多年來，中國一直是生產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的王國，其工業(yè)機(jī)器人的生產(chǎn)廠家數(shù)量也在高速增長。業(yè)內(nèi)人士指出，目前國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品與國際水平還有一定差距，但核心零部件的關(guān)鍵技術(shù)正在逐步趕超，工業(yè)機(jī)器人的國產(chǎn)化替代正在加速。未來中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)有望繼續(xù)保持高速增長。
突破核心零部件的關(guān)鍵技術(shù)
從結(jié)構(gòu)上看，工業(yè)機(jī)器人由減速器、伺服電機(jī)、控制器、本體四大部件構(gòu)成。但技術(shù)難度最高的前三大部件，近年來多被外資企業(yè)壟斷，國內(nèi)機(jī)器人整機(jī)制造在關(guān)鍵部件配套方面嚴(yán)重受制于人。目前，這一現(xiàn)狀正逐步改變。
業(yè)內(nèi)人士介紹，目前國內(nèi)具有自主研發(fā)和生產(chǎn)控制器、伺服電機(jī)、減速器等機(jī)器人核心零部件的廠商并不多。隨著國家大力扶持和市場需求激增，越來越多的國產(chǎn)商異軍突起。目前，中國已將突破機(jī)器人關(guān)鍵核心技術(shù)作為重要戰(zhàn)略，國內(nèi)廠商已攻克減速器、伺服電機(jī)等關(guān)鍵核心零部件領(lǐng)域的部分難題。
“目前核心零部件的關(guān)鍵技術(shù)正在取得重大突破，部分實(shí)現(xiàn)了小批量的行業(yè)應(yīng)用，減輕產(chǎn)業(yè)核心零部件的對外依賴性。”國內(nèi)某減速器廠家負(fù)責(zé)人表示，這既能降低國產(chǎn)機(jī)器人的成本，也將打破國外品牌的制約。
借助資本市場扭轉(zhuǎn)局面
不少機(jī)器人企業(yè)借助資本市場構(gòu)建了完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局。今年6月，新時達(dá)以4.05億元收購了以研發(fā)、制造及銷售伺服驅(qū)動器及其他運(yùn)動控制系統(tǒng)產(chǎn)品起家的之山智控，貫通了智能制造裝備領(lǐng)域控制層、驅(qū)動層、執(zhí)行層、設(shè)備層、工程應(yīng)用等各個物理層，打造“核心部件—本體—應(yīng)用—信息化”的完整產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。
借助資本市場的推動作用，部分公司成功募資擴(kuò)建生產(chǎn)線，搶占市場規(guī)模和話語權(quán)；有的公司兼并收購業(yè)務(wù)協(xié)同企業(yè)，布局產(chǎn)業(yè)鏈和行業(yè)前沿技術(shù)。在帶動業(yè)績、技術(shù)、規(guī)模等提高的同時，推動中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速增長。
高速增長將延續(xù)
近兩年，工業(yè)機(jī)器人下游需求火爆，本體生產(chǎn)制造商規(guī)模日益增大，帶動了國產(chǎn)核心零部件廠商的發(fā)展；而核心零部件的突破，有利于本體廠商降低成本，進(jìn)一步促進(jìn)工業(yè)機(jī)器人的行業(yè)應(yīng)用，形成良性循環(huán)
不過，多位業(yè)內(nèi)人士指出，零部件國產(chǎn)替代面臨的問題一方面是市場占有率較低，另一方面則是質(zhì)量可靠性與穩(wěn)定性仍有待提高，尤其是機(jī)器人的高階算法上與德國、日本等國際行業(yè)巨頭還有一定差距。
一位大型上市公司高管表示，公司目前給高端客戶設(shè)計(jì)的完整解決方案中，采購的工業(yè)機(jī)器人核心零部件主要來自外資企業(yè)。“我們無法承受自身產(chǎn)品方案與采購的國產(chǎn)產(chǎn)品之間質(zhì)量和性能問題疊加可能引發(fā)的風(fēng)險。除非客戶明確要求國產(chǎn)化，在核心零部件上我們?nèi)詢A向于采購?fù)赓Y企業(yè)產(chǎn)品。”
不過，該人士表示，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品具有較高的價格優(yōu)勢，應(yīng)用于中低端制造業(yè)領(lǐng)域的規(guī)模越來越大。“國內(nèi)龐大的中低端制造業(yè)市場規(guī)模為國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展提供了機(jī)遇。加上高端領(lǐng)域局面逐漸打開，未來中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)保持高速增長。”
