昆山“8.2”事件引起巨大震動，引發(fā)中國政府進行安全大檢查。臺灣中榮金屬大爆炸后，董事長吳基滔、總經(jīng)理林伯昌、經(jīng)理吳升等3名臺商，因涉嫌重大勞動安全事故罪被刑事拘留。
然而事故調(diào)查并未就此落幕，繼昆山和蘇州啟動專項整治行動的檢查后，大陸更進一步由江蘇省擴及至上海、浙江及北京等地，“專項排查”更全面鎖定鋁鎂合金金屬打磨、拋光加工廠，截止目前為止，至少有268家工廠因此停工。
根據(jù)中國汽協(xié)委員會統(tǒng)計，全大陸鋁鎂合金輸圈出口量達6.38萬噸，出口額有3.16億美元，光蘇州一地就占了4成。因此，在這波大整頓中，蘇州成了停工風(fēng)暴的焦點，受到影響最大。蘇州安監(jiān)局統(tǒng)計，至少有135家企業(yè)被列入停產(chǎn)、停業(yè)大排查的黑名單。據(jù)悉，近幾年大陸蘇州已成為臺灣汽車零組件大本營，但昆山臺協(xié)榮譽會長孫德停8日說，他沒聽說有臺商工廠被停工排查。
而蘇州安監(jiān)局則強調(diào)，大排查必須“驗收一家，才能復(fù)產(chǎn)一家”，而目前實地廠檢結(jié)果發(fā)現(xiàn)，蘇州的鋁合金卷生產(chǎn)線，幾乎就像面粉加工廠一樣，“工人們一個個都是灰頭土臉，生產(chǎn)環(huán)境太差了，出事故是遲早的”。也因此，大排查行動欲罷不能，日復(fù)一日的停工、停產(chǎn)，已影響鋼圈加工產(chǎn)業(yè)鏈吃緊，面臨供不應(yīng)求的斷鏈危機。
