2015年7月31日晚，吉隆坡傳來喜訊，北京、張家口經(jīng)過多輪角逐最終勝出，成為2022年冬奧會舉辦城市。申奧成功的意義不僅僅是中國有能力承辦冬奧賽事的本身，更是帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效抓手，這無疑給實體經(jīng)濟(jì)注入了強心劑。據(jù)悉，政府預(yù)計將為冬奧會投入39億美元，這筆高額資金將帶動大量的機(jī)械工程項目，也將給機(jī)床行業(yè)帶來一些利好信息。
冬奧會敲定后，各方面準(zhǔn)備工作也將加速推進(jìn)，交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通、賽事場館的興建、基礎(chǔ)設(shè)施的保障都將逐步提上日程，如今，京張高鐵已經(jīng)動工，并預(yù)計在2019年前后完成。
談到軌道交通，機(jī)床行業(yè)與其緊密相連。車輛的基礎(chǔ)部件生產(chǎn)需要大量的立臥加工中心、數(shù)控鏜銑床、數(shù)控立車、數(shù)控精密磨床和曲軸車等，軌道交通是機(jī)床企業(yè)重要的銷售市場。“十二五”期間，國家大量興修高鐵項目，高鐵網(wǎng)絡(luò)逐步延伸，上海至成都沿江高鐵建設(shè)也提上日程，將串聯(lián)長江沿線22城市，項目總投資1180.42億元。隨著我國高鐵技術(shù)的日趨成熟，也獲得了國外的認(rèn)可，莫斯科至喀山高鐵項目成為中國高鐵走出國門的第一單，其他十幾個海外高鐵項目也在持續(xù)跟進(jìn)。未來，隨著“一路一帶”的建設(shè)，中國還可能修建泛亞高鐵、中亞高鐵、歐亞高鐵、中俄加美高鐵等四條世界級的高鐵線路，這四條高鐵線路長，投資大，這些都堪稱是世界級的。
軌道交通的大力興建，將極大地促進(jìn)對機(jī)床和專用機(jī)床的需求，對機(jī)床行業(yè)來說是難得的機(jī)遇。尤其是“十二五”期間，政府還將繼續(xù)加大對高端裝備零部件的國產(chǎn)化力度，高鐵相關(guān)配件計劃達(dá)到80%的國產(chǎn)率，國產(chǎn)裝備的使用，一定程度上帶動了機(jī)床企業(yè)的國內(nèi)市場。
當(dāng)前，整個機(jī)床行業(yè)持續(xù)下行，軌道交通的大力興建，無疑給機(jī)床行業(yè)增添了新動力。國內(nèi)機(jī)床企業(yè)應(yīng)著力把握當(dāng)前機(jī)遇，不斷加大產(chǎn)品的研發(fā)力度，追求產(chǎn)品的卓越性能，努力分得軌道交通市場一杯羹?！?/p>
