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VERUS“高性能”銑床源自第一代機器 Ronin 的開發(fā)，從它那里繼承了市場上幾乎獨一無二的理念和符合人體工程學(xué)的解決方案。
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小口徑管材平頭倒角RASAFASXS適合用于直徑32mm管材及實心棒平頭倒角。它的特點是產(chǎn)出高，運輸時間短。
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上一篇文章中介紹了輸入軸與大批量生產(chǎn)時的解決方案，本文將繼續(xù)為大家講述Buderus面對中小批量生產(chǎn)需求時，將會給出什么樣的工藝解決方案
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球籠刀：CBN球籠刀形狀和材料都很特殊。它外形輪廓復(fù)雜，采用超硬材料，這就需要磨床具備在線修整和3D探測功能，在線修整確保砂輪氣孔不被堵塞，時刻保持砂輪的鋒利，3D探測則需要將測量的基準(zhǔn)反饋給設(shè)備，通過每個面的補償來實現(xiàn)輪廓和棱寬的一致性
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英國RHODES羅茲集團(tuán)正在慶祝搬遷到韋克菲爾德的新址,投資翻修其新的制造設(shè)施,并創(chuàng)造21個新的就業(yè)機會。這個新網(wǎng)站距離這家公司成立于1824年的地方只有半英里。
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英國羅茲Rhodes集團(tuán)開發(fā)出一種突破性的新工藝，可確保大型單殼體組件能夠在冷卻過程中更加準(zhǔn)確地保持形狀，非常適合應(yīng)用于薄壁件的超塑成形（SPF）
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英國羅茲Rhodes在謝菲爾德大學(xué)高級制造研究中心安裝復(fù)合成形設(shè)施；AMRC的簡介是設(shè)計、開發(fā)和制造一種能夠“全部完成”的復(fù)合壓力機，因為它將被用作一個設(shè)施，以幫助眾多英國公司保持復(fù)合開發(fā)的領(lǐng)先地位
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作為德國SW 的王牌產(chǎn)品，BA W06系列中的第一款機床BA W06-22的原型機于2003年完成，穩(wěn)健發(fā)展20年至今，擁有了1000臺的市場保有量，無論是關(guān)鍵技術(shù)還是市場表現(xiàn)，均可謂是交出了一份漂亮的答卷
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2024年開放日的亮點包括全新 2 代機型的亮相、廣泛的自動化解決方案的展示，以及最重要的是大量的加工演示，這些演示采用了集成技術(shù)解決方案，可實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高效的生產(chǎn)。首批三款新型 2 代機床的推出標(biāo)志著哈默公司開始全面更新機床產(chǎn)品。C 650、C 32 和 C 42 這三款機型的尺寸和工作區(qū)域均屬于中型加工領(lǐng)域。在未來 18 個月內(nèi)，所有機床型號都將轉(zhuǎn)換為 GEN2 結(jié)構(gòu)，這是既定開發(fā)流程的一部分
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AP&T 是專業(yè)熱成形汽車零部件制造的完整交鑰匙生產(chǎn)解決方案供應(yīng)商，也是這個行業(yè)的專家。自2001年以來，我們已為全球不同的客戶安裝了超過140條熱成形生產(chǎn)線，這也使我們獲得了獨特的經(jīng)驗
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通快集團(tuán)機床事業(yè)部 CEO Stephan Mayer 表示：數(shù)字化與 AI 密不可分。作為聯(lián)網(wǎng)制造的領(lǐng)先供應(yīng)商，通快有望在 AI 領(lǐng)域取得市場領(lǐng)先地位。對客戶而言，這意味著在整個金屬加工流程鏈中，都能獲得生產(chǎn)力和效率的提升
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Rambaudi（藍(lán)苞蒂）Rammatic 5 軸旋轉(zhuǎn)銑頭銑削中心是專為航空航天業(yè)中鋁、鋼和鈦合金部件的輪廓加工而設(shè)計研發(fā)。整個 Rambaudi（藍(lán)苞蒂）Rammatic 銑床的移動立柱沿橫軸運動，移動式工作臺沿縱軸運動（T 形結(jié)構(gòu)）。該結(jié)構(gòu)確保了其高切削加工能力及幾何精度，不受橫軸位置影響。
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BT系列床式銑床具有最先進(jìn)的高進(jìn)給率銑刀和大型銑頭，是所有應(yīng)用的理想裝備。
BT型機床由于采用了厚重的羅紋鑄造設(shè)計而具有較高的重量，采用了INA導(dǎo)軌和典型的MTE油冷3速齒輪驅(qū)動，使其具有高度的動態(tài)性、穩(wěn)定性和精確性。
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德國舒勒先進(jìn)的 “內(nèi)高壓成形”、“熱沖壓”和“碳纖維復(fù)合材料成形”技術(shù)在全球熱成形領(lǐng)域扮演著重要的角色。為了更好地與中國及其他主要市場的需求保持一致，舒勒通過深入調(diào)研，對組織結(jié)構(gòu)、整體架構(gòu)進(jìn)行整合，開發(fā)出一系列滿足本地市場需求的產(chǎn)品和解決方案
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德國奈爾斯西蒙斯NILES- SIMMONS的曲軸銑削中心N20 CM和N30 CM是基于N系列的模塊化構(gòu)件系統(tǒng)。
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瑞士TORNOS多主軸車床EvoDeco16以及明星產(chǎn)品Swiss Nano7吸引大量國內(nèi)外觀眾長時間駐足觀看; 經(jīng)典機型EvoDeco16與上海新客戶成功簽約；更值得欣喜的是DT系列機床贏得客戶信任現(xiàn)場簽約數(shù)十臺重復(fù)訂單！
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意大利柏瑞通MATRIX 系列是Breton的數(shù)控高速五軸龍門加工中心。它具有不同的設(shè)置，可以滿足特定應(yīng)用的需求，包括成型、航空航天結(jié)構(gòu)部件和復(fù)合材料加工。MATRIX系列是對由鋼、輕質(zhì)和特殊復(fù)合材料制成的不同尺寸工件進(jìn)行粗加工、半精加工和精加工操作的完美解決方案
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WRD 180/200H是道斯公司大型重型的全靜壓機床，導(dǎo)軌采用全靜壓設(shè)計，適用于更高要求的工件加工。設(shè)計加工工件的重量可達(dá)200噸以上。
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瑞典Quintus Purus?工具箱可以使材料在HIP后的表面不被氧化，實現(xiàn)業(yè)內(nèi)所需的功能復(fù)雜的表面結(jié)構(gòu)和介質(zhì)通道，從而不再需要困難、昂貴或有害的預(yù)加工和再加工
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飛機鈑金制造技術(shù)是航空制造工程的重要組成部分，是使飛機能同時獲得高結(jié)構(gòu)效率和優(yōu)良性能的基礎(chǔ)制造技術(shù)之一，也是飛機制造工程的支柱工藝之一。飛機鈑金制造技術(shù)水平是一個國家飛機制造技術(shù)水平和能力的主要標(biāo)志。鈑金零件構(gòu)成飛機機體的框架和氣動外形，零件尺寸不一、形狀復(fù)雜、選材各異、品種繁多，有嚴(yán)格的重量控制和一定的使用壽命要求
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