在美國出差的周鴻祎發(fā)視頻稱：“美國汽車圈的幾個(gè)朋友聊天時(shí)向我抱怨中國汽車，他們都責(zé)怪中國車企和中國的新能源網(wǎng)聯(lián)車太不講武德了，采用的造車方式令他們外國車企不知道該怎么應(yīng)對(duì)！”
我聽了他們的抱怨，心里其實(shí)挺自豪的。這說明我們的中國汽車工業(yè)確實(shí)在創(chuàng)新和進(jìn)步上取得了顯著的成績(jī)，甚至在某些方面已經(jīng)走在了世界的前列。
中國的新能源網(wǎng)聯(lián)車之所以讓外國車企感到困惑，是因?yàn)槲覀儾捎昧烁屿`活、開放和創(chuàng)新的造車方式。我們不僅注重硬件技術(shù)的研發(fā)，更加強(qiáng)調(diào)軟件和智能化技術(shù)的融合。這使得我們的汽車不僅具備強(qiáng)大的動(dòng)力和續(xù)航能力，還擁有更加智能化的駕駛體驗(yàn)和更高的安全性。
我們積極與科技公司、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等進(jìn)行跨界合作，共同推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這種開放合作的模式不僅有助于提升中國汽車產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，也為全球汽車產(chǎn)業(yè)的變革提供了新的思路。
