華盛頓郵報:美國汽車城垮了 中國接過指揮棒
2009-06-15 14:43:14
《華盛頓郵報》18日刊發(fā)一篇署名文章砧，美國汽車巨人們的全球帝國正在土崩瓦解。但是越過太平洋，曾經(jīng)刺激底特律欣欣向榮的全球經(jīng)濟力量卻沒有停止運轉(zhuǎn)。中國的汽車銷售量在增加，預計今年會超過美國成為世界最大的小汽車生產(chǎn)國。文章題為《底特律垮了，中國隨之成為汽車業(yè)中心》，要點如下：
現(xiàn)在，全球汽車產(chǎn)業(yè)都在議論中國的汽車工業(yè)或許會來收拾底特律的殘局，不過肯定是要經(jīng)過一番討價還價。 中國的汽車公司試圖打消外界的猜測，所以它們沒有購買福特公司的沃爾沃或者通用公司的薩博。但是分析家們一點都不懷疑的是，中國的汽車制造商對美國感興趣，而底特律的汽車制造商也對中國感興趣。
哈佛大學肯尼迪政治學院的講師凱莉·加拉格爾指出，收購“悍馬”和“土星”這樣代表美國的汽車品牌能讓中國汽車制造商獲得大量的技術(shù)經(jīng)驗，幫助它們飛速地超越競爭對手。
她說：“(技術(shù))是中國公司最大的弱點。它們已經(jīng)擁有了世界一流的企業(yè)和制造能力?，F(xiàn)在它們?nèi)狈Φ氖羌夹g(shù)專利、系統(tǒng)整合能力以及自主設(shè)計新車并且通過流水線制造出來的能力。”
今年一月的底特律車展冷冷清清，而上海車展則是門庭若市。日產(chǎn)公司今年沒有參加底特律車展而參加了4月份的上海車展。梅塞德斯－奔馳、大眾和保時捷等汽車公司都在上海推出了全新的車型。
曾經(jīng)在北京的一家汽車零件企業(yè)從事高級管理工作的杰克·佩爾科夫斯基說：“20年之后我們回頭看，2009年很可能被視為美國向中國交出全球汽車業(yè)指揮棒的一年。”■
