【CNMO新聞】隨著中國國產(chǎn)汽車廠商的之間崛起，合資車企如今在中國市場上面臨著很大的壓力。查看一下最近這一年的數(shù)據(jù)后我們不難發(fā)現(xiàn)，很多日本品牌的車型在中國的銷量都出現(xiàn)了不小幅度的下滑。近日，CNMO注意到，《日經(jīng)》表示，如今的日本汽車面臨著揮之不去的中國風險。
目前，在東京股票市場，之前出現(xiàn)減速跡象的汽車股票再次上漲。因預計日元貶值會帶來收益改善效果，汽車股被投資者買入。在最新的財報數(shù)據(jù)發(fā)布之前，汽車股作為有可能補漲的便宜股票被選中。但是，市場對日系廠商的中國業(yè)務仍然抱有很強的警惕心。這直接導致和中國的汽車股票相比，日本汽車股票的表現(xiàn)較差。截止7月19日，和5月底相比，小鵬汽車股票漲幅達84%，蔚來汽車漲幅達39%，而豐田汽車僅為20%，日產(chǎn)汽車為15%。
《日經(jīng)》表示，拖累日本汽車股上漲的是中國業(yè)務的低迷。其中，日產(chǎn)2023年6月在中國的新車銷量同比減少28％，減至6萬9139輛。本田同比減少19.8％，豐田同比減少12.8％。而與日本汽車銷量減少相對應的，是中國車企的迅速成長。咨詢公司AlixPartners預測，中國車企在國內市場上占有的份額將會在今年首次超過50％，到2030年EV將占到中國汽車銷量的一半以上。其中，比亞迪、理想、蔚來等車企的崛起速度最為迅速。
日本Nakanishi Research Institute的代表分析師中西孝樹表示：“日本車提供的品質及燃效等價值在用戶中沒有產(chǎn)生反響，出現(xiàn)了結構性衰退”。這位分析師同時警告稱“在最終損益中，豐田2成以上、本田3成、日產(chǎn)4成以上依賴中國業(yè)務，而中國業(yè)務這一支柱在下財年以后有倒塌的風險”。
