1、疲勞
軸承疲勞的特征是軸承滾道剝落。這是由于軸承鋼的微粒強(qiáng)度降低，從而引起微粒從滾道上剝落下來。剝落后的軸承表面粗糙，這將產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。
當(dāng)軸承在正常的負(fù)荷和工作條件下達(dá)到它的預(yù)期壽命之后，會(huì)產(chǎn)生正常的疲勞損壞。這種形式的損壞是可以預(yù)計(jì)的，它是由于金屬在負(fù)荷的連續(xù)作用下而產(chǎn)生的損傷。
變速器內(nèi)軸承孔重新鑲套后，如果軸承孔的尺寸過小或失圓時(shí)，就可能會(huì)產(chǎn)生早期疲勞損壞。重鏜殼體上的孔時(shí)也應(yīng)特別小心。殼體上的孔鏜偏之后會(huì)引起軸的安裝誤差，這樣也會(huì)造成軸承的早期疲勞損壞。因此，鏜孔設(shè)備的精度應(yīng)比較高。
2、潤滑不良
由于潤滑不良引起的軸承損壞的特點(diǎn)是：軸承零件變色和滾道剝落，也有可能是保持架損壞。軸承損壞的原因不僅僅是由于油面高度太低，也可能是由于潤滑油含有雜質(zhì)、品位不合適和牌號(hào)不同的潤滑油混用。
為了防止這種損壞，變速器內(nèi)應(yīng)保持適當(dāng)?shù)挠兔娓叨?，采用推薦的潤滑油牌號(hào)和品位，并按期換油.
3、壓 痕
壓痕是指軸承滾道臺(tái)肩或底部的小缺口二它可能是由于軸承的安裝或拆卸方法不當(dāng)而造成。如果支承在軸承的一個(gè)座圈上，敲打或壓另一個(gè)座圈，就會(huì)造成壓痕。在用錘子或鑿子敲打軸承時(shí)，除了產(chǎn)生壓痕之外，還可能引起防塵罩、保持架和擋環(huán)的損壞。采用拉輪器之類正確工具，可以避免上述損壞。
4、微振磨損
由于振動(dòng)，在軸承的外圈上會(huì)軋出軸承孔上的機(jī)械加工條墳。這種作用叫微振磨損。受到微振磨損的軸承常常被錯(cuò)誤地診斷為是軸承在孔中旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生了上述條紋.軸承外圈只是在極端惡劣的條件下才會(huì)在孔中旋轉(zhuǎn).
5、污染損壞
由于臟物進(jìn)入變速器殼體內(nèi)或軸承在維修貯存過程中有雜質(zhì)進(jìn)入軸承而造成軸承的污染損壞。
軸承的污染損壞多表現(xiàn)為滾道：滾球或滾子上出現(xiàn)的刻痕，刮傷或麻點(diǎn)以及軸承零件生銹或腐蝕。此外，若潤滑油中含有很細(xì)的微粒(如磨料性粉末)，或使用活性很大的極壓潤滑油，也將對軸承零件產(chǎn)生研磨
在變速器正常通氣情況下，經(jīng)常會(huì)有雜質(zhì)進(jìn)入變速器.因此，需按規(guī)定的周期更換變速器的潤滑油，以減緩軸承的污染損壞。
6、內(nèi)外圈不同心
若安裝變速器時(shí)，其輸入軸與飛輪內(nèi)的導(dǎo)向軸承孔不對中，則輸入軸上的定位軸承就有可能出現(xiàn)內(nèi)外圈不同心。這時(shí)滾子保持架和防塵罩可能出現(xiàn)損壞。
在尋找不同心的原因時(shí)，應(yīng)先檢查離合器殼體及安裝面與導(dǎo)向軸承的同軸度，同時(shí)檢查是否有雜物混入，安裝位置是否正確。
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