1． 基本結(jié)構(gòu)
作為一種垂直結(jié)構(gòu)的減速機(jī)，其動力的傳動依賴于通過一個帶有凹型結(jié)構(gòu)的輸入軸和一個安裝有多重輻射型排列的滾子軸承的輸出軸之間的精密結(jié)合。
2． 預(yù)緊
在預(yù)緊階段，通過對輸入軸的調(diào)整，使輸入軸上楔形的凸輪肋面與滾子軸承的緊密契合，以至完全消除之間的間隙。
3． 輸入軸
要滿足極為苛刻的高精度要求，為加工合金鋼質(zhì)的輸入軸，我們使用了最先進(jìn)的機(jī)械制造理論和設(shè)備。同時加工上平衡性的考慮來確保其在高速旋轉(zhuǎn)中很好的自適應(yīng)性隨動。
4． 滾子軸承
設(shè)備在工作的時候，滾子軸承本身的結(jié)構(gòu)能很好地轉(zhuǎn)移扭矩。在滾動接觸中所形成的每一個接觸點(diǎn)確保了最初的精度能夠被永久地保持，并且具有超長的使用壽命。
5． 大孔徑輸出軸
更大的中空法蘭輸出使得設(shè)備穿電線和過氣管更加容易，并且為一系列復(fù)雜的工作盤設(shè)計(jì)帶來了可能性，諸如要讓另一根軸直插通過我的輸出軸。
6．交叉滾子
在輸出部件中安裝有高剛度、極小傾角的交叉滾子軸承，以確保輸出法蘭的平衡性。
7．伺服馬達(dá)
作為輸入軸標(biāo)準(zhǔn)配置的伺服馬達(dá)，可以提供精確的控制和很高的電器兼容性，易于使用。
8．動力軸聯(lián)軸器
馬達(dá)的輸出軸與減速機(jī)的輸入軸之間是直接的剛性聯(lián)結(jié)。在馬達(dá)直接傳遞動力的時候，馬達(dá)特有的結(jié)構(gòu)可以吸收結(jié)構(gòu)性誤差。
9．鋁合金本體
利用有限元分析，經(jīng)過表面熱處理精加工的高強(qiáng)度鋁合金本體，無論是外觀還是性能表現(xiàn)都是那么優(yōu)異。
10．工業(yè)設(shè)計(jì)
一個流線性的設(shè)計(jì)外形，函蓋了其突出的功能和外觀。
