放眼世界，目前在車間最常見的銑削工序是方肩面銑，這也意味著這種特殊的棱形金屬切削策略在生產(chǎn)效率、可用性和產(chǎn)品質(zhì)量的改進(jìn)方面擁有巨大的潛力。在許多需要進(jìn)行端面、周邊和槽的立銑應(yīng)用中，經(jīng)?？梢钥吹椒郊缑驺姷纳碛啊?/div>
瓦爾特開創(chuàng)了金屬切削材料的新紀(jì)元。繼推出世界首創(chuàng)的"PVD Tiger" 之后，瓦爾特又向市場(chǎng)推出了全新的產(chǎn)品，新一代的CVD涂層切削材料Tiger·tec® Silver。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和試驗(yàn)結(jié)果表明，其在性能上獲得驚人的提高。
2009年11月4〜5日，德國(guó)專業(yè)刀具磨削協(xié)會(huì)（FDPW）與中國(guó)機(jī)械工業(yè)金屬切削刀具技術(shù)協(xié)會(huì)（CMCTEA）在常州共同舉辦了“刀具磨削最新技術(shù)和發(fā)展方向研討會(huì)”。研討會(huì)旨在探討刀具磨削技術(shù)的發(fā)展方向，推廣刀具磨削最新技術(shù)與裝備，促進(jìn)中國(guó)制造業(yè)先進(jìn)切削技術(shù)和高效刀具的應(yīng)用，提高中國(guó)工具行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床的銑削加工可確保更高的零件表面質(zhì)量，同時(shí)減少加工工序，從而可實(shí)現(xiàn)更高效的加工。盡管有的機(jī)床會(huì)受功率和扭矩的限制，但在應(yīng)用較高的主軸轉(zhuǎn)速后，絕大部分工序的走刀路徑規(guī)劃仍然可以實(shí)現(xiàn)。得益于新刀具的開發(fā)和薄切屑理論的充分運(yùn)用，所謂“精加工”的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)展。
009年10月22日，著名的刀具商瓦爾特與機(jī)床商斯達(dá)拉格海科特在亮馬河大廈共同舉辦了名為“風(fēng)能行業(yè)金屬加工解決方案”的技術(shù)交流會(huì)。
現(xiàn)代金屬加工工藝中，銑削的應(yīng)用越來越廣泛。隨著機(jī)床、刀具和編程技術(shù)的飛速發(fā)展，銑削加工工藝也在發(fā)生著日新月異的變化，加工方法更加多樣和復(fù)雜。近年來，山特維克可樂滿不斷推出銑削新產(chǎn)品，獲得的市場(chǎng)的好評(píng)。但同時(shí)山特維克可樂滿也向客戶指出：“光擁有好的銑刀是不夠的。沒有掌握正確的銑削方法，再好的機(jī)床和刀具也不能發(fā)揮出應(yīng)有的效率。這就好比是作畫，一幅杰作的誕生，僅僅靠顏料和畫布還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，更重要的是藝術(shù)家深厚的功底?！币虼?，山特維克可樂滿在向用戶推介紹新產(chǎn)品的同時(shí)，也非常關(guān)注向用戶介紹最先進(jìn)的加工技術(shù)，分享山特維克可樂滿在全球市場(chǎng)積累起來的豐富經(jīng)驗(yàn)。本著這一宗旨，設(shè)計(jì)和開展了“現(xiàn)代銑削藝術(shù)”活動(dòng)，向用戶推薦高效、經(jīng)濟(jì)的銑削方法。
德國(guó)藍(lán)幟（Leitz）集團(tuán)，是世界上最大的生產(chǎn)刀具的跨國(guó)公司之一，在全球擁有7座制造廠、25個(gè)銷售公司，170多處維修服務(wù)中心，員工6500多人，產(chǎn)品銷往100多個(gè)國(guó)家。131年來，藍(lán)幟憑借其在刀具設(shè)計(jì)制造與研究開發(fā)方面的經(jīng)驗(yàn)，領(lǐng)導(dǎo)著刀具，特別是高效、安全刀具技術(shù)的新潮流。Kieninger（德國(guó)）公司自1960年成立以來，以其先進(jìn)的特種鏜孔刀具、高精度模具制造刀具和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件制造刀具，贏得了廣泛的國(guó)際聲譽(yù)。1993年，Kieninger公司加盟LMT藍(lán)幟金屬加工技術(shù)集團(tuán)。技術(shù)、品牌與實(shí)力的強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合使其生產(chǎn)的WPR單刀片式精加工刀具更經(jīng)濟(jì)、更高效、更安全。
隨著汽車工業(yè)和模具行業(yè)的不斷發(fā)展，追求低成本和高效率已經(jīng)成為一種必然的發(fā)展趨勢(shì)。以銑代磨，以車代磨的加工工藝就是在這種大環(huán)境中孕育并逐步發(fā)展起來。MAPAL 作為高性能刀具的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者，已經(jīng)將CBN銑刀和車刀成功應(yīng)用于汽車工業(yè)和模具行業(yè)中各種淬硬工件的精加工過程中，并成功的取代了以往精加工采用磨削的傳統(tǒng)加工方式。
汽車工業(yè)中的加工是所有制造領(lǐng)域中最為典型的，出于對(duì)批量的要求，汽車制造流程中許多改進(jìn)工作都遵循著“以量取勝”的原則。這就是為什么在汽車加工中訂制刀具的使用幾乎和標(biāo)準(zhǔn)刀具一樣普遍，而對(duì)于加工柔性的要求則退居次要位置。對(duì)縮短加工節(jié)拍的苛刻要求，哪怕是幾秒鐘的時(shí)間節(jié)省，是推動(dòng)汽車加工工藝持續(xù)改進(jìn)的根本動(dòng)力之一，也正是這種對(duì)縮短加工時(shí)間的不懈追求，使得專用刀具在汽車加工工藝的持續(xù)優(yōu)化過程中占有舉足輕重的地位。
格里森公司（Gleason Corporation）推出了采用可更換、可轉(zhuǎn)位硬質(zhì)合金刀片最新技術(shù)的系列齒輪刀具，包括齒輪銑刀、插齒刀、滾刀等，這些刀具可顯著提高大型正齒輪和斜齒輪加工的速度和效率。
目前，中國(guó)刀具企業(yè)通過不斷地學(xué)習(xí)和戰(zhàn)略規(guī)劃，已經(jīng)在市場(chǎng)上占據(jù)了半壁江山，但是，企業(yè)在發(fā)展過程中還是凸顯出幾個(gè)致命問題，如果重視不夠、處理不當(dāng)，將會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的發(fā)展
汽車工業(yè)中的加工是所有制造領(lǐng)域中最為典型的，出于對(duì)批量的要求，汽車制造流程中許多改進(jìn)工作都遵循著“以量取勝”的原則。這就是為什么在汽車加工中訂制刀具的使用幾乎和標(biāo)準(zhǔn)刀具一樣普遍，而對(duì)于加工柔性的要求則退居次要位置。對(duì)縮短加工節(jié)拍的苛刻要求，哪怕是幾秒鐘的時(shí)間節(jié)省，是推動(dòng)汽車加工工藝持續(xù)改進(jìn)的根本動(dòng)力之一，也正是這種對(duì)縮短加工時(shí)間的不懈追求，使得專用刀具在汽車加工工藝的持續(xù)優(yōu)化過程中占有舉足輕重的地位。
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