套用當(dāng)前的一句流行語，仍處于轉(zhuǎn)型陣痛期的制造業(yè)也開始遭遇日益明顯的“內(nèi)卷化”壓力。
這首先要說一下歷史的因素。我國有著全球最全的產(chǎn)業(yè)分類和最強的產(chǎn)業(yè)鏈供給能力，世界500多種主要工業(yè)產(chǎn)品中，我國有220多種產(chǎn)量居全球第一。
這種“大而全”可以發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢，但也一定程度上把眾多細分行業(yè)深度鎖定在低水平擴張和路徑依賴上。
即使在人工智能、共享經(jīng)濟、新能源車等新產(chǎn)業(yè)上，也是“慣性”地復(fù)制重化工業(yè)發(fā)展的成功經(jīng)驗，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃鋪攤子、上項目，制造企業(yè)搶風(fēng)口、圈用戶、打價格戰(zhàn)。此類同構(gòu)性很容易帶來惡性競爭和市場割裂，不利于整體做強。
因此，制造業(yè)突圍絕不能忽視不同產(chǎn)業(yè)階段、不同產(chǎn)業(yè)層次、不同的政策需求和發(fā)展邏輯。它不是解“一元方程”，把各個產(chǎn)業(yè)揉成一團，而是在高中低不同位階下求“矩陣解”。通俗些說，一把鑰匙開一把鎖。
對于高階解，突出體現(xiàn)在“卡脖子”之痛上——高端制造，如芯片制造的光刻機、精密制造的高端數(shù)控機床，這些是生產(chǎn)機器的機器，是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的母機。
我們唯有在自主創(chuàng)新的條件下發(fā)展起來，才能帶動配套產(chǎn)業(yè)擴散，創(chuàng)造新的就業(yè)，并回哺傳統(tǒng)制造，為其轉(zhuǎn)型升級提供新的需求和更高的物質(zhì)條件；反過來，制造業(yè)生態(tài)的發(fā)育完善，又不至于讓母機“空殼化”和研發(fā)成本無法消化，并以此形成制造業(yè)的良性互動循環(huán)。
當(dāng)前，關(guān)鍵核心技術(shù)背后的基礎(chǔ)研究被提到前所未有的高度，但整體上中國制造業(yè)企業(yè)研究開發(fā)經(jīng)費投入嚴(yán)重不足，僅占銷售額的1%多點。
加大投入是客觀需要，但如何用在刀刃上更為重要?；A(chǔ)研究和創(chuàng)新涌現(xiàn)是一個慢過程，并難以規(guī)劃、不可預(yù)測，需要發(fā)揮企業(yè)家精神和個人的首創(chuàng)精神。與之配套的人才評價機制、收入分配結(jié)構(gòu)、知識產(chǎn)權(quán)保護等一系列的深層次改革需同步推進。
對于廣大的一般解，面對全球新一輪產(chǎn)業(yè)變革，我們需要打開新的視野把存量轉(zhuǎn)化為增量，這也是構(gòu)建“雙循環(huán)”的應(yīng)有之義。
例如特斯拉和蘋果公司進入中國，與本土產(chǎn)業(yè)鏈迅速耦合，形成“果鏈”“拉鏈”及其鏈上的本土龍頭公司，并產(chǎn)生激活國產(chǎn)車、國產(chǎn)機等同行的“鯰魚效應(yīng)”，進而提升了整條產(chǎn)業(yè)鏈的工業(yè)水平和技術(shù)參數(shù)。
因此，超大規(guī)模產(chǎn)業(yè)鏈在獨立經(jīng)濟體下可能面臨的“內(nèi)卷化”，置于進一步擴大開放的背景下，反而能重新組合為競爭優(yōu)勢。
另一視角是，制造業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)，特別是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，其實也是相融相長、耦合共生的關(guān)系，有很大的提質(zhì)、降本、增效空間。
譬如，這輪大宗原材料成本飆升，除了一些定價權(quán)由國外掌握的因素外，企業(yè)對經(jīng)濟周期的把握不足，庫存、價格的風(fēng)險管理普遍不強，信息化程度不高也是重要原因。
此外，買方市場下，傳統(tǒng)制造已經(jīng)很難滿足個性需求，很多互聯(lián)網(wǎng)平臺擁有數(shù)據(jù)和智能優(yōu)勢，可以提供制造企業(yè)在市場上摸爬滾打多年才能獲得的關(guān)鍵認知。
對于低階解，發(fā)展技術(shù)密集型、資本密集型制造業(yè)，不能一味否定就業(yè)容量大的勞動密集型產(chǎn)業(yè)，認為它就是“傻大黑粗”，進而一刀切的“關(guān)停并轉(zhuǎn)”。
現(xiàn)行階段下，我國仍有廣大的低收入群體，城市化遠遠沒有完成，人口紅利雖漸行漸遠，但仍有可觀的體量。即使平時被視為“落后”產(chǎn)能的紡織、口罩等生產(chǎn)，在特殊時期會被外部需求無限放大，要給這樣的制造業(yè)時間去轉(zhuǎn)型和消化。
