華南首臺大型沖床誕生中山
2008-03-27 14:43:34
3月24日中山勝龍鍛壓機械有限公司研制生產的1000噸閉式雙點電腦控制沖床順利拆架，準備今天上午運往深圳。
經過勝龍公司員工近4個月的拼搏攻關，該沖床幾天前已經成功通過客戶驗收。這臺機器的出廠，標志著我市已具備自主生產高端大型鍛件的能力，同時填補了華南地區(qū)一項空白。
據(jù)介紹，一臺高精尖機器的誕生，意味著一套高精尖技術、設備、管理和營銷等組合配套系統(tǒng)的基本成形。有關專家學者表示，這臺千噸沖床的誕生，無疑增強了中山實施裝備制造業(yè)名牌戰(zhàn)略、構建核心競爭力的信心，有望帶動中山裝備制造業(yè)形成更加完整的產業(yè)鏈。
沖床下線企業(yè)發(fā)展實現(xiàn)質的飛躍
勝龍鍛壓機械有限公司總經理陸偉寧說，華南地區(qū)汽車工業(yè)非常發(fā)達，在廣州、深圳等地都有汽車生產基地，對高精度大型鍛件的需求很大。目前，這些廠家多是從國外進口這類設備，或者從北方企業(yè)購買，其價格、運輸和質量都存在一定問題。勝龍公司成功研制生產的FS2－1000T沖床，不僅滿足了市場需求，而且填補了華南地區(qū)一項空白。
去年11月底，一個客戶向勝龍公司提出，希望他們能制造一臺1000噸的沖床，并要求在4個月內完成。“我們是否有能力接下這個訂單，公司當時也猶豫過。畢竟，以前我們生產的最大噸位也才300噸。經過決策層認真研討，大家認為，這不僅是客戶對我們的信任，更是企業(yè)發(fā)展必須經歷的過程。我們有世界上最先進的精密數(shù)據(jù)加工中心和數(shù)控車削中心，有從日本、臺灣聘請的專家技術人員，我們相信有能力按時按質完成這個訂單。經過全體技術人員的努力，1000噸閉式雙點電腦控制沖床順利下線。幾天前，客戶來查看我們試車，他們對該沖床的性能表示十分滿意。”陸偉寧說。
感動客戶深圳老板當場發(fā)萬元紅包
深圳創(chuàng)瑞精密模具有限公司就是這臺大型沖床的主人。該公司董事長聶國順說，創(chuàng)瑞公司是集塑膠模具和五金模具設計、制造和銷售于一體的高新技術企業(yè)，其生產的汽車模具和家電模具除了滿足珠三角企業(yè)的需求外，還組織出口。國外的一些客戶都希望“創(chuàng)瑞”能擁有高端技術的沖床，這樣才可能給他們下更多的訂單。
為此，聶國順向國內行業(yè)龍頭、濟南第二機械廠訂貨，但二機說需要12個月才能交貨。就近的廣東鍛壓機械廠也需要10個月，并且他們也沒有做過這樣的沖床。于是，聶國順和老客戶勝龍公司商量。雖然聶國順清楚勝龍公司沒有做過1000噸沖床，但經過幾年的合作，他對勝龍公司的沖床質量感到滿意，尤其是和勝龍公司的總工程師蔡保元討論后，對于勝龍公司的設計理念、技術選擇和結構說明都感到認同，于是決定把這一訂單交給勝龍公司。“今天看來，勝龍公司能提前按質完成這個訂單是個奇跡。我曾經試車了，覺得這臺沖床具備目前整個行業(yè)的鍛壓設備所有的先進功能，尤其是它的精細讓我非常滿意。有了這臺沖床，標志著我們創(chuàng)瑞公司正式進入了汽車零部件制造商的行列。”聶國順說，“我一直非常關注這臺機器，多次到中山生產場地查看。工人們忘我的拼搏精神很讓我感動，因此，我決定另外掏出1萬元，給這些工人每人發(fā)一個紅包。”
研發(fā)方向著力解決沖床噪音等問題
勝龍公司總工程師蔡保元是中國臺灣人，以前任臺灣金豐公司研發(fā)經理。蔡保元告訴記者，他從事沖床設計已經30多年了，可以說目前臺灣生產的沖床中有40％都經過他的手。蔡保元介紹說，高精度數(shù)控沖床是未來的發(fā)展方向。因為現(xiàn)代社會講究環(huán)保和人性化，沖壓面臨的重大壓力就是噪音和工業(yè)安全問題。由于沖模和材料都是堅硬件，在沖壓時不可避免會產生噪音；而沖壓加工又是一種危險性較高的工作，沖床生產商絞盡腦汁想著如何降低沖床運轉時的危險性。勝龍公司出廠的新沖床，在安全性方面取得了可喜的進步。它是全自動化的，運用機械手自動送料，整個沖床只需要一個人操作，所以能夠最大限度地保障員工的安全。下一步，勝龍將在降低沖床噪音方面下功夫。
蔡保元信心十足地表示：“千噸沖床的研制成功，標志著勝龍公司已經具備生產重型機械的能力。從技術上講，300噸到1000噸是一個質變，因為這涉及制作工藝、加工條件、管理水平等多種軟硬件的變化，而從1000噸到2000噸，那不過是一個單純數(shù)量的變化。”
沖床先進性能簡介
新沖床FS2－1000T的壓力是1000噸，正面寬度5.8米、深度3米、高度9米，重量約180噸，價值約500萬元。該沖床借鑒了日本同類產品的最新技術，采用組合式鋼板焊接機身，機身變型量?。粰C床剛性極好，運轉時可滿足高精度加工要求，能延長模具使用壽命；曲軸采用雙齒輪傳動，左右兩邊各有一組齒輪箱，傳動力平均且穩(wěn)定；左右各設一組特有肘肝連桿機構，能實現(xiàn)下死點受力減慢，做功行程內速<
