瑞士艾思科ESCO公司致力于專門開發(fā)和制造的盤料和棒料自動數(shù)控車床，特別是在在0.5mm-12mm的小直徑工件的加工，有超過50年的歷史。不同于傳統(tǒng)的自動車床，艾思科ESCO公司基于一個獨(dú)特的理念——材料無論是細(xì)料還是棒材，皆不旋轉(zhuǎn)，兒刀具安裝在機(jī)頭上繞著被加工的材料旋轉(zhuǎn)。這一理念適用于小、中、大量的工件生產(chǎn)，降低了成本，為客戶創(chuàng)造了極高的產(chǎn)值。日前，在上海新國際博覽中心舉辦的第九屆中國數(shù)控機(jī)床展覽會（CCMT 2016）上，艾思科ESCO攜最新產(chǎn)品——ESCOMATIC D2/D5可多段變速自動車床亮相展會。
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ESCOMATIC D2/D5可多段變速自動車床
艾思科ESCOMATIC D2/D5可多段變速自動車床，被譽(yù)為“世界上最快速的自動車床”。材料通過轉(zhuǎn)子式整直機(jī)構(gòu)作用后，再被送入機(jī)頭進(jìn)行車削，經(jīng)過整直過程后的金屬線材將擁有與標(biāo)準(zhǔn)棒材相同直度的品質(zhì)。送料方式是通過上下送料輪以旋轉(zhuǎn)來帶動材料前進(jìn)。而送料輪間的夾持刀是可以調(diào)整的，而且可以配合線材的外型，在此原理下，材料在導(dǎo)管中間精密的滑動，可以加工極細(xì)微的金屬線材，而不會造成材料彎曲和扭曲（最小可至0.30mm）。
當(dāng)材料被導(dǎo)管扶持住時，通過ESCO特有的旋刀式原理讓車刀在8000rpm轉(zhuǎn)速下來切削材料及排除切屑。當(dāng)工件被切斷的同時，夾頭緊密夾持工件，制造出一個兩端為全平且無毛刺凸點(diǎn)的切斷面。ESCO FLEX SPEED系統(tǒng)提供有最接近理想的車削，它增加了以凸輪機(jī)切削的優(yōu)勢，并保證可達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)速率；配合現(xiàn)今的電子控制系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)，凸輪軸的360度可劃分為數(shù)個特定區(qū)段來控制。例如可以配合工件需要而降低切斷進(jìn)刀率和增加橫向切削進(jìn)刀速率，這表示較慢的加工區(qū)段不再主導(dǎo)整個加工的時間。此外，機(jī)頭主軸與整直座的轉(zhuǎn)速也可以以無段變速的調(diào)整(不用更換皮帶輪)。此一來每個區(qū)段的加工參數(shù)可個別地做最佳調(diào)整，結(jié)果是所制造出零件的公差與表面粗糙度的質(zhì)量皆可顯著地改善。新型的潤滑系統(tǒng)也免除了壓縮空氣需求。原有的ESCOMATICD2/D5機(jī)型所使用之凸輪和刀具，仍然可運(yùn)用在D2/D5FLEXSPEED機(jī)型上。
性價比超高
瑞士艾思科ESCO公司自動車床具有的以下特點(diǎn)：
· 加工小型精密零件的典型代表——可以加工0.3mm～8mm的精密零件，加工精度高，被廣泛應(yīng)用于鐘表業(yè)、電子業(yè)、汽車制造業(yè)等領(lǐng)域。
· 效率高——可根據(jù)加工件的要求進(jìn)行編程，通常每臺設(shè)備每月可加工50萬~70萬件產(chǎn)品。
· 復(fù)合加工——可進(jìn)行多種任務(wù)加工，如車、銑、鉆、鉸、攻絲等，可一次完成全部加工。
· 高柔性——可適應(yīng)多品種工件加工，一次可編輯10種產(chǎn)品的程序，在其中可任意切換工件，這為企業(yè)適應(yīng)不同客戶的不同要求提供了便利，同時可適應(yīng)時代發(fā)展的需要。
· 節(jié)省人工——使用瑞士艾思科ESCO公司自動車床進(jìn)行生產(chǎn)，只需要極少的工人，通常60臺設(shè)備 僅需3~5人即可，極大地節(jié)約人工。使用盤料進(jìn)料，占地少，節(jié)約材料——凡是工件直徑小于6mm的，都可使用盤料形式進(jìn)料，這樣 可極大地節(jié)約占地空間，第二不會產(chǎn)生料頭，進(jìn)而大大節(jié)約了材料。
· 品質(zhì)上佳——目前，在中國有使用瑞士艾思科ESCO公司自動車床達(dá)40年的企業(yè)，至今這些設(shè)備仍在使用中，這是其他企業(yè)難以企及的。
· 企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的利器——中國企業(yè)正處在轉(zhuǎn)型升級中，使用瑞士艾思科ESCO公司自動車床，可以使企業(yè)在未來的競爭中處于有利的地位。
根據(jù)獨(dú)創(chuàng)的ESCOMATIC高性能原理（固定工件和旋轉(zhuǎn)工具）使圓加工型材從盤料與低成本生產(chǎn) 力的高度結(jié)合?！?/p>
