《汽車制造中文版》在查閱了全球各大公司2016年多達(dá)數(shù)千頁(yè)的財(cái)報(bào)和新聞后，整理出了《2017年德國(guó)汽車零部件企業(yè)TOP10》
TOP-10 Benteler
總部位于魯爾工業(yè)區(qū)附近的德國(guó)汽車底盤零部件與鋼管制造商本特勒集團(tuán)2016年整體銷售額為74.23億歐，其中汽車事業(yè)部的營(yíng)收為58.8億歐，同比增長(zhǎng)1.7%。
上個(gè)財(cái)年，本特勒的主要增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)自于表現(xiàn)十分活躍的東歐市場(chǎng)，尤其是位于波蘭的新廠正式投產(chǎn)。值得一提的是，本特勒的沈陽(yáng)工廠也于去年進(jìn)入批產(chǎn)狀態(tài)。此外正在復(fù)蘇的巴西市場(chǎng)也為集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了積極的影響。
與眾多傳統(tǒng)的汽車零部件企業(yè)一樣，本特勒集團(tuán)也制定了以“電驅(qū)與熱管理”為重點(diǎn)的未來(lái)戰(zhàn)略，并在2017年4月的上海車展上亮出了其最新的電動(dòng)汽車集成式底盤解決方案。該方案的到來(lái)，可謂是中國(guó)自主與合資品牌電動(dòng)車領(lǐng)域的福音。
TOP-9 Brose
德國(guó)車門模塊與座椅系統(tǒng)專家級(jí)制造商博澤集團(tuán)2016年銷售額為61億歐元較2015年略有增長(zhǎng)，其中車門業(yè)務(wù)銷售收入31億歐，增幅1.7%；座椅系統(tǒng)銷售額20億歐，增幅1.1%，電機(jī)事業(yè)部入賬10億歐，較前年下滑3.4%。
對(duì)博澤而言，2016年是變革之年。盡管受到一系列不利因素的影響，集團(tuán)還是完成了主要的財(cái)務(wù)指標(biāo)。自2009年金融危機(jī)結(jié)束后，博澤集團(tuán)營(yíng)收連續(xù)8年保持增長(zhǎng)，累計(jì)漲幅高達(dá)140%。
此外，博澤集團(tuán)還榮膺2016年度“德國(guó)本土最佳家族企業(yè)”稱號(hào)，并首次獲得“中國(guó)杰出雇主稱號(hào)”。
2017年，博澤將加大研發(fā)的投資力度，并重點(diǎn)發(fā)力電動(dòng)側(cè)門、無(wú)人駕駛車廂設(shè)計(jì)以及電子空調(diào)壓縮機(jī)等領(lǐng)域。
TOP-8 HELLA
德國(guó)著名車燈與汽車電子部件制造商海拉集團(tuán)2016年合并銷售額為64.39億歐元，較2015年62.99億歐增長(zhǎng)了2.2%，是汽車行業(yè)典型的穩(wěn)健型零部件制造商。海拉集團(tuán)近5年來(lái)營(yíng)收與利潤(rùn)均呈逐步上漲趨勢(shì)，值得一提的是該集團(tuán)的年度研發(fā)費(fèi)在銷售額中的比重高達(dá)9.7%。
在如此高比例研發(fā)投入的支持下，海拉今年2月因LED大燈在奔馳E級(jí)別車上的成功應(yīng)用而榮獲戴姆勒授予的全球最佳質(zhì)量獎(jiǎng)。
在今年3月底的上海國(guó)際燈具展上，海拉還展示了由84顆矩陣式分布LED模組以及由中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)并成功應(yīng)用于大眾7座SUV途昂的全新自適應(yīng)智能大燈系統(tǒng)等一系列先進(jìn)照明技術(shù)。
不僅如此，海拉在智能駕駛領(lǐng)域也頗有建樹：今年3月，海拉作為概念駕駛艙研究會(huì)成員而獲得2017年度德國(guó)漢諾威工業(yè)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。
TOP-7 BASF
全球化工巨頭巴斯夫集團(tuán)2016年全球銷售總額高達(dá)580億歐元，與汽車相關(guān)的涂料以及三元催化劑等化學(xué)品業(yè)務(wù)營(yíng)收約為95億歐元。其中coating相關(guān)的業(yè)務(wù)營(yíng)收為32.49億歐，催化劑業(yè)務(wù)銷售額約52.63億歐。
為了進(jìn)一步擴(kuò)大涂料事業(yè)部的產(chǎn)品線并向客戶提供更加全面的涂料解決方案，巴斯夫2016年12月5日完成了對(duì)全球金屬、塑料盒玻璃基材應(yīng)用表面處理技術(shù)專家凱密特爾收購(gòu)。
同樣在去年12月份，這家德國(guó)化工巨頭宣布巴斯夫涂料（廣東）有限公司在江門市成立，這家公司的前身是廣東銀帆化學(xué)，在被巴斯夫收購(gòu)后，將主要負(fù)責(zé)中國(guó)飛速發(fā)展的汽車修補(bǔ)漆業(yè)務(wù)。
不僅如此，巴斯夫本月早些時(shí)候還計(jì)劃斥資3370萬(wàn)歐在上海新建亞太區(qū)汽車應(yīng)用研發(fā)中心，該中心將配備一個(gè)最先進(jìn)的靜電噴漆室、一個(gè)物理測(cè)試實(shí)驗(yàn)室和可對(duì)車門和保險(xiǎn)杠進(jìn)行三維噴涂的3D機(jī)器人。
TOP-6 ThyssenKrupp
德意志工業(yè)的榮耀、世界鋼鐵與電梯及工業(yè)能源巨頭——蒂森克虜伯集團(tuán)2016財(cái)年銷售額高達(dá)398.7億歐元，其中汽車事業(yè)部年度合并銷售額約為99.68億歐元。蒂森克虜伯主要為各大主機(jī)廠提供電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、彈簧與穩(wěn)定桿等產(chǎn)品。
這家曾在二戰(zhàn)中以生產(chǎn)坦克和重型火炮而聞名世界的工業(yè)巨人2015/2016財(cái)年在華營(yíng)收高達(dá)30億歐元，約占其全球零部件業(yè)務(wù)的1/3。蒂森認(rèn)為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展非常平穩(wěn)，年均增長(zhǎng)率約4%，非常適合投資建廠。
2016年12月，蒂森克虜伯曾斥資2億歐在江蘇常州新建全球最大汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工廠并在當(dāng)?shù)卣心?span lang="EN-US">800名員工，目標(biāo)是將常州工廠打造為蒂森全球電動(dòng)轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)的支點(diǎn)。
不僅如此，這家德國(guó)巨頭同樣于去年12月在浙江省平湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新建了年產(chǎn)500萬(wàn)套底盤彈簧與穩(wěn)定桿工廠，該廠將為平湖帶來(lái)200個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。
TOP-5 Schaeffler
久負(fù)盛名的德國(guó)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)專家、軸承與發(fā)動(dòng)機(jī)零部件供應(yīng)商舍弗勒集團(tuán)2016年整體銷售額為133億歐元，同比增長(zhǎng)3.4%。其中汽車事業(yè)部銷售收入為103億歐，較前年增長(zhǎng)了6個(gè)百分點(diǎn)，完全跑贏了全球車市的平均增幅（4.8%）。
舍弗勒大中華地區(qū)由于車市的持續(xù)增長(zhǎng)以及成功的運(yùn)營(yíng)，去年增速更是高達(dá)13.3%，為全球各區(qū)域之最！為了保持高速發(fā)展的勢(shì)頭，舍弗勒大中華區(qū)首席執(zhí)行官?gòu)埶嚵植┦客嘎叮荷岣ダ沼?jì)劃每年在華新添一座工廠。
舍弗勒去年所獲成就與其集團(tuán)戰(zhàn)略“MobilityforTomorrow”密不可分。在該戰(zhàn)略的指引下，集團(tuán)加速提升在電力驅(qū)動(dòng)、工業(yè)4.0以及數(shù)字化領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。去年下半年收購(gòu)德國(guó)電機(jī)制造商CompactDynamics，攜手功率電子制造商Semikron研發(fā)全套電驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，舍弗勒已獲得了6個(gè)電力驅(qū)動(dòng)以及混合動(dòng)力模塊訂單。
TOP-4 MAHLE
德國(guó)馬勒2016財(cái)年銷售額高達(dá)123億歐元，較前年的115億歐增長(zhǎng)了7.3%。增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?lái)自于馬勒傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)零部件業(yè)務(wù)（+4.11億歐）以及2015年6月所收購(gòu)的美國(guó)德爾?？照{(diào)與日本國(guó)產(chǎn)電機(jī)銷售收入（+5.29億歐）。
眼下，德國(guó)馬勒的123億歐營(yíng)收中仍有近50億歐來(lái)自活塞、濾清器等傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)零部件，為了加快集團(tuán)轉(zhuǎn)型的步伐，馬勒監(jiān)事會(huì)決定高薪聘請(qǐng)?jiān)┦兰瘓F(tuán)汽油系統(tǒng)事業(yè)部總裁Wolf-HenningScheider先生加盟，并于2015年4月出任馬勒全球董事會(huì)主席一職，其上任后即刻力推以“電驅(qū)與熱管理”為目標(biāo)的未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略。
在該戰(zhàn)略的指引下，馬勒在電池?zé)峁芾矸矫娅@得了快速的突破，并在2016年成功斬獲大量的電池?zé)峁芾碛唵?。為進(jìn)一步提升技術(shù)優(yōu)勢(shì)，馬勒于2017年初收購(gòu)了基于“P-N結(jié)”技術(shù)的德國(guó)熱管理專家級(jí)公司O-Flexx。同樣在電驅(qū)領(lǐng)域，馬勒今年5月宣布完成對(duì)西班牙電子控制單元制造商Nagares的并購(gòu)，以重點(diǎn)發(fā)力電子輔助系統(tǒng)、電動(dòng)車控制器和逆變器等電驅(qū)相關(guān)產(chǎn)品。
TOP-3 ZF
總部位于德國(guó)弗里德里希港的頂級(jí)變速器制造商、主動(dòng)與被動(dòng)安全專家采埃孚2016年?duì)I收與利潤(rùn)雙雙飄紅，銷售收入高達(dá)352億歐元，狂增20.6%，穩(wěn)居德國(guó)汽車零部件行業(yè)前3名。
在全球首席執(zhí)行官StefanSommer博士的帶領(lǐng)下，采埃孚集團(tuán)制定了清晰的戰(zhàn)略（“See-think-Act”），并于2016年成功地削減了16億歐元的外債（并購(gòu)TRW借款），調(diào)整后息稅前利潤(rùn)從29億歐增長(zhǎng)到38億歐，超額完成了年度考核指標(biāo)。
在變速器領(lǐng)域，采埃孚為保時(shí)捷成功研發(fā)了8速帶100kW電機(jī)的混合動(dòng)力變速器，而體積卻與7速變速器保持一致。搭載該變速器的車輛可以完全憑借電力驅(qū)動(dòng)加速到140km/h。
在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，采埃孚聯(lián)合英偉達(dá)推出了先進(jìn)的人工智能模塊ProAI，該模塊采用了DrivePX2AI計(jì)算平臺(tái)來(lái)并行處理多個(gè)攝像頭+激光測(cè)距傳感器+雷達(dá)傳感器+超聲波傳感器，并能夠?qū)崟r(shí)知曉車輛周圍環(huán)境及在高清地圖上的位置，且自動(dòng)做出判斷和Action。
在主動(dòng)與被動(dòng)安全領(lǐng)域，采埃孚成功研發(fā)了基于云服務(wù)和數(shù)字化機(jī)械組件技術(shù)的X2Safe算法，可為開車走神的司機(jī)、低頭看手機(jī)的步行者及不按交規(guī)行駛的騎行人員提供安全預(yù)警。
TOP-2 Continental
全球第二大汽車零部件制造商德國(guó)大陸集團(tuán)2016年銷售收入為405億歐元，較去年有機(jī)增長(zhǎng)了4.5%。
2016年，馬牌輪胎銷量高達(dá)1億5千萬(wàn)條，刷新了全球銷量記錄！盡管受到國(guó)際油價(jià)低迷及采礦業(yè)務(wù)不景氣的負(fù)面影響，ContiTech的息稅前利潤(rùn)在去年還是實(shí)現(xiàn)了2位數(shù)的增長(zhǎng)，增速明顯高于2015年。
大陸集團(tuán)董事會(huì)主席ElmarDegenhart博士宣布汽車零部件事業(yè)部新獲訂單金額已高達(dá)330億歐元，增幅為10個(gè)百分點(diǎn)。除了在駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域入賬30億歐元之外，大陸在混動(dòng)及純電力驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域也獲得了12億歐元的收入，而且增速十分迅猛，高達(dá)17%。
大陸集團(tuán)2017年銷售目標(biāo)為430億歐元，緊追汽車零部件行業(yè)的銀河戰(zhàn)艦德國(guó)博世。
為了實(shí)現(xiàn)2017年度目標(biāo)，大陸集團(tuán)今年1月宣布與美國(guó)耐斯特成立合資公司共同研發(fā)高附加值的無(wú)人駕駛核心技術(shù)。不僅如此，今年上海車展期間，大陸還與中國(guó)聯(lián)通以50:50的比例組建合資公司，研發(fā)先進(jìn)的智能交通系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)App等相關(guān)解決方案。
除了發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)及無(wú)人駕駛技術(shù)，大陸集團(tuán)還對(duì)動(dòng)力總成事業(yè)部進(jìn)行了精心規(guī)劃，提出了“動(dòng)力總成2020+”戰(zhàn)略，在該戰(zhàn)略的指引下，大陸將繼續(xù)發(fā)掘內(nèi)燃機(jī)的潛力，并提升內(nèi)燃機(jī)中電子產(chǎn)品的利潤(rùn)附加值；對(duì)于電驅(qū)系統(tǒng)領(lǐng)域，大陸將以每年3億歐元的投資幅度，全力研發(fā)混動(dòng)和純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以進(jìn)一步提升市場(chǎng)占有率。
TOP-1 RobertBosch
羅伯特·博世集團(tuán)不僅是德國(guó)最大的汽車零部件供應(yīng)商，更是長(zhǎng)期霸占著全球汽車零部件企業(yè)頭把交椅。這艘汽車行業(yè)的銀河戰(zhàn)艦2016年?duì)I收高達(dá)731億歐元，其中汽車業(yè)務(wù)達(dá)到440億歐元，同比增長(zhǎng)5.5%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速，排除強(qiáng)勢(shì)歐元的影響后，實(shí)際增長(zhǎng)率高達(dá)7%。
這個(gè)成績(jī)非常來(lái)之不易：博世去年收到了一系列負(fù)面因素的影響：美洲市場(chǎng)需求疲軟、大眾“柴油門”事件的牽連以及歐元匯率走強(qiáng)等等。然而，在全球首席執(zhí)行官Denner博士的帶領(lǐng)下，集團(tuán)整體運(yùn)營(yíng)狀況良好，業(yè)務(wù)穩(wěn)中有進(jìn)。
博世在華業(yè)績(jī)則繼續(xù)保持高速發(fā)展，銷售額高達(dá)915億人民幣，同比增長(zhǎng)率高達(dá)19%，占亞太市場(chǎng)銷售額的60%，全球銷售額的17%，是德國(guó)以外的最大單一市場(chǎng)。
博世正不斷深入電動(dòng)化，自動(dòng)化和互聯(lián)化的未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略，主動(dòng)推動(dòng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，除了對(duì)人工智能，自動(dòng)駕駛的投資/并購(gòu)/跨界合作不斷加大，更是加速了對(duì)現(xiàn)有傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的整合，博世上個(gè)月宣布出售全球起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)業(yè)務(wù)給鄭煤機(jī)，還要出售和馬勒合資的增壓器業(yè)務(wù)。另外，現(xiàn)有的兩大核心燃油噴射系統(tǒng)業(yè)務(wù)（汽油系統(tǒng)和柴油系統(tǒng)）也將今年完成業(yè)務(wù)的整合，結(jié)合電動(dòng)化業(yè)務(wù)，通過(guò)動(dòng)力總成系統(tǒng)一站式解決方案應(yīng)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展，以更好的服務(wù)客戶。
博世預(yù)計(jì)2017年全球經(jīng)濟(jì)將呈溫和增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但博世業(yè)務(wù)將繼續(xù)在多個(gè)市場(chǎng)保持高于行業(yè)的平均增速。從不久前宣布的一季度銷售數(shù)據(jù)來(lái)看（同比增長(zhǎng)12％），今年有望又是一個(gè)豐收之年。
最后，傾情奉上德國(guó)汽車零部件企業(yè)2016年銷售額前18強(qiáng)名單（單位：億歐元）。
