計(jì)金額約168.8億元合同。
這四份公告所公布的總合同金額約為743億元。有關(guān)人士表示來自中東、非洲等市場(chǎng)的需求使公司獲得訂單大大增長(zhǎng)。而中國(guó)北車于1月7日公布了總計(jì)約為372.05億元的合同金額；3月18日公布了總計(jì)為88.4億元的合同金額；3月25日公布了總計(jì)為148.36億元的合同金額；6月11日公布了總計(jì)約為216.71億元的合同金額。
這四份公告所公布的合同金額總計(jì)約為825.5億元，其中來自海外的訂單近百億元。隨著中國(guó)在與他國(guó)對(duì)外交往中更多推銷高鐵技術(shù)，預(yù)計(jì)中國(guó)南車和北車在未來獲得的訂單機(jī)會(huì)仍會(huì)增加。
