無級變速器適用于傳統(tǒng)燃料動力汽車和部分電力驅(qū)動汽車。在研究混合動力汽車市場的增長時，IHS市場研究人員預測，其全球市場份額將從目前的15%增長4%，2023時年達到19%。BUDERUS 磨削技術公司，作為一家享譽全球的多功能硬加工設備制造商，專業(yè)制造用于生產(chǎn)高精度的CVT零件的機床。
基于其掌握的磨削技術，這家公司專注于無級變速器的核心部件，特別是成對錐形盤的加工，滿足其非常嚴格的表面質(zhì)量和生產(chǎn)成本要求。而這些嚴格的要求是在一次裝夾中完成。
特別是在亞太地區(qū)，無級變速器（CVT）作為一種高效和經(jīng)濟的車輛變速器而受到重視。自動CVT從不中斷牽引力，而且非常經(jīng)濟，特別是在最低的燃油消耗范圍內(nèi)，其被認為是一種特別有效的傳動解決方案。
硬精加工專家
效率要基于核心傳動部件的高精度加工工藝，例如帶輪的高精度加工。在過去幾年中，BUDERUS 磨削技術公司已發(fā)展成為帶輪磨削技術的領導者。截至目前，在全球范圍內(nèi)，已經(jīng)銷售了50多臺BUDERUS復合帶輪磨床。
根據(jù)實際工件的不同，BUDERUS 磨削技術公司在單個工作空間中可集成：內(nèi)外圓磨削，端面磨削，硬車，內(nèi)孔珩，硬鉸孔和螺紋磨削等各種工藝，其中裝夾次數(shù)不超過兩次。這家總部位于德國黑森州的公司，還可以設計和制造為客戶量身定制的自動化和測量系統(tǒng)。
用于帶輪加工的DVS系統(tǒng)解決方案
帶輪的硬精加工技術基于BUDERUS CNC 235系列機床。在機床工作空間內(nèi)，采用脹套型夾具對工件進行固定，夾具則是由位于德國Schlüchtern（施呂希特爾恩）的SWS 夾具公司提供。SWS夾具公司和BUDERUS磨削技術公司共同設計了工件夾具，其特點是極高的剛性和加工過程中的減震性。由于避免了工件變形和振動，其結果是出色的表面粗糙度和形狀位置精度。
來自NAXOS-DISKUS的砂輪
NAXOS-DISKUS 磨料公司專門設計了用于工件錐形表面和內(nèi)孔同步加工時用于去除材料的砂輪。創(chuàng)新的粘接技術可生產(chǎn)極其堅硬，耐磨且防破損的砂輪，可支持更高的切削速度，實現(xiàn)更優(yōu)的加工性能。此外，BUDERUS開發(fā)的冷卻和沖洗噴嘴可最大限度地減少砂輪內(nèi)部的堵塞，從而延長了砂輪的使用壽命并減少了修整需求。因此，較低的加工成本使得帶輪生產(chǎn)工藝更具競爭力。
為實現(xiàn)更高精度加工的精密修整策略
BUDERUS開發(fā)了一種特殊的修整策略，以應對不甚有利的錐度寬度直徑比，以及隨后產(chǎn)生的接觸區(qū)磨削速度差異。該策略包含精密的修整程序，可直接在刀具主軸上控制修整輪。 因此可以在整個錐形寬度上達到規(guī)定的表面粗糙度。過程傳感器檢查加工質(zhì)量并將其讀數(shù)返回控制單元。接下來，通過掃描孔中的凹槽，用CBN砂輪打磨至要求的尺寸。圓盤修整則采用一個特殊的成型輪。
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易于擴展的工藝鏈
由于這種方法允許在一次裝夾中加工錐面，內(nèi)孔和溝槽，因此避免了重復裝夾誤差，而且形狀和位置的精度相對于工件基準也得到很大改善。由于BUDERUS機床的模塊化設計理念，可以同時安裝和使用多個加工模塊。磨削主軸，額外的刀具主軸甚至車削模塊都可以很容易地安裝在同一臺機器上，從而降低了客戶在空間、投資和能源上的需求。另外，這種端到端的加工策略還極大縮短了非生產(chǎn)節(jié)拍，減少了設置次數(shù)和等待時間，同樣使客戶受益。
總而言之，BUDERUS 磨削技術公司提供了一個理想的系統(tǒng)解決方案，包括堅固的機床，智能的加工技術和刀具夾具解決方案，完美匹配了每個工件的特殊功能，可實現(xiàn)CVT錐盤經(jīng)濟高效和可靠的加工。得益于磨床制造商的廣泛的專業(yè)知識，在非常窄的公差范圍內(nèi)可靠地實現(xiàn)了高精度加工。
無級變速器
在純?nèi)剂向?qū)動的車輛中，不使用齒輪或行星輪組，而是使用傳動鏈或皮帶將發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳送到路面上。皮帶或鏈條位于驅(qū)動軸上的一對錐形盤之間。當其中一個錐形盤靜止時，油壓可以使另一個移動到可變距離，以便改變扭矩傳遞。結果是連續(xù)可變的扭矩，速度和旋轉(zhuǎn)感，這又提高了駕駛的舒適性和效率，因為發(fā)動機將始終在最小和最大發(fā)動機速度之間的最佳范圍內(nèi)運行，從而可調(diào)節(jié)到更加運動或經(jīng)濟的駕駛風格。因為牽引力永不中斷，所以駕駛也更具有活力。
