激光跟蹤儀在航空制造領(lǐng)域機翼裝配中的應用
美國API激光跟蹤儀公司（愛佩儀）供稿
副標題：API T3激光跟蹤儀與I360復合智能測頭在民用航空制造領(lǐng)域機翼裝配工程中的應用
關(guān)鍵詞：激光跟蹤儀 航空制造 機翼裝配
核心內(nèi)容：API激光跟蹤儀與I360復合智能測頭可保證機翼裝配工程對精度要求的同時，使裝配過程變得更加高效、便捷！
圖1：飛機測量、裝配車間
機翼，是飛機的重要部件之一，安裝在機身上。其主要作用是：產(chǎn)生升力。大型民用飛機的機翼除了其固有的作用以外，還常被用來承載飛機發(fā)動機以及起落架等關(guān)鍵部件。此外，機翼上還附有改善飛機起落性能的襟翼和用于飛機橫向操作的副翼。而機翼的重要性，也使得其在裝配中的精度要求達到了極致。
那么，API激光跟蹤儀與I360復合智能測頭是如何在保證機翼裝配工程對精度要求的同時，使裝配過程變得更加高效、便捷的呢？
API公司專利的復合智能測頭I360集Intelliprobe360和Intelliscan360于一身，既可以與激光跟蹤儀配合測量隱藏點的精度，又可以與激光跟蹤儀配合進行激光掃描操作。其無障礙、大范圍的測量能力，更在飛機裝配工程中發(fā)揮了強大的作用：正因為I360其頭部接光部件可以進行360°旋轉(zhuǎn)，才使得工程師可以輕松的完成機身與機翼對接部位的整體掃描，跟蹤儀無需轉(zhuǎn)站，一次掃描完成。
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在I360工作組的幫助下，只需四個步驟即可完成飛機機翼的裝配工程：
1. 利用跟蹤儀測量、建立飛機工件坐標系。
2. 確定配合面的形狀是否發(fā)生干涉。即用I360復合智能測頭分別掃描機身和機翼對接部分的配合面（見圖4），生成三角面，在軟件中進行對齊，生成誤差圖，確定其形狀是否干涉，整體評價間隙是否在要求范圍之內(nèi)。
3. 虛擬裝配。若配合面的形狀不發(fā)生干涉，且間隙滿足預留要求，即可將I360復合智能測頭掃描所得數(shù)據(jù)進行編輯整理，產(chǎn)生新的坐標變換矩陣，從而將坐標變換矩陣應用到監(jiān)測點（見圖4），反饋于對接伺服機構(gòu)，進行實際對接。
4. 實際裝配。根據(jù)成功虛擬裝配所確定的坐標變換矩陣，確定驅(qū)動機構(gòu)要運動到的目標位置，運行驅(qū)動裝置，裝配機翼到位。
簡單的四個步驟，使得高精度和高效率同時得到了保障。這就是API激光跟蹤儀與I360復合智能測頭在民用航空制造領(lǐng)域中發(fā)揮的作用。
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