xyHt雜志訪談?？怂箍悼偛眉媸紫瘓?zhí)行官 Ola Rollén實(shí)錄
通過(guò)這篇訪談，我們?yōu)榇蠹夜蠢粘鲆粋€(gè)企業(yè)的成長(zhǎng)之路。它過(guò)去是一家小而前途黯淡的瑞典公司，卻對(duì)傳統(tǒng)智慧發(fā)起挑戰(zhàn)，迅速發(fā)展成為一家全球性企業(yè)。它的業(yè)務(wù)單元里，最廣為人知的是九年前并入?？怂箍灯煜碌膹瓶y(cè)量系統(tǒng)。目前?？怂箍导瘓F(tuán)業(yè)務(wù)涉及測(cè)量、建筑、CAD、GIS、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、計(jì)量、制造業(yè)、航空航天、船舶、工業(yè)生產(chǎn)、政府、安全、電力、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域。
在近期舉行的?？怂箍等蛴脩舸髸?huì)上，?？怂箍导瘓F(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官Ola Rollén就有關(guān)企業(yè)如何走向成功分享了相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，我們可以從中有所領(lǐng)悟。他還為行業(yè)發(fā)展提供了忠告，建議我們“更智慧地工作”。
問(wèn)：您曾多次提到，海克斯康集團(tuán)是“靠賣金槍魚起家的”。那么，?？怂箍导瘓F(tuán)是如何最終發(fā)展成為一個(gè)全球設(shè)計(jì)、測(cè)量、可視化解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者的呢？
答：Ola Rollén [笑]：這個(gè)故事由來(lái)已久。?？怂箍导瘓F(tuán)的股東聘用了我。當(dāng)時(shí)，他的開(kāi)場(chǎng)白是：“這家公司已經(jīng)被我破壞的差不多了，再壞也不過(guò)如此了。你就放手做你想做的事情吧。” 當(dāng)時(shí)，我也很挫敗，我不知道該做什么，我知道這樣下去沒(méi)有前景，我需要找到一個(gè)新的核心業(yè)務(wù)。
然后，我們進(jìn)入了工業(yè)計(jì)量領(lǐng)域，我們買下了美國(guó)的Brown and Sharpe公司。當(dāng)時(shí)（2000年），Brown and Sharpe經(jīng)營(yíng)不善，雖然年銷售額為2.8億美元，但是虧損額卻為4000萬(wàn)美元。這簡(jiǎn)直就是滅頂之災(zāi)，我們買下來(lái)將其更名為?？怂箍涤?jì)量。
我們意識(shí)到，三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)自身并不能代表計(jì)量真正體現(xiàn)的價(jià)值。盡管該行業(yè)的所有人，包括競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和我們的員工，都認(rèn)為是這些產(chǎn)品為我們的客戶創(chuàng)造了價(jià)值。我們認(rèn)為我們真正的價(jià)值是在于——告訴你正在制造的產(chǎn)品是好是壞，或者是否超出公差。起初，我們投入資金提升測(cè)量軟件。到了2005年，軟件日趨完善，我們就開(kāi)始尋找新的應(yīng)用領(lǐng)域；如測(cè)量、建筑等。
當(dāng)我們關(guān)注計(jì)量的銷售渠道時(shí)，激光技術(shù)進(jìn)入我們的視野——點(diǎn)云、掃描等，徠卡測(cè)量系統(tǒng)正是此領(lǐng)域的佼佼者。我們的計(jì)量應(yīng)用也需要掃描這一部分，因此，在2005年，我們順理成章地收購(gòu)了徠卡測(cè)量系統(tǒng)，進(jìn)入了測(cè)量和建筑領(lǐng)域，使用點(diǎn)云技術(shù)涉足工業(yè)工程領(lǐng)域。徠卡測(cè)量系統(tǒng)成為?？怂箍禍y(cè)量產(chǎn)業(yè)單元。
此后，我們又看到徠卡測(cè)量系統(tǒng)GPS產(chǎn)品的功能不是很全面，因此我們又收購(gòu)了NovAtel?，F(xiàn)在，隨著無(wú)人機(jī)和各項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展，我們能夠用我們的方式將這些技術(shù)整合后引入客戶的工作流程。
看起來(lái)一切進(jìn)展順利，但到了2008-2009年，隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的到來(lái)，我們面臨來(lái)自中國(guó)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)峻考驗(yàn)。我們需要找到出路以確保我們能夠在未來(lái)20年繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。于是，我們捫心自問(wèn)，“我們的測(cè)量人員用數(shù)據(jù)做什么，我們的客戶用數(shù)據(jù)做什么？”，毫無(wú)疑問(wèn)，他們將這些數(shù)據(jù)用于GIS和CAD系統(tǒng)。
顯然，我們需要進(jìn)入CAD和GIS領(lǐng)域，構(gòu)建一個(gè)全面的工作流程，簡(jiǎn)化客戶的工作。因此，我們收購(gòu)了鷹圖公司。鷹圖公司擁有GIS、CAD以及影像。通過(guò)此次收購(gòu)，我們納入了Z/I Imaging；將其與徠卡測(cè)量系統(tǒng)影像部分合并，形成了影像業(yè)務(wù)分支。
我們將徠卡傳感器和鷹圖SG&I的地理空間軟件結(jié)合起來(lái)；我們將計(jì)量、徠卡測(cè)量系統(tǒng)與鷹圖公司PP&M這幾塊業(yè)務(wù)結(jié)合起來(lái)。一夕之間，我們看到了此次收購(gòu)后所帶來(lái)的協(xié)同效應(yīng)及其市場(chǎng)上蘊(yùn)育的無(wú)限良機(jī)。
我們?cè)谌鹗坑幸粋€(gè)研發(fā)機(jī)構(gòu)，徠卡測(cè)量系統(tǒng)的專家與?？怂箍涤?jì)量的專家都在那里工作。計(jì)量和測(cè)量沒(méi)有什么本質(zhì)上的區(qū)別；只是精確度不同而已。他們的數(shù)學(xué)算法和模型是相同的。例如，全站儀中的角編碼器，與計(jì)量中三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)使用的是相同的。
問(wèn)：海克斯康在收購(gòu)徠卡測(cè)量系統(tǒng)之前并不了解測(cè)量這個(gè)行業(yè)，在徠卡測(cè)量系統(tǒng)的身上，有什么特別值得學(xué)習(xí)的地方嗎？
答：從徠卡測(cè)量系統(tǒng)身上，我們學(xué)到了如何精研細(xì)發(fā)。徠卡測(cè)量系統(tǒng)在研發(fā)領(lǐng)域是無(wú)以倫比的，他們遵循工程傳統(tǒng)，恪守精度，追求完美。我們把計(jì)量的研發(fā)也搬到了瑞士，學(xué)習(xí)如何處理技術(shù)問(wèn)題，如何配置項(xiàng)目、創(chuàng)建項(xiàng)目等等，從中受益。
自?？怂箍凳召?gòu)徠卡測(cè)量系統(tǒng)以來(lái)，已經(jīng)過(guò)了九個(gè)年頭。當(dāng)計(jì)量和測(cè)量融為一個(gè)團(tuán)隊(duì)之后，?？怂箍涤?jì)量在軟件方面的一些技術(shù)經(jīng)驗(yàn)也同樣促進(jìn)了徠卡測(cè)量系統(tǒng)，彼此之間大有裨益。
問(wèn)：近期的另一項(xiàng)收購(gòu)是Veripos公司。對(duì)于?？怂箍刀?，Veripos公司能帶來(lái)什么？
答：Veripos公司的解方案將服務(wù)于?？怂箍禍y(cè)量、NovAtel公司、鷹圖SG&I這幾個(gè)產(chǎn)業(yè)。在不久的將來(lái)，徠卡測(cè)量系統(tǒng)將提供一項(xiàng)應(yīng)用于陸地上的校準(zhǔn)服務(wù)，測(cè)量人員可以訂購(gòu)使用。
問(wèn)：?？怂箍档南乱粋€(gè)重大舉措是什么？
答：在海克斯康全球用戶大會(huì)上，我們已經(jīng)提及，我們的下一步舉措是如何適應(yīng)垂直市場(chǎng)。例如，我們不是把全站儀賣給40-50個(gè)不同的行業(yè)，而是采礦業(yè)有采礦的全站儀，農(nóng)業(yè)有農(nóng)業(yè)的全站儀，建筑有建筑用的全站儀等。我們希望能夠?yàn)榭蛻羧后w提供更專業(yè)化的服務(wù)。
我們對(duì)于測(cè)量的未來(lái)充滿信心。徠卡測(cè)量系統(tǒng)需要在新的方向繼續(xù)發(fā)展。我們給客戶提供的不僅僅是產(chǎn)品以及測(cè)量，我們最終目的是要幫助我們的客戶獲得成功。
例如，我們已推出了一種內(nèi)容服務(wù)。如果客戶買了一臺(tái)MS50，測(cè)量了某個(gè)建筑物，這個(gè)數(shù)據(jù)就可以通過(guò)全球化的服務(wù)被大家使用。一旦有人產(chǎn)生這方面的數(shù)據(jù)需求，提供數(shù)據(jù)的人就可以得到報(bào)酬，成為此類數(shù)據(jù)提供商。這種一次性測(cè)量、多次使用的服務(wù)在市場(chǎng)上有很大的發(fā)展?jié)摍C(jī)。
問(wèn)：“智慧”這個(gè)詞對(duì)海克斯康來(lái)說(shuō)意義重大，甚至在產(chǎn)品名稱中也體現(xiàn)了這一點(diǎn)。您的多次主題報(bào)告中均提到，我們需要更智慧地工作。您對(duì)?？怂箍邓?wù)的行業(yè)有什么建議？有什么做得對(duì)與不對(duì)的地方？怎樣才能做得更好？
答：我認(rèn)為看問(wèn)題的關(guān)鍵在于如何定義。例如，當(dāng)我們談到計(jì)量時(shí)，我們采取了一種全新的思維。它不僅僅是“世界上最好的機(jī)器”，它的核心價(jià)值在于能夠發(fā)現(xiàn)制造工藝存在什么問(wèn)題并進(jìn)行糾正。我們對(duì)?？怂箍灯渌a(chǎn)業(yè)也采用了同樣的做法。 比如，測(cè)量，不僅僅是測(cè)量人員測(cè)量和收集數(shù)據(jù)，而是向有同樣需求的人提供所需數(shù)據(jù)。因此，事情的關(guān)鍵在于要找到這個(gè)信息對(duì)以后的每個(gè)環(huán)節(jié)所起到的影響和作用。
我們目前所做的是了解客戶，了解客戶的工作，了解工作的流程。例如，從建筑公司獲得訂單，直至他們交付成品——這個(gè)成品也許是橋梁，也許是建筑物等。我們需要知道我們的產(chǎn)品如何影響這一流程，我們?cè)鯓幽軌蛱岣吲c改進(jìn)、幫助建筑公司和下游客戶節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用。
現(xiàn)在，很多行業(yè)都陷入了一個(gè)“我要打造最好的”的怪圈，而不去思考這個(gè)東西用來(lái)做什么。比如汽車行業(yè)，在某些方面，他們正面臨類似谷歌和蘋果公司的風(fēng)險(xiǎn)。如果他們不警醒，IT公司將擁有所有的智能控制，汽車制造公司有可能變成一個(gè)金屬制品加工廠。如果真的這樣，為什么一家汽車公司要擁有儀表盤？我們只需滑動(dòng)一下平板電腦，就可以進(jìn)行智能控制：導(dǎo)航、音樂(lè)、自動(dòng)化、防碰撞等等？如果汽車真正的核心價(jià)值在此，誰(shuí)還會(huì)愿意為一塊金屬買單？
在各種行業(yè)中，很多人還不明白客戶為什么購(gòu)買他們的產(chǎn)品。很多時(shí)候，客戶之會(huì)購(gòu)買，并不是因?yàn)檫@是最適合的，而是因?yàn)檫@是他們所能找到的最佳替代品。你必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)、認(rèn)識(shí)這些訊息，事實(shí)證明，太多公司沒(méi)有意識(shí)到這點(diǎn)最終只能黯然隱退。
問(wèn)：此前在海克斯康用戶大會(huì)上有一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，您提及未來(lái)40年將會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車。這項(xiàng)技術(shù)似乎已經(jīng)存在了，那么為什么還要40年？
答：在未來(lái)40年，如果我們還在自己開(kāi)車，可能會(huì)有人笑話。在長(zhǎng)途旅行中，如果可以使用自動(dòng)駕駛儀，駕駛員能夠稍微休息一下，這并不是什么壞事。奔馳已經(jīng)承諾將在2017年生產(chǎn)一輛自動(dòng)駕駛汽車。這項(xiàng)技術(shù)的確存在了，但是會(huì)受到法律的限制。如果兩輛自動(dòng)駕駛汽車相撞了，那么應(yīng)該是誰(shuí)的責(zé)任？保險(xiǎn)上的問(wèn)題，法律上如何解決，我們會(huì)陷入這些繁文縟節(jié)和陳舊觀念里。希望我們能夠像接納無(wú)人機(jī)那樣，接納自動(dòng)駕駛汽車這一新生事物。
問(wèn)：如果我們更智慧地工作，實(shí)現(xiàn)工程效率的提高，會(huì)為我們帶來(lái)什么益處？對(duì)環(huán)境的改善？或是某些對(duì)社會(huì)的影響？
產(chǎn)品起的是一種推動(dòng)的作用。作為一個(gè)商人，你可以只關(guān)心錢，也可以除了錢之外更多地關(guān)心其他事情。我們所起到的作用，實(shí)際上是在幫助他人，幫助環(huán)境。我們不會(huì)自詡為環(huán)保人士，但是我們的確關(guān)心環(huán)境問(wèn)題。
問(wèn)：就是人們通常所說(shuō)的“淺綠色”——低影響力或象征性付出；以及 “深綠色”——實(shí)質(zhì)性付出和高影響力。
答：是的，如果我們提高工作效率，我們就是在改善環(huán)境。以渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)為例，在?？怂箍涤脩舸髸?huì)上的主題報(bào)告中，一位客戶談到在2030年會(huì)制造30,000架新客機(jī)。我們目前正在開(kāi)發(fā)一項(xiàng)新技術(shù)，客戶安裝這些新渦輪機(jī)，可以減少40%的燃油消耗量。這項(xiàng)技術(shù)來(lái)自計(jì)量的改進(jìn)——生產(chǎn)精度在0.1mm以內(nèi)的渦輪葉片，能夠減少燃油消耗。如果燃油消耗量能減少35％或更多，那么即使在2030年增加50％以上的客機(jī)，燃料使用總量反而會(huì)比現(xiàn)在更少。
這是我強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)：不要去走“淺綠色”的道路，我們不可能回到過(guò)去，沒(méi)有人愿意生活在洞穴里，那并不是解決污染的方法。相反，我們需要通過(guò)這些應(yīng)用，減少?gòu)U氣排放，更智慧地去解決問(wèn)題。通過(guò)現(xiàn)代技術(shù)的各種可能性，解決地球的實(shí)際問(wèn)題，何樂(lè)而不為呢！
