美國為什么要去工業(yè)化？我舉個汽車的例子：美國東北汽車工業(yè)基地的汽車工人的基礎(chǔ)時薪是28-45美元，外加生活補(bǔ)貼等（2023年大罷工結(jié)果，最近幾年頻繁發(fā)動大罷工，最近一次罷工是2023年9月，訴求是時薪上漲40%，工作時間由每周5天，每天8h改為每周4天，每天8h（但按一周5天發(fā)工資）。汽車工廠打螺絲的普工的最低稅前年薪達(dá)到8.5萬美元（不含加班工資）。
特斯拉美國工廠，時薪22美元-35美元。特斯拉工廠沒有工會，且遠(yuǎn)離美國汽車城。
特斯拉上海工廠，底薪5500元人民幣，時薪31.25元人民幣，折合時薪4.4美元（按當(dāng)前7.2匯率計(jì)算，下同。這在中國企業(yè)的工廠里已經(jīng)算非常高的了）。
比亞迪深圳工廠，底薪2360元人民幣，時薪13.41元人民幣，折合時薪1.86美元。
比亞迪西安工廠，底薪1950元人民幣，時薪11.08元人民幣，折合時薪1.54美元。
注：工廠招工通常說的是綜合工資，包含了大量加班的加班工資。底薪對應(yīng)的是每周5天，每天8h不加班的工資。
看看美國的工人工資，除了極少數(shù)利潤比較高的行業(yè)，比如汽車工業(yè)，軍事工業(yè)，航空航天業(yè)等的工廠能扛得住這工資，其他行業(yè)，按這個工資發(fā)，不分分鐘倒閉嗎？
