隨著現(xiàn)代汽車制造輕量化的發(fā)展趨勢,高強(qiáng)板、拼焊板、鋁合金等多種板材材料在汽車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,此類材料屈服強(qiáng)度高,零件回彈量大,對沖壓設(shè)備的柔性化、智能化和生產(chǎn)效率提出了更高要求。大型伺服沖壓技術(shù)與傳統(tǒng)機(jī)械壓力機(jī)相比,取消了飛輪、離合器、制動(dòng)器,由伺服電機(jī)直接提供沖壓能量,在沖壓過程中可根據(jù)不同材料、不同工藝的要求,實(shí)現(xiàn)運(yùn)行速度和成形力的無級調(diào)節(jié),具有高質(zhì)量、高效率、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。之前,這一技術(shù)只有日、德等國少數(shù)企業(yè)掌握,國內(nèi)汽車企業(yè)應(yīng)用的大型全伺服沖壓生產(chǎn)線全部依賴進(jìn)口。
近日,濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)承擔(dān)的國家科技重大專項(xiàng)“大型全伺服沖壓生產(chǎn)線示范工程”項(xiàng)目在武漢通過技術(shù)驗(yàn)收。來自工信部、機(jī)械聯(lián)合會、汽車學(xué)會、模具協(xié)會、鍛壓協(xié)會以及科研院所、汽車用戶的20余名專家參加了驗(yàn)收會。
該項(xiàng)目依托為上汽通用汽車有限公司武漢分公司研制的國內(nèi)首條50000kN大型全伺服沖壓生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)沖壓技術(shù)的重要突破,徹底打破了國外同行在高端市場的壟斷。
驗(yàn)收組專家在聽取了濟(jì)南二機(jī)床的技術(shù)匯報(bào)和清華大學(xué)、上汽通用汽車等參與單位的匯報(bào),審查了相關(guān)驗(yàn)收資料、實(shí)地參觀了產(chǎn)品運(yùn)行情況、對課題中的有關(guān)問題進(jìn)行質(zhì)詢后,一致同意通過驗(yàn)收。
借助國家重大專項(xiàng)的推動(dòng)作用,濟(jì)南二機(jī)床在國內(nèi)率先開展了伺服壓力機(jī)技術(shù)的研究和應(yīng)用,經(jīng)過十年持之以恒的研發(fā)投入,實(shí)現(xiàn)了從單臺伺服壓力機(jī)到成線全伺服的步步突破。
此次驗(yàn)收的50000kN大型全伺服沖壓生產(chǎn)線,掌握了大型伺服壓力機(jī)整體沖壓性能分析及優(yōu)化技術(shù)、伺服壓力機(jī)與自動(dòng)化系統(tǒng)集成應(yīng)用技術(shù)、伺服沖壓線能量管理技術(shù)、板料沖壓回彈控制及補(bǔ)償技術(shù)等核心技術(shù),具有滑塊運(yùn)動(dòng)曲線可任意編程,提高沖壓件質(zhì)量以及沖壓成形速度低、沖擊小,延長模具使用壽命等沖壓柔性化優(yōu)勢,滿足了汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級的需求,對進(jìn)一步推動(dòng)國產(chǎn)汽車工業(yè)裝備自主化具有重要意義。