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機(jī)床網(wǎng)
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)將給制造業(yè)帶來(lái)哪些紅利?
2017-02-10 17:25:07

    制造業(yè)升級(jí)的重要目的是為了效率提升,而長(zhǎng)期以來(lái)效率問題更多地出現(xiàn)在系統(tǒng)層面,而不僅是個(gè)體機(jī)器層面,機(jī)器的能力并沒有充分發(fā)揮。而目前,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用為系統(tǒng)優(yōu)化、效率大幅提升帶來(lái)可能。對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)的情況,由于低端產(chǎn)能過剩,生產(chǎn)企業(yè)效率提升也還是解決不了需求的問題,因此趨勢(shì)紅利應(yīng)該是流向掌握數(shù)據(jù)入口以及應(yīng)用平臺(tái)型企業(yè)。

  繼零售、金融端,互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)向工業(yè)端滲透已漸到來(lái)

  過去20年互聯(lián)網(wǎng)主要改變了消費(fèi)者的行為,未來(lái)隨著虛擬化、信息化程度的加深,將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代。我們認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于工業(yè)端,尤其是重工業(yè)資產(chǎn)端的改造是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。自2012年GE提出“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”概念以來(lái),IBM、西門子、華為等巨頭也相繼布局。美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)較德國(guó)“工業(yè)4.0”的核心區(qū)別在于,其主張從工業(yè)大數(shù)據(jù)等軟件端入手,向傳統(tǒng)制造業(yè)硬件端滲透,進(jìn)行資產(chǎn)優(yōu)化和運(yùn)營(yíng)優(yōu)化,提高產(chǎn)業(yè)效率,我們認(rèn)為該發(fā)展路徑可能更適合當(dāng)下供給側(cè)改革背景下的傳統(tǒng)機(jī)械制造業(yè)改造升級(jí)。

  大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)驅(qū)動(dòng)制造業(yè)服務(wù)化是未來(lái)趨勢(shì)

  制造業(yè)服務(wù)化的關(guān)鍵在于設(shè)備的數(shù)據(jù)化,大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)資產(chǎn)端的改造貫穿到整個(gè)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié),從機(jī)器生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理、商業(yè)模式創(chuàng)新到預(yù)測(cè)性維護(hù),提升了制造端企業(yè)的附加價(jià)值,拉平了微笑曲線,奠定了制造業(yè)服務(wù)化的根基。Ericcson預(yù)計(jì),物聯(lián)網(wǎng)將在2018年取代移動(dòng)電話成為連接最多的設(shè)備;GE預(yù)測(cè),到2020年,連入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)器將達(dá)到500億臺(tái);工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)領(lǐng)域的核心應(yīng)用,1%的效率提升,即可幫助中國(guó)石油天然氣、航空、能源等各行業(yè)節(jié)省240億美元的成本空間。

 

  由設(shè)備優(yōu)勢(shì)到流量?jī)?yōu)勢(shì),重點(diǎn)關(guān)注擁有工業(yè)數(shù)據(jù)入口優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用平臺(tái)型企業(yè)

  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在機(jī)械行業(yè)領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)包括以下兩條線索:一是由設(shè)備優(yōu)勢(shì)走向流量?jī)?yōu)勢(shì)的工業(yè)大數(shù)據(jù)入口級(jí)企業(yè)。制造業(yè)服務(wù)化趨勢(shì)催生了對(duì)于工業(yè)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用和需求,傳統(tǒng)的機(jī)器設(shè)備商有望憑借高額的市場(chǎng)占有率,憑借工業(yè)設(shè)備數(shù)據(jù)入口優(yōu)勢(shì)獲取流量?jī)?yōu)勢(shì),進(jìn)而迅速布局,重構(gòu)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);二是憑借工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行場(chǎng)景應(yīng)用型企業(yè)。

  催化劑與風(fēng)險(xiǎn)提示

  去年7月份GE向全球開放其Predix系統(tǒng),近日徐工機(jī)械宣布與華為、阿里巴巴、中國(guó)電信聯(lián)手打造中國(guó)版的Predix系統(tǒng),均構(gòu)成行業(yè)催化因素,建議關(guān)注后續(xù)發(fā)展。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的推廣需要有巨頭合力來(lái)推動(dòng),單一產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)公司較難施展,且需要一定的時(shí)間;下游傳統(tǒng)制造業(yè)短期面臨需求不振和產(chǎn)能過剩等壓力,影響工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的普及積極性。

  1、核心邏輯

  “互聯(lián)網(wǎng)+”向零售、金融、物流端的滲透相繼發(fā)生,我們認(rèn)為“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)工業(yè)資產(chǎn)端的改造趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。美國(guó)通用電氣(GE) 2012年提出 “工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”概念,較德國(guó)“工業(yè)4.0”的不同之處在于其主張產(chǎn)業(yè)鏈“由軟及硬”的過程,即首先強(qiáng)調(diào)大數(shù)據(jù)對(duì)于工業(yè)資產(chǎn)端的改造和優(yōu)化,提高產(chǎn)業(yè)效率,在石油天然氣、航空、醫(yī)療、能源等領(lǐng)域都有重要的推廣價(jià)值。在國(guó)內(nèi)“工業(yè)4.0”的一片熱潮中,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的路徑對(duì)國(guó)內(nèi)機(jī)械制造業(yè)升級(jí)帶來(lái)的投資機(jī)會(huì)也應(yīng)起到足夠的重視,站在機(jī)械行業(yè)尤其是重資產(chǎn)行業(yè)的視角,我們對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的重資產(chǎn)行業(yè)新機(jī)遇做出思考。

  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)將重構(gòu)重資產(chǎn)行業(yè)的價(jià)值。這是因?yàn)椋谝唬汗I(yè)4.0的“由硬到軟”的思路可能并不適合目前國(guó)內(nèi)很多傳統(tǒng)的制造業(yè),尤其是重資產(chǎn)行業(yè),比如工程機(jī)械、油氣裝備行業(yè)等,重資產(chǎn)行業(yè)的設(shè)備升級(jí)代價(jià)極高;第二,制造業(yè)服務(wù)化是傳統(tǒng)機(jī)械制造業(yè)尤其是重資產(chǎn)行業(yè)的合理路徑。這其實(shí)就是GE所倡導(dǎo)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念的精髓,制造業(yè)服務(wù)化的關(guān)鍵在于設(shè)備的數(shù)據(jù)化與智能化,是一個(gè)“由軟及硬”過程。“大數(shù)據(jù)+物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)對(duì)工業(yè)資產(chǎn)端的優(yōu)化機(jī)制在于通過實(shí)現(xiàn)設(shè)備的互聯(lián)互通,從全產(chǎn)業(yè)鏈入手,提升制造端的附加值,拉平了制造業(yè)價(jià)值鏈的微笑曲線。因此,大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)等先進(jìn)技術(shù)對(duì)于重資產(chǎn)行業(yè)的改造,在國(guó)內(nèi)外已達(dá)成共識(shí),是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。據(jù)賽迪顧問的研究,國(guó)內(nèi)目前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)空間近兩千億,“十三五”期間年復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)在25%左右;Ericcson預(yù)計(jì),物聯(lián)網(wǎng)將在2018年取代移動(dòng)電話成為連接最多的設(shè)備;據(jù)GE預(yù)測(cè),到2020年,連入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)器將達(dá)到500億臺(tái)。邏輯已顯現(xiàn),趨勢(shì)已到來(lái)。

  2、互聯(lián)網(wǎng)向工業(yè)滲透不可逆轉(zhuǎn)

  互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)向零售、金融、物流等領(lǐng)域的滲透已經(jīng)成為事實(shí),向工業(yè)領(lǐng)域滲透也是不可阻擋的趨勢(shì)。以GE Predix為代表的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通過促成人、設(shè)備以及數(shù)據(jù)的無(wú)縫協(xié)作,用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)和物流的精密控制,從各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行資產(chǎn)優(yōu)化和運(yùn)營(yíng)優(yōu)化,重新塑造整個(gè)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,實(shí)現(xiàn)數(shù)字(軟件)世界和物理(機(jī)器)世界的融合,是這個(gè)趨勢(shì)到來(lái)的有力佐證。

 ?。ㄒ唬?ldquo;雙十一”看互聯(lián)網(wǎng)對(duì)零售業(yè)的滲透

  自2010年以來(lái),以阿里巴巴、京東等移動(dòng)電商平臺(tái)為代表的網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模連續(xù)高速增長(zhǎng),互聯(lián)網(wǎng)對(duì)終端零售業(yè)的滲透和改造已經(jīng)歷了若干年頭,增勢(shì)相對(duì)放緩,但增量依舊大為可觀。微觀視角看,今年“雙十一”的銷售額數(shù)據(jù)再創(chuàng)新高,阿里巴巴旗下平臺(tái)總交易規(guī)模達(dá)1207億,同比增長(zhǎng)32.32%;從網(wǎng)絡(luò)零售行業(yè)交易規(guī)模看,2015年交易規(guī)模達(dá)到39841億元,同比增長(zhǎng)41.56%,保持了穩(wěn)定高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速由2010年的18.40%放緩至2015年10.07%的大背景下,互聯(lián)網(wǎng)新零售業(yè)態(tài)成為我國(guó)消費(fèi)升級(jí)的新動(dòng)力,由此,互聯(lián)網(wǎng)對(duì)零售業(yè)的滲透可以管中窺豹。

 

 ?。ǘ╇娚塘闶鄱吮q倒逼物流智能化升級(jí)

  對(duì)于新零售業(yè)態(tài)下的電商平臺(tái)企業(yè),更高的物流效率是其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。來(lái)自網(wǎng)絡(luò)零售端強(qiáng)大的快遞分揀需求倒逼物流行業(yè)進(jìn)行智能化改造。據(jù)中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)的研究表明,國(guó)內(nèi)自動(dòng)化物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模由2001年的30億到2015年的583億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到24%,預(yù)計(jì)未來(lái)三年仍將保持20%以上的年增長(zhǎng)速度,到2018年市場(chǎng)規(guī)模將超千億。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、智能分揀、智能輸送機(jī)等智能物流裝備行業(yè)景氣度繼續(xù)提升。

 ?。ㄈ腜redix看互聯(lián)網(wǎng)向工業(yè)領(lǐng)域滲透

  趨勢(shì)一旦形成,就不會(huì)輕易改變。互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于零售端、物流端滲透相繼發(fā)生,對(duì)于資產(chǎn)端的改造也將成為必然的趨勢(shì),我們認(rèn)為中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的本質(zhì)是對(duì)更高產(chǎn)業(yè)效率的追求,智能化是手段,高產(chǎn)業(yè)效率是目的。繼零售、金融、物流等領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)改造之后,互聯(lián)網(wǎng)+浪潮的下一個(gè)風(fēng)口是工業(yè)領(lǐng)域,尤其是重資產(chǎn)工業(yè)領(lǐng)域,互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)向工業(yè)領(lǐng)域的滲透是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念是GE在2012年提出來(lái)的,本質(zhì)是物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用,提高產(chǎn)業(yè)效率,在德國(guó)叫“工業(yè)4.0”,在國(guó)內(nèi)叫做“中國(guó)制造2025”。


1、提出與發(fā)展:GE引領(lǐng)發(fā)展,巨頭搶灘入局

  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提出的背景。通用電氣迫于美國(guó)乃至全球金融監(jiān)管壓力,宣布實(shí)施“去金融化”和“回歸工業(yè)”戰(zhàn)略,公司全球總裁杰夫·伊梅爾宣布到2018年將金融業(yè)務(wù)利潤(rùn)占比削減至10%,而2014年,這一比例還超過40%,世界經(jīng)濟(jì)脫虛入實(shí),回歸制造業(yè),是共識(shí),也是大背景。

  從概念提出到年收入10億美元,只用了兩年。基于這一戰(zhàn)略,GE最早在2012年提出“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的概念。2013年,GE開始進(jìn)入中國(guó),并發(fā)布20項(xiàng)技術(shù),在美國(guó)國(guó)內(nèi)完善了系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn);2014年開始進(jìn)入試點(diǎn)期,聯(lián)合思科、IBM等成立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟,當(dāng)年為公司帶來(lái)10億美元的銷售收入;2015年,GE與中國(guó)電信展開戰(zhàn)略合作,宣布GE工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)軟件平臺(tái)與中國(guó)電信的電信基礎(chǔ)設(shè)施和增值服務(wù)對(duì)接,形成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)整體解決方案,推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在航空、醫(yī)療、能源、工業(yè)制造和其他相關(guān)行業(yè)的應(yīng)用,這標(biāo)志著GE工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略在中國(guó)正式落地。7月7日,通用電氣宣布其Predix向全球所有公司開放。截止到2015年8月份,GE在中國(guó)已開展12個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)項(xiàng)目,逐步推動(dòng)40多個(gè)大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用落地。據(jù)GE預(yù)測(cè),到2020年,連入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)器將翻番,將達(dá)到500億臺(tái)。

  繼GE推出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之后,IBM、西門子、NEC、華為等巨頭對(duì)該領(lǐng)域都先后重點(diǎn)布局。IBM推出了Bluemix系統(tǒng),西門子推出了Sinalytics系統(tǒng),華為推出了Liteos系統(tǒng)。NEC從2011年就開始推出類似的戰(zhàn)略概念,其解決方案涉及智慧港灣、智慧機(jī)場(chǎng)、智慧防災(zāi)消防、智慧監(jiān)測(cè)、智慧教育、智能鐵道以及智能醫(yī)療等領(lǐng)域。近年來(lái)NEC開始涉足鋰電池、電動(dòng)汽車快速充電樁、廢水處理等領(lǐng)域。


2、最終目標(biāo):回歸物理本原,提高產(chǎn)業(yè)效率

  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與精益生產(chǎn)思想有相似之處,本質(zhì)都在于提升產(chǎn)業(yè)效率。20世紀(jì)80年代,以日本豐田為代表,正式提出精益生產(chǎn)理念,具體包括及時(shí)制生產(chǎn)、全面質(zhì)量管理、并行工程、充分協(xié)作的團(tuán)隊(duì)工作方式和集成的供應(yīng)鏈關(guān)系管理等,該思想的核心在于及時(shí)制造、消滅故障、消除浪費(fèi)。在精益生產(chǎn)思想的幫助下,經(jīng)過三十多年的發(fā)展,至2007年,豐田汽車銷售額達(dá)到2528億美元,凈利潤(rùn)165.4億美元,相當(dāng)于美國(guó)汽車三巨頭加上德國(guó)大眾和寶馬的利潤(rùn)總和。繼汽車工業(yè)取得巨大成功之后,日本的電子、計(jì)算機(jī)、飛機(jī)制造等離散制造業(yè)相繼實(shí)施了精益生產(chǎn),取得了巨大成功。精益生產(chǎn)可以看作是制造業(yè)基礎(chǔ)性的技術(shù)。

  精益生產(chǎn)對(duì)企業(yè)能力的改善體現(xiàn)在五個(gè)方面:庫(kù)存、生產(chǎn)周期、生產(chǎn)效率、作業(yè)切換時(shí)間、投資回收期。通力公司一項(xiàng)對(duì)歐洲80家企業(yè)的研究發(fā)現(xiàn),在生產(chǎn)制造方面,通過對(duì)產(chǎn)前(采購(gòu)、準(zhǔn)備)、產(chǎn)中(效率,工序間切換)、產(chǎn)后(庫(kù)存,投后管理),各環(huán)節(jié)的流程化、標(biāo)準(zhǔn)化的潛能挖掘和生產(chǎn)鏈條的無(wú)縫對(duì)接,消除各種浪費(fèi)的可能,并最終實(shí)現(xiàn)降低成本、提高生產(chǎn)效率。據(jù)該研究顯示,庫(kù)存方面平均減少50%,生產(chǎn)周期方面縮短50%-70%,作業(yè)切換時(shí)間方面縮短50%,投資回收期方面縮短到少于9個(gè)月,使得最終的生產(chǎn)效率提高20%-50%。

 

  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)更側(cè)重于從設(shè)備層面提高資產(chǎn)績(jī)效,有精確性、可預(yù)測(cè)性、體系化的優(yōu)勢(shì)。從精益生產(chǎn)的原理來(lái)看,精益生產(chǎn)對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,最大程度上挖掘單一環(huán)節(jié)的改進(jìn)潛力,但更多地是側(cè)重于對(duì)生產(chǎn)流程管理上的優(yōu)化,出發(fā)點(diǎn)是流程,而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的出發(fā)點(diǎn)是機(jī)器設(shè)備。

 ?。?)設(shè)備數(shù)據(jù)比經(jīng)驗(yàn)更具有精確性。精益生產(chǎn)更多的是側(cè)重于使用精益管理工具,通過細(xì)節(jié)化的流程規(guī)范,降低損耗和成本,減少潛在的浪費(fèi),提高生產(chǎn)效率,而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)利用機(jī)器學(xué)習(xí)等算法對(duì)收集的機(jī)器設(shè)備優(yōu)化,從維持供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn),到定制化生產(chǎn),再到按時(shí)完成訂單任務(wù),為每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)提供更高的預(yù)測(cè)精準(zhǔn)度。

 ?。?)大數(shù)據(jù)分析更側(cè)重于對(duì)未來(lái)的預(yù)測(cè)。這是大數(shù)據(jù)分析最富有魅力的地方所在,它更側(cè)重于對(duì)未來(lái)的預(yù)測(cè),突破了精益生產(chǎn)的“歷史局限性”。以節(jié)省燃油問題為例,東方航空利用 Predix平臺(tái)搜集500多臺(tái)CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)高壓渦輪葉片保修數(shù)據(jù),結(jié)合遠(yuǎn)程診斷紀(jì)錄和第三方數(shù)據(jù),建立了葉片損傷分析預(yù)測(cè)模型,可預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況,定制科學(xué)的重復(fù)檢查間隔,提升運(yùn)營(yíng)效率。

  (3)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的覆蓋。大數(shù)據(jù)對(duì)于制造業(yè)的改進(jìn)可以貫穿到產(chǎn)品概念、設(shè)計(jì)、制造、供應(yīng)鏈、物流管理、市場(chǎng)銷售、資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、維修保養(yǎng)等一系列環(huán)節(jié),但又不限于對(duì)單一環(huán)節(jié)的改造,通過平臺(tái)化的大數(shù)據(jù)平臺(tái)可以靈活調(diào)節(jié)和潤(rùn)滑各環(huán)節(jié)之間的銜接關(guān)系,最大程度上發(fā)揮精益生產(chǎn)“一件流”的效果。

  3、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng):回歸物理本原,數(shù)據(jù)重構(gòu)工業(yè)

  (一)技術(shù)要素:物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+人工智能

 ?。?)物聯(lián)網(wǎng):構(gòu)成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)構(gòu)架

  大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)構(gòu)架。在《Accenture.Industrial Internet Insights Report for 2015》報(bào)告中,GE將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)界定為“大數(shù)據(jù)+物聯(lián)網(wǎng)”,其內(nèi)涵可以從以下三個(gè)方面去理解:網(wǎng)絡(luò)是基礎(chǔ),使工業(yè)數(shù)據(jù)流動(dòng)無(wú)縫集成;數(shù)據(jù)是核心,包括數(shù)據(jù)的感知、采集、集成;安全是保障,構(gòu)建一個(gè)完善的安全防護(hù)系統(tǒng)。

  從聯(lián)系來(lái)看,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的子集,物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)構(gòu)架。物聯(lián)網(wǎng)是通過各類傳感裝置、RFID技術(shù)、視頻識(shí)別技術(shù)、紅外感應(yīng)、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備,按約定的協(xié)議,根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)物品互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)連接,進(jìn)行信息交換和通信,以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng);從結(jié)構(gòu)上看,物聯(lián)網(wǎng)包含感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層,其中工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是應(yīng)用層的主要應(yīng)用形式之一,其它還包括車聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、智能家居等。

  從區(qū)別來(lái)看,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)調(diào)以資產(chǎn)作為出發(fā)點(diǎn),而物聯(lián)網(wǎng)主要強(qiáng)調(diào)的是通信和連接。較物聯(lián)網(wǎng),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)更側(cè)重在生產(chǎn)和服務(wù)方面的應(yīng)用,涉及更高價(jià)值的設(shè)備和資產(chǎn),如能源、運(yùn)輸、工業(yè)控制,同時(shí)對(duì)運(yùn)行安全有更高的要求,而普通物聯(lián)網(wǎng)更側(cè)重于消費(fèi)領(lǐng)域,如智能家居;其次,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建立在工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施上,用于提升而非替代原有的工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備和設(shè)施。

 ?。?)大數(shù)據(jù):改造工業(yè)領(lǐng)域在國(guó)內(nèi)外已達(dá)成共識(shí)

  大數(shù)據(jù)市場(chǎng)規(guī)模未來(lái)五年增速可觀。根據(jù)中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心的研究,2015年,中國(guó)大數(shù)據(jù)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到115.9億元,增速達(dá)38%,預(yù)計(jì)2017-2021年,行業(yè)年均復(fù)合增長(zhǎng)率為42.04%,到2021年,市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到898億元;而就全球范圍內(nèi)來(lái)看,預(yù)計(jì)2017-2021年,年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到40.98%,到2021年,全球大數(shù)據(jù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2847億美元。

  工業(yè)大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略已經(jīng)在國(guó)外工業(yè)企業(yè)達(dá)成共識(shí)。根據(jù)GE和Accenture跨行業(yè)的研究,研究范圍覆蓋中國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、印度、南非、英國(guó)、美國(guó)等國(guó)家航空、風(fēng)能、發(fā)電等8個(gè)行業(yè)的高管,該調(diào)查中80%-90%的各行業(yè)公司主管表示大數(shù)據(jù)分析在公司中的戰(zhàn)略定位應(yīng)該處于最高優(yōu)先級(jí)或至少排進(jìn)前三的戰(zhàn)略地位;從大數(shù)據(jù)方面的投資支出看,超過70%的公司用于大數(shù)據(jù)方面的技術(shù)占比在20%以上;細(xì)分行業(yè)看,航空業(yè)、風(fēng)能、制造業(yè)中大數(shù)據(jù)的戰(zhàn)略定位最高。

  (3)人工智能:實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)智能優(yōu)化與人機(jī)融合

  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心要素包括“人-設(shè)備-數(shù)據(jù)”,“人”的因素在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中的體現(xiàn)為模式識(shí)別、人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)等前沿技術(shù)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,每一個(gè)工業(yè)企業(yè)基于算法的革新實(shí)現(xiàn)對(duì)原有生產(chǎn)模式更新的重要性甚至超過大數(shù)據(jù)本身,這里的生產(chǎn)模式更新包括對(duì)原有的生產(chǎn)和設(shè)計(jì)進(jìn)行模擬,使得計(jì)算機(jī)通過智能化的算法對(duì)設(shè)備即時(shí)運(yùn)行的狀態(tài)進(jìn)行最優(yōu)化智能調(diào)整,進(jìn)而挖掘企業(yè)生產(chǎn)效率的提升空間。

  機(jī)器學(xué)習(xí):從維持供應(yīng)鏈管理,到定制化生產(chǎn),再到按時(shí)完成訂單任務(wù)等產(chǎn)品全生命周期任務(wù),機(jī)器學(xué)習(xí)算法可以為每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)提供更高的預(yù)測(cè)精準(zhǔn)度。

  可穿戴技術(shù):可穿戴技術(shù)可用于工廠自動(dòng)化過程中的監(jiān)測(cè)工具。Human Condition Safety建立了一個(gè)結(jié)合可穿戴技術(shù)、人工智能和建筑信息模型(BIM)技術(shù)的平臺(tái),為制造、能源、倉(cāng)儲(chǔ)、建筑等行業(yè)的工人提供安全防護(hù)。

 

 ?。ǘ┦袌?chǎng)空間:大數(shù)據(jù)對(duì)制造業(yè)改善空間巨大

 ?。?)改進(jìn)機(jī)制:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)制造業(yè)價(jià)值鏈的循環(huán)

  從影響機(jī)制來(lái)看,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的開放結(jié)構(gòu)使技術(shù)和信息難以壟斷,進(jìn)而拉平整個(gè)工業(yè)鏈條的“微笑曲線”。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從生產(chǎn)流程、物流等多個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)制造業(yè)價(jià)值鏈進(jìn)行優(yōu)化和再造。

  在生產(chǎn)流程方面,利用機(jī)器和產(chǎn)品運(yùn)行的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),制造商能采用無(wú)縫連接,對(duì)產(chǎn)品的整個(gè)生命周期進(jìn)行追蹤和控制。可以對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)性分析,以確定可能的設(shè)備或零部件故障,從而制定預(yù)防型維護(hù)計(jì)劃,縮短設(shè)備宕機(jī)時(shí)間,實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。生產(chǎn)流程的優(yōu)化減少了機(jī)器的使用成本,提高了生產(chǎn)效率的同時(shí),也提高了生產(chǎn)制造端的附加價(jià)值。

  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于傳統(tǒng)重資產(chǎn)行業(yè)具有革命性意義。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從資產(chǎn)端出發(fā),構(gòu)建工業(yè)云,逐步把設(shè)計(jì)、供應(yīng)、采購(gòu)以及制造等融合在一個(gè)平臺(tái)上,實(shí)現(xiàn)制造資源的云化。基于對(duì)資產(chǎn)特別是重資產(chǎn)設(shè)備的數(shù)據(jù)分析,可以提升價(jià)值鏈中制造環(huán)節(jié)的附加值,拉平工業(yè)鏈條的“微笑曲線”。

 ?。?)改進(jìn)空間:市場(chǎng)空間近兩千億,“十三五”CAGR預(yù)計(jì)在25%左右

  物聯(lián)網(wǎng)將在2018年取代移動(dòng)電話成為最連接的設(shè)備。Ericcson預(yù)計(jì)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)傳感器和設(shè)備將超過移動(dòng)電話,成為2018年最大的連接設(shè)備類別,從2015年到2021年以23%的復(fù)合年增長(zhǎng)率(CAGR)增長(zhǎng)。2015年蜂窩物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備達(dá)到4億臺(tái),預(yù)計(jì)2021年將達(dá)到15億臺(tái),亞太地區(qū)增長(zhǎng)潛力最大。

  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)最大的細(xì)分領(lǐng)域之一。中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模目前達(dá)到7500億元,預(yù)計(jì)未來(lái)15年將為中國(guó)創(chuàng)造1960億美元的GDP,其中制造業(yè)是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用最為廣泛的領(lǐng)域。

  從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)效益看,未來(lái)十五年,1%的效率提高即可節(jié)省中國(guó)240億美元成本。GE公司的一份新報(bào)告《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng):突破智慧和機(jī)器的界限》,假設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)讓中國(guó)的特定行業(yè)生產(chǎn)率和能源效率提高1%,其潛力也能讓中國(guó)的航空、電力、鐵路、醫(yī)療、石油天然氣行業(yè)在未來(lái)十五年節(jié)省約240億美元的成本。

  (三)應(yīng)用場(chǎng)景:重資產(chǎn)行業(yè)是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的主要應(yīng)用領(lǐng)域

 ?。?)石油天然氣

  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在油氣領(lǐng)域中的主要應(yīng)用包括監(jiān)控油氣裝備資產(chǎn)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況。比如快速識(shí)別和糾正性能不佳的設(shè)備、降低可用性風(fēng)險(xiǎn)和意外停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)、提高老化設(shè)備的投資回報(bào)率、提高操作員的知識(shí)和效率。該領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司包括Groundsensing公司(專注探井業(yè)務(wù)),Tachyus公司(專注提煉石油和天然氣業(yè)務(wù))和Aptomar公司(專注防泄漏業(yè)務(wù))、Skycatch公司(使用無(wú)人機(jī)來(lái)采集數(shù)據(jù)用于建筑工地的3D渲染)。

 ?。?)航空

  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在航空領(lǐng)域中的主要應(yīng)用包括故障檢測(cè)、預(yù)測(cè)性維護(hù)和節(jié)省燃油等。在全球范圍內(nèi),因航班延誤給航空公司帶來(lái)的成本損失高達(dá) 400 億美元,其中10%的延誤與計(jì)劃外的飛機(jī)維護(hù)相關(guān)。以GE為意大利航空的服務(wù)為例,GE為其每架飛機(jī)上安裝了數(shù)百個(gè)傳感器,可以實(shí)時(shí)采集發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、溫度和耗油量等數(shù)據(jù),經(jīng)數(shù)據(jù)分析后,給出理想的操控方法,只此一項(xiàng),意大利航空145架飛機(jī)一年就節(jié)省了1500萬(wàn)美元的燃油成本,平均每架飛機(jī)每年節(jié)省10.34萬(wàn)元美元。

  (3)生產(chǎn)與物流供應(yīng)鏈

  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)與物流供應(yīng)鏈的主要應(yīng)用包括設(shè)備跟蹤、環(huán)境監(jiān)測(cè)、貨物跟蹤,以及人員跟蹤。比如該領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司Cargo Sense,生產(chǎn)的用于連接的感應(yīng)器除了跟蹤溫度、濕度、壓力和光度之外,還能監(jiān)視震動(dòng)和傾斜的情況,記錄貨物在貨板或集裝箱運(yùn)送途中的狀態(tài)。這方面的成功案例包括華虹IC工廠的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)協(xié)同項(xiàng)目,上海賽科乙烯廠等,后者引入GE本特利SYSTEM1系統(tǒng),通過監(jiān)控汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、泵、風(fēng)扇、熱交換機(jī)等機(jī)器的震動(dòng)、溫度、流程、性能、排放等,提前發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù),每月能節(jié)省超過220萬(wàn)美元的非計(jì)劃停機(jī)生產(chǎn)損失。

 ?。?)交通運(yùn)輸

  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸行業(yè)的重要應(yīng)用在于提高運(yùn)營(yíng)效率。GE的新型機(jī)車Evolution里布有7公里長(zhǎng)的導(dǎo)線和250個(gè)RFID傳感器,每小時(shí)產(chǎn)生900萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn),能夠提高1英里/小時(shí)的運(yùn)營(yíng)效率。這每小時(shí)900萬(wàn)的數(shù)據(jù)洪流從發(fā)動(dòng)機(jī)中傾瀉而出,沖刷著下游的動(dòng)力系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、物流體系,推動(dòng)整個(gè)路網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)化蛻變,運(yùn)營(yíng)效率也將逐級(jí)提高。大秦鐵路引進(jìn)GE LocotrolDP技術(shù),借助傳感器數(shù)據(jù)傳輸分析挖掘功能,在多個(gè)火車之間實(shí)現(xiàn)同步控制,縮短30%剎車距離和22%剎車時(shí)間,單列火車的最大運(yùn)量翻了近一倍達(dá)到2萬(wàn)噸。

 

  (5)風(fēng)電

  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在風(fēng)電行業(yè)的重要應(yīng)用在于提高發(fā)電量。通過安裝在風(fēng)機(jī)上的傳感器, 風(fēng)場(chǎng)可以預(yù)測(cè)未來(lái)30分鐘的風(fēng)況,通過儲(chǔ)能平滑系統(tǒng)為電網(wǎng)提供可預(yù)期的穩(wěn)定功率輸出,電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商可以借此提前判斷是否需要提前補(bǔ)充電力。GE的Power Up技術(shù)能夠根據(jù)風(fēng)機(jī)機(jī)組的實(shí)際情況,優(yōu)化運(yùn)營(yíng)參數(shù),提升發(fā)電量5%,相當(dāng)于為風(fēng)場(chǎng)增加20%的利潤(rùn)。

 ?。?)醫(yī)療

  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在醫(yī)療領(lǐng)域中的主要應(yīng)用在于削減設(shè)備成本,提高手術(shù)效率。通用電氣醫(yī)療集團(tuán)和美國(guó)退伍軍人事務(wù)部(VA)進(jìn)行合作,開發(fā)出的一套智能系統(tǒng)能夠在少量監(jiān)督下進(jìn)行手術(shù)工具的定位、分揀、遞送和消毒,包括機(jī)器人系統(tǒng)、射頻識(shí)別和計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)。

  4、投資主線與標(biāo)的梳理

  按照產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)劃分,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)主要包括設(shè)備制造商、系統(tǒng)集成商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、平臺(tái)供應(yīng)商及用戶,我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)尚處在產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的初級(jí)階段,基礎(chǔ)環(huán)節(jié)領(lǐng)域的設(shè)備制造商比如傳感器、RFID標(biāo)簽、芯片制造商等企業(yè)將率先收益。然而站在機(jī)械行業(yè)的視角,從商業(yè)切入點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)力角度,我們認(rèn)為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在機(jī)械行業(yè)的投資機(jī)會(huì)包括以下兩條線索:

  一是由設(shè)備優(yōu)勢(shì)走向流量?jī)?yōu)勢(shì)的工業(yè)大數(shù)據(jù)入口級(jí)企業(yè)。制造業(yè)服務(wù)化趨勢(shì)催生了對(duì)于工業(yè)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用和需求,傳統(tǒng)的機(jī)器設(shè)備商有望憑借高額的市場(chǎng)占有率,憑借工業(yè)設(shè)備數(shù)據(jù)入口優(yōu)勢(shì)獲取流量?jī)?yōu)勢(shì),進(jìn)而迅速布局,重構(gòu)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);二是憑借工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行場(chǎng)景應(yīng)用型企業(yè)。一方面,工業(yè)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用可以大幅提升這些微利行業(yè)的生產(chǎn)效率,進(jìn)而從成本端大幅改善公司業(yè)績(jī),另一方面,可以憑借平臺(tái)優(yōu)勢(shì)重構(gòu)傳統(tǒng)制造業(yè)的商業(yè)模式。

  (一)主線一:由設(shè)備優(yōu)勢(shì)走向流量?jī)?yōu)勢(shì)的工業(yè)大數(shù)據(jù)入口

  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)所代表的的制造業(yè)服務(wù)化是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì),其核心在于服務(wù)的數(shù)據(jù)化,傳統(tǒng)制造企業(yè)憑借對(duì)機(jī)器設(shè)備的高市場(chǎng)占有率,以設(shè)備換數(shù)據(jù),以數(shù)據(jù)換優(yōu)勢(shì),帶來(lái)傳統(tǒng)行業(yè)的價(jià)值重估。

 ?。?)徐工集團(tuán):聯(lián)手國(guó)內(nèi)頂級(jí)資源,打造中國(guó)的Predix平臺(tái)

  徐工將憑借其在工程機(jī)械行業(yè)的高市場(chǎng)占有率和設(shè)備優(yōu)勢(shì),搭建工業(yè)云平臺(tái)。2016年11月23日,徐工集團(tuán)宣布與華為、阿里巴巴、中國(guó)電信4家聯(lián)合打造中國(guó)首個(gè)工業(yè)云平臺(tái)“徐工工業(yè)云”,試圖構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+云技術(shù)+制造”的新型工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。平臺(tái)由IaaS平臺(tái)、PaaS平臺(tái)、SaaS平臺(tái)三層組成,IaaS平臺(tái)即徐工工業(yè)云的基礎(chǔ)平臺(tái)、PaaS平臺(tái)是核心能力平臺(tái)、SaaS平臺(tái)為大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)。該平臺(tái)構(gòu)建了完整的研、產(chǎn)、供、銷、服全價(jià)值鏈的信息化體系,實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)“制造+銷售”的生產(chǎn)型制造簡(jiǎn)單業(yè)態(tài)向“技術(shù)+管理+服務(wù)”的服務(wù)型復(fù)合業(yè)態(tài)的轉(zhuǎn)型。目前,該工業(yè)云平臺(tái)已經(jīng)正式上線開放,未來(lái)將面向全球開放共享。我們看好徐工機(jī)械由傳統(tǒng)工程機(jī)械設(shè)備制造商向大數(shù)據(jù)服務(wù)商轉(zhuǎn)型的可能。

 ?。?)三川智慧:以智能水表為切入口,構(gòu)建智能水務(wù)平臺(tái)

  公司有望憑借物聯(lián)網(wǎng)水表的領(lǐng)先布局,搭建智慧水務(wù)數(shù)據(jù)云平臺(tái)。為此,公司在技術(shù)和商業(yè)模式上不斷做出新探索:在技術(shù)上,新啟動(dòng)了基于NB-IoT通訊技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)表的跟蹤與開發(fā),截止目前已開發(fā)了滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)普遍需求的超聲波物聯(lián)網(wǎng)水表,并已在華為實(shí)驗(yàn)室、國(guó)外客戶進(jìn)行測(cè)試;在商業(yè)模式上,其子公司愛水科技以水費(fèi)支付為入口,實(shí)施了移動(dòng)端APP的推廣與運(yùn)用,為公司多種業(yè)務(wù)模式的開展做出了探索。

 ?。?)三一重工:由設(shè)備轉(zhuǎn)向后市場(chǎng)服務(wù),打造中國(guó)首家工程機(jī)械云平臺(tái)

  三一重工主營(yíng)混凝土機(jī)械、路面機(jī)械、樁工機(jī)械、履帶起重機(jī)機(jī)械等工程機(jī)械,混凝土輸送泵和全液壓壓路機(jī)市場(chǎng)占有率國(guó)內(nèi)第一,泵車產(chǎn)量世界第一,公司在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的探索最早可追溯到2005年,開始相關(guān)技術(shù)研究工作。

  由賣設(shè)備轉(zhuǎn)向后市場(chǎng)服務(wù)或?qū)⒊晒疚磥?lái)潛在盈利模式。2009年公司的“M2M遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺(tái)”實(shí)現(xiàn)規(guī)?;逃茫ǔ蓢?guó)內(nèi)首家工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)控制中心。經(jīng)過七八年的探索,三一的大數(shù)據(jù)平臺(tái),即“ECC客戶服務(wù)平臺(tái)”已聚集8000家全球供應(yīng)商,100多個(gè)全球分支機(jī)構(gòu),400多家全球代理,有12萬(wàn)全球客戶,數(shù)據(jù)涉及20萬(wàn)臺(tái)機(jī)器,5000多個(gè)參數(shù)。通過對(duì)傳感器傳回的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,可以預(yù)測(cè)宏觀環(huán)境、分析區(qū)域市場(chǎng)的變化、分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、預(yù)測(cè)配件需求與設(shè)備故障。

 ?。?)匯川技術(shù):電梯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)布局多年,有望向多領(lǐng)域延伸

  匯川技術(shù)提供的變頻器、控制器、伺服系統(tǒng)是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要入口,公司已率先從歐洲倍福公司引入EtherCat總線技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)設(shè)備的互聯(lián)互通。據(jù)公司三季報(bào)披露,公司在電梯維保市場(chǎng)、電梯OEM市場(chǎng)、通用OEM市場(chǎng)推廣物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),用戶數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng),特別在電梯OEM市場(chǎng),用戶數(shù)量增長(zhǎng)較快,目前,已有幾萬(wàn)臺(tái)設(shè)備在運(yùn)行。公司繼續(xù)優(yōu)化智能硬件和客戶應(yīng)用軟件平臺(tái),推出了可編程的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),提升用戶體驗(yàn),未來(lái)有望向空壓機(jī)、供暖等其它領(lǐng)域擴(kuò)展客戶,看好公司從設(shè)備供應(yīng)商向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭轉(zhuǎn)型的可能性。

  (5)安控科技:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+油氣服務(wù)

  公司受益于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和油氣服務(wù)領(lǐng)域的雙重布局,主營(yíng)業(yè)務(wù)包括油氣服務(wù)業(yè)務(wù)、自動(dòng)化業(yè)務(wù)、智慧產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)三大塊。油氣服務(wù)業(yè)務(wù)包括隨鉆測(cè)量解決方案、天然氣處理、城市燃?xì)狻⒉捎凸に?、油氣環(huán)境保護(hù)等解決方案;自動(dòng)化業(yè)務(wù)包括數(shù)字化油氣田、水利水務(wù)、城市燃?xì)狻⒚簩託?;智慧產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)包括智慧水務(wù)、智慧園區(qū)、智慧環(huán)保、智慧城市、智慧糧庫(kù)。

  石油天然氣是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)下游最大的細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域,公司作為油氣服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈中的一員,通過整合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和資源,開展油氣田地面生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目、工藝裝備制造、鉆完井及壓裂一體化服務(wù)、天然氣凈化處理和油氣田水處理等環(huán)保相關(guān)業(yè)務(wù)。此外,公司在油氣、化工、水務(wù)、智能制造等領(lǐng)域,為客戶提供DCS、模塊化RTURTU 、一體化 RTURTU、擴(kuò)展 I/OI/O、傳感器及儀表等自動(dòng)化產(chǎn)品銷售。

 ?。ǘ┲骶€二:工業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)型企業(yè)

 ?。?)慈星股份:紡織+大數(shù)據(jù)

  公司為國(guó)內(nèi)電腦橫機(jī)龍頭,面臨主業(yè)需求放緩,公司轉(zhuǎn)型機(jī)器人和布局智能定制平臺(tái)。公司轉(zhuǎn)型工業(yè)和服務(wù)機(jī)器人。先后通過投資和收購(gòu)的形式,控股慈星機(jī)器人(占股80%)、東莞中天(占股60%)、蘇州鼎納(占股68%),其中蘇州鼎納是全球機(jī)器視覺領(lǐng)導(dǎo)品牌康耐視在蘇州地區(qū)正式授權(quán)的代理商和解決方案提供商。機(jī)器視覺是未來(lái)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)入口端之一,在機(jī)器智能化領(lǐng)域?qū)l(fā)揮重大作用。

  控股慈星互聯(lián),打造面向全世界毛衫市場(chǎng)的CAM、C2B生態(tài)。該平臺(tái)將整合公司的現(xiàn)有客戶毛衫代工廠、定制化生產(chǎn)系統(tǒng)、設(shè)計(jì)師以及毛衫賣家的資源,擬建立一個(gè)全新的、面向全世界毛衫市場(chǎng)的C2M 、C2B 生態(tài)系統(tǒng)。C2M是在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的核心商業(yè)模式之一,公司利用在傳統(tǒng)紡織行業(yè)的技術(shù)積累,通過商業(yè)模式創(chuàng)新,直接走向消費(fèi)終端,整合消費(fèi)大數(shù)據(jù)和工業(yè)大數(shù)據(jù),是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念在紡織機(jī)械行業(yè)的重要應(yīng)用,也是商業(yè)模式創(chuàng)新方面的典型代表。

 (2)華鵬飛:物流+大數(shù)據(jù)

  公司為國(guó)內(nèi)電子信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)I(yè)物流服務(wù)商,主業(yè)分綜合物流服務(wù)、加工制造業(yè)、供應(yīng)鏈商品銷售。先后收購(gòu)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)博韓偉業(yè)和參股賽富科技,圍繞“信息流+資金流+物流”打造基于供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)的綜合物流管理平臺(tái),是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的重要應(yīng)用。1)物流方面:開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、訂單管理系統(tǒng)等綜合物流管理平臺(tái),在全國(guó)建立30多個(gè)業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn);2)資金流方面:2014年底,參股蘇州賽富科技16.43%的股份,打通資金流,發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù),與原有供應(yīng)鏈子公司形成強(qiáng)烈的業(yè)務(wù)協(xié)同作用;3)信息流方面:立足自身十多年信息化積累的基礎(chǔ)上,積極布局物聯(lián)網(wǎng)。2015年7月,收購(gòu)博韓偉業(yè)100%股權(quán),進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域。

  5、風(fēng)險(xiǎn)提示

  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)短期被GE等巨頭企業(yè)壟斷,國(guó)內(nèi)一般企業(yè)缺乏與巨頭抗衡的資本和實(shí)力;工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的推廣需要有巨頭合力來(lái)推動(dòng),單一產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)公司較難施展,且需要一定的時(shí)間;下游傳統(tǒng)制造業(yè)短期面臨需求不振和產(chǎn)能過剩等壓力,影響工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的普及積極性。

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