近日，曾任里根政府幕僚的美國專家艾利森指出：在過去的30年里，中國一直避免戰(zhàn)事就是為了贏得應對美軍的時間，在這30年間，中國發(fā)展武器裝備有一個隱晦的標準，那就是至少要形成對美國現(xiàn)役武器的對等壓制，然后才會大規(guī)模服役，而今解放軍的武器已經(jīng)形成了對美軍的“完整反擊鏈”。
艾利森所說的30年，看來指的是從1992年的“銀河”號事件至今的30多年，從那時起，我國軍民就卯足了勁發(fā)展能在未來戰(zhàn)場克制美軍的先進武器裝備?？梢姡瓕Υ诉€是有過一番研究的，這樣一來，他提出的我軍武器對美軍“完整反擊鏈”的說法就值得探討了。
要探究這“完整反擊鏈”還要從美軍對外干涉的主要工具和我國對應的克制手段說起：
一是打航母。
說起美國對外干涉的主要工具，當首推航母，1994年黃海事件和1996年臺海危機，美軍主要倚仗的就是航母。為了打航母，我國進行了不懈努力，引進“航母殺手”現(xiàn)代級驅(qū)逐艦和“大洋黑洞”基洛級潛艇都是為了反航母，發(fā)展殲轟7和C301超音速反艦導彈也都與反航母有關。
但經(jīng)過充分探索后，我國把主要的研發(fā)方向鎖定在了反艦彈道導彈上，最終搞出了東風21D和東風26兩代產(chǎn)品，并以此為牽引，建立了匹配的偵察、跟蹤、通信和制導體系，在此基礎上，還演化出了鷹擊21這件額外的反航母利器。
而美國則缺乏有效的應對手段，本來航母的主要武器是艦載機，但艦載機基本只能攔截對手的發(fā)射平臺，最多攔截一下亞音速反艦導彈。這樣一來，標準3就只能配角變主角了，但東風21D/26的彈道雖然比較呆板，但十幾馬赫的速度太快了，鷹擊21的速度雖然稍慢，但卻可以進行高超音速機動，因此，標準3對它們的攔截概率都不理想。
二，打隱形飛機。
美國的第二大干涉手段就是F22、F35這樣的五代機和B2、B21這類隱形轟炸機。為對付隱形戰(zhàn)機，我國也開展了米波雷達、無源雷達、預警機等一大批項目，但最后得出的結(jié)論卻是：只有五代機才能可靠的對付隱形飛機。
因此，殲20得以成了天字第一號工程，F(xiàn)22因設計于上世紀70年代，已經(jīng)落后，連EOTS都沒有，不得不外掛紅外吊艙，且已有33架準備退役，不足以成為殲20的對手。而F35則是單發(fā)五代機的底子，在速度、雷達視距、抗干擾能力等關鍵指標上明顯不如殲20，殲20在東海挫敗F35已經(jīng)證明了這一點。至于B2、B21，在失去F22、F35后，它們在殲20面前只能淪為“高價值易毀目標”。而且，隨著殲20數(shù)量的不斷增加和完全體殲20的出現(xiàn)，其優(yōu)勢還會進一步擴大。
三，打電子戰(zhàn)機。
96年臺海危機期間，美軍EA-6B艦載電子戰(zhàn)機發(fā)射的干擾信號導致我軍雷達和通信設備大面積癱瘓，我國痛定思痛，下大力氣發(fā)展電子戰(zhàn)技術，搞出了FT2000地空反輻射導彈、高新系列電子戰(zhàn)機、咆哮豹和殲16D。去年8月佩洛西訪臺前夕，我軍殲16D與美軍F-18G有過較量，今年4月底，我軍運8電子戰(zhàn)機與美軍P-8A又在臺灣海峽進行了電子戰(zhàn)，雖然結(jié)果不為人知，但從事后美機悻悻而去可以發(fā)現(xiàn)，中美的電子戰(zhàn)實力至少不相上下。
四，打支援飛機。
美國遠程干涉的主要支撐是運輸機、加油機、預警機等支援飛機。對此，我國專門研制了新一代遠程超遠程空空導彈，這便是匹配殲20的PL15和可由殲16外掛的PL17，得益于雙脈沖火箭發(fā)動機和雙向數(shù)據(jù)鏈的應用，二者已經(jīng)達到了世界領先水平。美國雖然也有AIM260和空射標準6，但一來它們的進度落后，二來技術也不夠先進。如AIM260用的還是笨重的兩級火箭而非雙脈沖，空射標準6就更不用說了，比“不死鳥”強不了多少。大型支援飛機是美軍遠赴亞太作戰(zhàn)的支撐，如果被殲20或殲16遠程獵殺，將會起到釜底抽薪的效果，美軍在中國周邊的作戰(zhàn)行動勢必難以為繼。
除了以上四點，對美國強大的水下實力，我國也有了比較有效的克制手段，
我軍主力戰(zhàn)艦已普遍裝備了能可靠探測美國超靜音核潛艇的主被動拖曳線陣列聲納，這在054A將“弗吉尼亞”級逼出水面，“海狼”級南海撞山上已有所反映。
艾利森進而特別指出，美國空軍在與中國空軍的第一輪交手中就會落敗，因為中國的航空武器顯然更加先進，通過以上分析已經(jīng)佐證了艾利森的這個結(jié)論。
艾利森還隱晦的提及解放軍的士氣非美軍可比，因為我國軍民已經(jīng)隱忍了30多年，都憋著一口氣，一旦釋放，會迸發(fā)出巨大的爆發(fā)力。
