主軸系統(tǒng)采用高精度的軸承，實(shí)現(xiàn)高精度和高承載能力。主傳動(dòng)采用進(jìn)口變頻調(diào)速器，實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速功能。床座采用連體鑄造，高剛性設(shè)計(jì)，連體床座變形與振動(dòng)影響小。X向和Z向?qū)к壘捎眠M(jìn)口直線滾珠導(dǎo)軌，減少機(jī)床磨損，預(yù)加負(fù)荷減少導(dǎo)軌間隙，提高加工精度。X軸和Z軸均采用伺服電機(jī)，通過大螺距滾珠絲杠實(shí)現(xiàn)其快速進(jìn)給。該機(jī)床主電機(jī)功率大，剛性好，精度儲(chǔ)備量大，壽命長，是加工各種材料（特別是有色金屬件）的精密復(fù)雜零件及大批量自動(dòng)化生產(chǎn)的理想設(shè)備。
產(chǎn)品簡介
該數(shù)控車床采用KENT-18TC或FANUC系統(tǒng)或廣數(shù)系統(tǒng)，控制機(jī)床的各種不同加工，縱橫向進(jìn)給采用交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，采用自動(dòng)回轉(zhuǎn)刀架或排刀，可配手動(dòng)或液壓卡盤。本機(jī)床特別適用于大中批量的多臺(tái)階軸及套類零件的加工，也可進(jìn)行錐度、圓弧、螺紋等零件的自動(dòng)車削加工
主軸系統(tǒng)采用高精度的軸承，實(shí)現(xiàn)高精度和高承載能力。主傳動(dòng)采用進(jìn)口變頻調(diào)速器，實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速功能。床座采用連體鑄造，高剛性設(shè)計(jì)，連體床座變形與振動(dòng)影響小。X向和Z向?qū)к壘捎眠M(jìn)口直線滾珠導(dǎo)軌，減少機(jī)床磨損，預(yù)加負(fù)荷減少導(dǎo)軌間隙，提高加工精度。X軸和Z軸均采用伺服電機(jī)，通過大螺距滾珠絲杠實(shí)現(xiàn)其快速進(jìn)給。該機(jī)床主電機(jī)功率大，剛性好，精度儲(chǔ)備量大，壽命長，是加工各種材料（特別是有色金屬件）的精密復(fù)雜零件及大批量自動(dòng)化生產(chǎn)的理想設(shè)備
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項(xiàng)目ITEMS |
CK6130L |
CK6140L |
CK6150L |
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加工 |
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最大盤類切削直徑 |
Φ300mm |
Φ400mm |
Φ500mm |
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最大軸類切削直徑 |
Φ100（排刀）mm |
Φ230/Φ150（排刀）mm |
Φ220mm |
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最大車削長度 |
300mm |
300mm |
750mm |
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六工位刀架最大車削長度 |
- |
230mm |
650mm |
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六工位刀架最大車削直徑 |
- |
Φ250mm |
Φ340mm |
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主軸 |
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主軸頭形式 |
A2—4 |
A2—5 |
A2—5 |
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主軸通孔直徑 |
Φ38mm |
Φ52mm |
Φ80mm |
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主軸孔錐孔直徑和錐度 |
MT NO.5 |
MT NO.6 |
MT NO.7 |
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轉(zhuǎn)速級數(shù) |
無級 |
無級 |
無級 |
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主軸最高轉(zhuǎn)速 |
3500rpm |
3000rpm |
3000rpm |
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進(jìn)給 |
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橫向快速移動(dòng)速度（X） |
16m/min |
16m/min |
16m/min |
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縱向快速移動(dòng)速度（Z） |
20m/min |
20m/min |
20m/min |
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行程 |
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橫向最大行程（X） |
270mm |
215（310排刀）mm |
320mm |
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縱向最大行程（Z） |
300mm |
300mm |
750mm |
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刀架 |
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刀架工位數(shù) |
排刀 |
4工位（或排刀） |
4工位 |
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刀桿界面尺寸 |
16×16 ㎜ |
20×20 ㎜ |
25×25㎜ |
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圓孔刀座尺寸 |
Φ20mm |
Φ25mm |
Φ32mm |
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其它 |
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最小輸入單位 |
0.001mm |
0.001mm |
0.001mm |
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X/Z向電機(jī)扭矩 |
7/7 N.m |
7/7 N.m |
7/7 N.m |
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主電機(jī)功率 |
3.7 kW |
3.7（選配5.5） kW |
7.5（選配11） kW |
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冷卻泵電機(jī)功率 |
75 W |
75 W |
75 W |
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機(jī)床外形尺寸（長×寬×高） |
1700×1200×1450 mm |
1700×1620×1600 mm |
2250×1400×1570 mm |
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機(jī)床凈重 |
1500kg |
1700kg |
2700kg |
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選配 |
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系統(tǒng) |
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● |
● |
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刀架 |
○ |
● |
● |
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卡盤 |
● |
● |
● |
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主軸 |
● |
● |
● |
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尾架 |
○ |
○ |
● |
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中心架 |
○ |
○ |
○ |
