中印汽車廠商低價(jià)挑戰(zhàn)日美試水北美市場(chǎng)
2008-01-29 13:59:13
據(jù)日本媒體報(bào)道，中國和印度的汽車制造商正努力提高技術(shù)，紛紛試水北美市場(chǎng)，利用價(jià)格優(yōu)勢(shì)向豐田和通用汽車公司等日美同行發(fā)起挑戰(zhàn)，相信在幾年后中印汽車制造商將具備與日美汽車同行競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。目前北美汽車市場(chǎng)受次貸危機(jī)影響銷售不旺，中國和印度汽車制造商如果借此機(jī)會(huì)以低價(jià)優(yōu)勢(shì)打入北美市場(chǎng)將加劇價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，日美等汽車制造商都將面臨十分嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)。
第三次亞洲汽車?yán)顺奔磳⒌顷懕泵朗袌?chǎng)
05年在美國新澤西州成立的中美合作汽車公司（Chamco）專門從事中國汽車的銷售，該公司目前正努力盡早在美國和加拿大銷售中興汽車廠的ZX AUTO、吉利汽車廠的小型載貨卡車和SUV汽車。該公司計(jì)劃于開始階段在美國建立150個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，在加拿大和墨西哥各建立50個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，在波多黎哥建立20個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，以每輛汽車1.35萬美元的低價(jià)格作為武器打開北美市場(chǎng)，“掀起繼日本和韓國之后的第三次亞洲汽車?yán)顺?#8221;。據(jù)悉，該價(jià)格要比其他公司的同類車型價(jià)格低20%。
印度有望搶在中國之前打入北美市場(chǎng)
中國第一汽車集團(tuán)07年11月在墨西哥開始建立海外分廠，并計(jì)劃利用北美自由貿(mào)易區(qū)的零關(guān)稅政策將中國汽車從墨西哥銷售到北美。據(jù)悉，該廠將于2010年建設(shè)投產(chǎn)，年生產(chǎn)規(guī)模將達(dá)到10萬輛。新廠將主要生產(chǎn)威志轎車，市場(chǎng)零售價(jià)預(yù)計(jì)為1.3萬美金。中國汽車大多都不符合美國的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，為此中美汽車公司（Chamco）擬在美國國內(nèi)建立研發(fā)機(jī)構(gòu)開發(fā)出符合美國標(biāo)準(zhǔn)的汽車，預(yù)計(jì)將在09年后實(shí)現(xiàn)該車在美國的銷售。
比起中國同行，印度汽車制造商或許會(huì)更早將產(chǎn)品打入北美市場(chǎng)。印度塔塔公司已與克萊斯勒簽署協(xié)議，雙方共同為目前僅在印度市場(chǎng)上出售的Ace迷你卡車研發(fā)一款電動(dòng)版。 公司希望這一新車型能于08底在美國出售。據(jù)悉，這款電動(dòng)車已經(jīng)通過了規(guī)定的安全和可靠性測(cè)試，并準(zhǔn)備對(duì)原型車進(jìn)行投產(chǎn)。目前，福特隨時(shí)都將可能提名這位印度汽車巨頭成為捷豹和路虎的新任接管者，印度塔塔公司在北美市場(chǎng)的發(fā)展前景十分看好。
中印汽車制造商將在幾年后具備與日美汽車同行競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力
中國和印度的汽車制造商一方面努力拓展非洲和東歐等新興市場(chǎng)，另一方面為了也在為早日進(jìn)入歐美日等發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)做著各種努力，中印兩國的汽車制造商正迅速提高技術(shù)和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)能力，努力在環(huán)境技術(shù)上取得突破，使產(chǎn)品符合歐美等國的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。相信在不久的將來，擁有較高技術(shù)儲(chǔ)量的低價(jià)車也將在美歐日等發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)占據(jù)一定份額，幾年后中印汽車制造商將具備與日美汽車同行競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。
