來(lái)源：米爾看天下
港口，一直是一個(gè)國(guó)家重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施。對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō)，港口是實(shí)現(xiàn)巨大進(jìn)出口貿(mào)易吞吐量的依托，中國(guó)大陸的主要港口，在世界港口中都占據(jù)了重要位置，世界十大港口我國(guó)就獨(dú)占一半以上。為了便利海運(yùn)需求，我國(guó)還向多個(gè)國(guó)家尋求租用港口。這其中就包括2015年，我國(guó)嵐橋集團(tuán)花了23億人民幣，獲得了澳大利亞達(dá)爾文港99年的使用權(quán)。
雖然合約上白紙黑字不可抵賴，23億人民幣也到了手，但才過(guò)了四年，澳大利亞就反悔，想要不付任何違約金就毀約。
據(jù)澳大利亞《悉尼先驅(qū)晨報(bào)》2021年5月2號(hào)報(bào)道，
莫里森政府讓澳大利亞的國(guó)防部，重新審查中國(guó)的嵐橋集團(tuán)，租借澳大利亞達(dá)爾文港的99年的協(xié)議，并考慮是否要強(qiáng)制讓中企放棄租賃權(quán)。
這大有幾分翻臉不認(rèn)賬，公開(kāi)撕毀協(xié)議，無(wú)理取鬧的意味。
而在一個(gè)月前，澳大利亞甚至有議員提出，
要讓中國(guó)割地賠款作為對(duì)澳大利亞疫情的補(bǔ)償，不行就把澳大利亞的達(dá)爾文港還回來(lái)。
這樣的論調(diào)真是荒謬至極!
大清都亡了百年，居然還有人以為中國(guó)是好欺負(fù)的。為什么澳大利亞會(huì)提出如此荒唐的借口?當(dāng)年為什么要簽合約?現(xiàn)在為什么又只會(huì)打嘴炮?今天我們就來(lái)看看這個(gè)達(dá)爾文港，對(duì)于中國(guó)和澳大利亞分別意味著什么?
在這個(gè)節(jié)骨眼上，澳大利亞迫切地想要收回達(dá)爾文港的原因。
達(dá)爾文港位于澳大利亞西北海岸，所在的達(dá)爾文市是澳北區(qū)的首府，
被譽(yù)為“通往亞洲的大門(mén)”，是距離亞洲最近的一個(gè)港口
，它距離東南亞的東帝汶只有656千米，距離新加坡也只有3360千米。
如果想要到達(dá)中國(guó)的南海，只需要航行2000多公里即可，除此之外，它還囊括了幾個(gè)周的海運(yùn)通道，地理位置極佳。
它是澳洲最大的港口之一，停運(yùn)在港口內(nèi)的一半貨物最終的目的地都是中國(guó)。
作為澳大利亞本土通向東南亞的北大門(mén)，這一港口還是澳大利亞的海軍軍事基地和北部海岸巡邏艦的基地，
一旦占據(jù)達(dá)爾文港，就可以和美軍關(guān)島基地以及位于印度洋的迪哥加西亞軍事基地，形成犄角之勢(shì)。
因此，達(dá)爾文港的戰(zhàn)略位置相當(dāng)特殊，
美國(guó)也對(duì)這里極為重視。因?yàn)槿绻儡娤胍刂苾纱笱?，并且更好地向東南亞以及中國(guó)南海地區(qū)輸送兵力，以此實(shí)現(xiàn)自己的“亞太再平衡”戰(zhàn)略，
所以，美軍常年在此地駐扎軍隊(duì)，是一個(gè)重要的戰(zhàn)略支點(diǎn)。
在二戰(zhàn)期間，日本就曾將自己的侵略目標(biāo)鎖定在達(dá)爾文港。
1942年，日本一邊偷襲美國(guó)珍珠港，一邊轟炸澳大利亞的達(dá)爾文港。
手無(wú)足措的澳大利亞不得不向美國(guó)求助，借此機(jī)會(huì)，
美軍便永遠(yuǎn)地駐扎在了達(dá)爾文市，即使日本戰(zhàn)敗投降，也沒(méi)有離開(kāi)，成為了美軍實(shí)力擴(kuò)張的一個(gè)證明。
然而，美軍駐扎在這里，想要供養(yǎng)他們勢(shì)必要花一大筆錢(qián)，澳大利亞政府不由得打起了租借達(dá)爾文港的主意。
還有非常重要的一點(diǎn)是達(dá)爾文市屬于熱帶氣候，這里經(jīng)常會(huì)遭到雷暴和龍卷風(fēng)的侵襲，再加上
二戰(zhàn)中加達(dá)爾文港一共經(jīng)受了63次轟炸，早已滿目瘡痍，廢墟遍地。如果不重建，被毀壞得厲害的達(dá)爾文市根本沒(méi)有辦法正常生活，要想重建，還要花大量的人力財(cái)力。當(dāng)時(shí)的澳大利亞還想留一筆錢(qián)修南北高鐵。這三項(xiàng)巨大的支出，讓澳大利亞口袋空空，他們將目光正式投向了達(dá)爾文港。
2011年11月，澳大利亞和美國(guó)達(dá)成了軍事協(xié)議
，在澳大利亞北部重鎮(zhèn)達(dá)爾文部署美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)以及其他的軍事設(shè)施。2014年八月，協(xié)議進(jìn)一步擴(kuò)大，
澳美簽署了為期25年的軍事合作協(xié)議，達(dá)爾文港向永久的軍事基地轉(zhuǎn)變。
此時(shí)的澳大利亞北部囊中羞澀，想要自行建設(shè)達(dá)爾文港，還不如請(qǐng)人幫忙建設(shè)，出于開(kāi)發(fā)開(kāi)放北方的需要，獲得更高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，
澳大利亞政府在2015年的時(shí)候向全世界宣告，自己的達(dá)爾文港可以被租賃。這也為中國(guó)企業(yè)帶來(lái)了商機(jī)。
彼時(shí)，中澳關(guān)系還算穩(wěn)定，雙方的貿(mào)易量非常大。中國(guó)在運(yùn)輸貨物時(shí)，需要多次經(jīng)過(guò)或者停靠在達(dá)爾文港。與此同時(shí)，這個(gè)港口還擁有著聯(lián)通各州的道路，為中國(guó)與周邊的貿(mào)易往來(lái)提供極大便利。
澳大利亞決定可以出租達(dá)爾文港消息一傳出，中國(guó)的嵐橋集團(tuán)就一眼看中了。
在國(guó)家批準(zhǔn)后，嵐橋集團(tuán)就在澳大利亞，地方政府對(duì)于達(dá)爾文港的租借事項(xiàng)進(jìn)行了具體的協(xié)商。澳大利亞正愁沒(méi)錢(qián)花，自然很是欣喜，
在對(duì)中國(guó)嵐橋公司進(jìn)行嚴(yán)格的資格審查，確保該公司的純粹商業(yè)性質(zhì)，并宣稱對(duì)達(dá)爾文港擁有絕對(duì)控制權(quán)后，雙方的協(xié)議在愉快融洽的氛圍里達(dá)成，中澳一拍即合。
于是在2015年11月，
中國(guó)的嵐橋集團(tuán)就以5.06億澳元，收購(gòu)了達(dá)爾文港99年的租用經(jīng)營(yíng)權(quán)，這一筆錢(qián)相當(dāng)于二十三億人民幣。
澳大利亞以達(dá)爾文港為中心，打造了一條連接澳大利亞與亞洲市場(chǎng)的國(guó)際貿(mào)易大動(dòng)脈
，形成一個(gè)北方通道，這位澳大利亞帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)收入和社會(huì)效益。
傍上正在崛起的中國(guó)大腿的澳大利亞政府非常高興，為了表誠(chéng)意，還主動(dòng)提出要加入中國(guó)的海上絲綢之路計(jì)劃。
但是這一舉措也讓美國(guó)頗有微詞。因?yàn)?span>
中國(guó)簽下的達(dá)爾文港口，距離美軍的軍事基地僅有40公里，這里有2500名海軍陸戰(zhàn)隊(duì)成員，還有無(wú)人機(jī)、戰(zhàn)略轟炸機(jī)等等。
中國(guó)商船卻能在港口來(lái)來(lái)往往，并且控制著港口運(yùn)營(yíng)，這讓美國(guó)佬感到緊張兮兮的。
的確，在敏感的達(dá)爾文港問(wèn)題上，澳大利亞的驚世之舉，不可避免會(huì)引起，世界的關(guān)注，將達(dá)爾文港的軍用和商用價(jià)值，
同時(shí)吸引中美兩個(gè)大國(guó)共同參與，澳大利亞的胃口還不小呢。
但協(xié)議畢竟早已簽署，到現(xiàn)在，達(dá)爾文港的建設(shè)也早已完畢。中國(guó)企業(yè)花費(fèi)重金，將原本破破爛爛的達(dá)爾文港口，打造成現(xiàn)代化的全新港口，
煥然一新的港口也為澳大利亞北部帶來(lái)了一股“經(jīng)濟(jì)上的東風(fēng)”。
澳大利亞看著租出去的土地成為了繁華地帶，看著中國(guó)用達(dá)爾文港不斷生錢(qián)，又是眼紅，又是嫉妒。澳大利亞并不在乎中國(guó)企業(yè)的巨額投資和努力，他們只看到短短四年內(nèi)，蔫不拉幾的達(dá)爾文港竟然搖身一變成為造錢(qián)工廠，不由得感覺(jué)血虧。
對(duì)于出租達(dá)爾文港一事，澳聯(lián)邦政府內(nèi)許多持有反對(duì)意見(jiàn)的人士及國(guó)安專家都不斷地提出質(zhì)疑。
與此同時(shí)，隨著亞太局勢(shì)的急劇變化，中澳關(guān)系也出現(xiàn)了一些問(wèn)題。
在美國(guó)的挑撥下，在租借的第四年，澳大利亞就反悔了，將嵐橋集團(tuán)與自己簽署的條約撕毀。
2019年八月，澳聯(lián)邦議員尼克?錢(qián)皮恩接受了澳大利亞廣播公司的采訪，
他呼吁政府取消中資公司嵐橋集團(tuán)對(duì)于北領(lǐng)地達(dá)爾文港的租約。
想違約?但白紙黑字又哪是容易輕易抵賴的?中國(guó)嵐橋集團(tuán)也正式告知澳方，
想要撕毀協(xié)議，拿回達(dá)爾文港，也不是沒(méi)有可能。但是，協(xié)議上也明文寫(xiě)著，如果你要是違約了，那么就要賠付對(duì)方300億美元的違約金。
澳大利亞哪想花那么多錢(qián)賠呢?一時(shí)間內(nèi)根本拿不出來(lái)那么高額的賠償費(fèi)，所以澳政府最終拒絕了尼克?錢(qián)皮恩的提議，只是暫時(shí)擱置了這個(gè)想法。
然而，新冠疫情時(shí)期，澳大利亞又打起了達(dá)爾文港的算盤(pán)。雖說(shuō)是美國(guó)將病毒帶入澳洲，但是作為美國(guó)的小老弟，不可能把責(zé)任歸到他們身上，澳大利亞就把鍋甩給了中國(guó)。
2020年四月，澳大利亞議員克里斯滕森語(yǔ)出驚人：“應(yīng)當(dāng)讓中國(guó)割地賠款，但考慮做不到，于是我建議收回戴爾文港和中國(guó)公司租用的農(nóng)地，作為疫情的補(bǔ)償!”
這么囂張的言論，
這么丑惡的嘴臉，還真是讓人大開(kāi)眼界。不知道澳大利亞有沒(méi)有接收東風(fēng)快遞的覺(jué)悟呢?
2021年5月2日，澳大利亞再生事端，與中國(guó)企業(yè)大打出手，
要求國(guó)防部重新檢查中國(guó)嵐橋集團(tuán)租借澳達(dá)爾文港99年的協(xié)議。澳大利亞防長(zhǎng)達(dá)頓還大放厥詞，
聲稱如果不符合利益，就會(huì)立即行動(dòng)，并考慮讓中企強(qiáng)行放棄租賃權(quán)。
這樣的言行無(wú)疑會(huì)加劇中澳關(guān)系的緊張，簡(jiǎn)直是在開(kāi)歷史倒車(chē)。
想要?dú)Ъs，又不想付違約金，得了便宜反過(guò)來(lái)倒打一耙，澳大利亞真是荒謬至極!
