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機床網(wǎng)
德國HELLER恒輪五軸臥式加工中心F 8000
2024-11-29 09:30:43

繼成功推出F 5000和F 6000型號之后,HELLER現(xiàn)在將其新一代5軸系列擴展到高端F 8000,憑借眾多創(chuàng)新,確保其極高的切削性能和精度,占地面積小且適用行業(yè)廣泛。該款高性能加工中心已于2024年9月投放市場。

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新一代F 8000基于成功的5軸F系列,該系列已經(jīng)在市場上銷售了十多年。新一代的F 系列在諸多方面超越了以前的機型。例如,它的寬度為4.20米,占地面積要窄得多,基本版占用的空間減少了25%左右。此外,可選的PRO版本提供了最高的技術(shù)規(guī)格。X/Y/Z軸加速度增加50%至6 m/s2。屑到屑的時間減少了約30%,帶有PRO包的F 8000也提供了更高的精度。X/Y/Z的定位公差為6 μm -比以前的型號提高了25%。


新一代F 8000的另一個優(yōu)點是其大的工作范圍(X/Y/Z: 1,400/1,200/1,400 mm),允許加工更大的工件,最重要的是,X軸的行程延長了150 mm,從而提供了更大的加工靈活性。除了800 × 800  mm托盤,也可以使用更大的1000 × 1000  mm托盤。開發(fā)主管Manuel Gerst博士解釋說:“托盤的最大載重量為2000公斤。從2024年底開始,我們將提供可選托盤的載重量高達3000公斤?!?br/>


與上一代完全兼容


為了盡可能輕松地過渡到新一代F系列,HELLER確保了最大的一致性。這意味著,如托盤和刀具與以前的5軸設(shè)備完全兼容。


新機床配備了最新一代西門子控制系統(tǒng)SINUMERIK ONE。采用控制臺設(shè)計的主操作單元,配備24英寸觸摸屏和許多其他功能,使新的控制系統(tǒng)更易于使用。憑借新的F系列,HELLER不僅保證了與前幾代產(chǎn)品的完全連續(xù)性。開發(fā)人員還確保了與新型H系列4軸加工中心的高度兼容性。托盤和刀具是可互換的,標準化的結(jié)構(gòu)部件(如床身和立柱)能夠?qū)崿F(xiàn)相同的行程、托盤承重和部件尺寸。

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占地面積小,為自動化加工提供了更多的空間


該系列5軸機床的標準化程度更高。F 8000使用與整個F系列相同的模塊化系統(tǒng),用于關(guān)鍵部件,如主軸頭、主軸單元和刀庫。F系列的機床結(jié)構(gòu)也實現(xiàn)了標準化,從而實現(xiàn)了前面提到的占地面積窄。


HELLER的新型架式刀具存儲系統(tǒng)對新型F 8000的緊湊設(shè)計同樣重要。它們都比以前的版本窄了近兩米。這在自動化多個加工中心時特別有用,四臺機床現(xiàn)在可以排成一排,而以前只能安裝三臺。

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加工單元兼具擺頭和叉式頭運動特性


F 8000和整個新F系列的亮點之一是完全重新設(shè)計的擺頭,確保最大的切削性能。內(nèi)部開發(fā)的集成電主軸由HELLER制造。配備HSK-A - 100接口作為標準,動態(tài)切削通用單元(DCU)可實現(xiàn)400 Nm的扭矩和12,000 rpm的轉(zhuǎn)速。高速切削單元(SCU)提供15,000 rpm配HSK-A - 100。結(jié)合可選的HSK-A 63刀具接口,HELLER還提供轉(zhuǎn)速高達18000 rpm的主軸。對于超重型加工,帶機械主軸的強力切削通用單元(PCU)依然可用,可提供1,146 Nm的扭矩和高達8,000 rpm的轉(zhuǎn)速。


除了擺頭,HELLER還為F 8000提供了叉式頭。它的特點是在5軸加工中具有高柔性,這是因為叉式頭的動態(tài)特性可以實現(xiàn)從底部加工和凹槽加工,例如在制造航空航天工業(yè)中加工整體部件時。

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為任何類型的自動化做好準備

無論是制造單個零件還是柔性的批量生產(chǎn),F(xiàn) 8000  5軸加工中心始終是正確的選擇。對于那些在購買時還不確定是否要為機床配備托盤自動化的客戶,HELLER提供了“自動化準備”選項,以實現(xiàn)最大的柔性。這意味著可用的標準化自動化系統(tǒng)可以在以后快速輕松地集成。F 8000配備了一個自動托盤交換系統(tǒng)作為標準配置。此外,擴展的自動化可配直線型或回轉(zhuǎn)型托盤庫以及機器人自動化。


集銑、車削等技術(shù)于一體

除了自動化之外,完整加工在許多制造公司中扮演著越來越重要的角色。遵循這一理念,HELLER為整個F系列的銑削和車削操作提供了可選的銑-車削功能。其核心是高扭矩DDT(直接驅(qū)動車削)轉(zhuǎn)臺,這意味著,除了銑削和鉆孔外,外部和內(nèi)部輪廓可以在一次裝夾時在縱向或橫向完成車削,包括各種圓角和沉割槽。甚至可以加工外螺紋和內(nèi)螺紋,無需在另外的車床上重新裝夾,提高了零件精度并縮短了節(jié)拍。



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