我國(guó)目前正處于一個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型期，減速機(jī)作為現(xiàn)代化建設(shè)中必不可少的傳動(dòng)設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。減速機(jī)作為我國(guó)基礎(chǔ)裝備行業(yè)之一，應(yīng)用相當(dāng)廣泛，下游應(yīng)用主要包括起重運(yùn)輸、航空航天、機(jī)器人等。可以說(shuō)，幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，機(jī)器人減速機(jī)行業(yè)發(fā)展有望駛?cè)肟燔嚨馈?br />
第一，隨著國(guó)家對(duì)綠色環(huán)保型減速機(jī)的支持，減速機(jī)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型要注意建立健全創(chuàng)新體制與機(jī)制，堅(jiān)持以化工產(chǎn)業(yè)精細(xì)化、循環(huán)化，裝備制造業(yè)智能化、高端化，醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)生物化、系列化，新興產(chǎn)業(yè)高端化、集成化為核心，共同推動(dòng)行業(yè)的健康高效發(fā)展。
據(jù)國(guó)家權(quán)威部門預(yù)測(cè)，2015年至2018年，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人對(duì)減速器的新增需求量依次將達(dá)到23.6萬(wàn)套、29.6萬(wàn)套、36.9萬(wàn)套和46.2萬(wàn)套。此外，對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保有的工業(yè)機(jī)器人按一般使用壽命8～10年計(jì)算，未來(lái)國(guó)內(nèi)對(duì)于精密減速器的市場(chǎng)需求將超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，年市場(chǎng)銷售額將突破100億元以上。
第二，減速機(jī)企業(yè)加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外大企業(yè)大財(cái)團(tuán)的合作。據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本住友、納博特斯克、哈默納科三家日企占據(jù)了全球市場(chǎng)份額的80%以上，處于絕對(duì)壟斷地位。目前國(guó)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不容樂觀，創(chuàng)新型減速機(jī)企業(yè)要以大項(xiàng)目、好項(xiàng)目為支撐，繼續(xù)加大對(duì)技術(shù)與專人人才的投入，不斷形成“招引大項(xiàng)目、培育大企業(yè)、集聚大產(chǎn)業(yè)、建設(shè)大園區(qū)”的發(fā)展戰(zhàn)略。
第三，行業(yè)要培育品牌與申請(qǐng)專利，在轉(zhuǎn)型升級(jí)與創(chuàng)新發(fā)展的軟環(huán)境方面加快營(yíng)造速度。近年來(lái)，盡管我國(guó)機(jī)器人減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)加大了投入，但距離量產(chǎn)仍有一段距離。未來(lái)或許要靠國(guó)內(nèi)機(jī)器人企業(yè)帶動(dòng)，才有可能打破日企的市場(chǎng)壟斷。整體來(lái)看，機(jī)器人減速機(jī)行業(yè)前景可期，潛在需求規(guī)模巨大。為此，國(guó)內(nèi)廠商正加大布局力度，包括秦川機(jī)床、雙環(huán)傳動(dòng)、大族激光等上市公司，在減速器國(guó)產(chǎn)化道路奮起直追。
歷經(jīng)幾代人的共同努力后，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)在已經(jīng)形成了龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，目前，我國(guó)減速機(jī)產(chǎn)品不僅滿足了國(guó)內(nèi)主流市場(chǎng)的需求，還遠(yuǎn)銷國(guó)外，并且在國(guó)際市場(chǎng)上占據(jù)一定的地位，可謂享譽(yù)中外，我國(guó)已然成為世界減速機(jī)制造大國(guó)。
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